Airbusov demonstracijski zrakoplov s hibridnim i električnim pogonom EcoPulse dovršio je svoj prvi let koristeći puni propulzijski sustav elektroničkih propelera, baterija visoke gustoće i turbo-generatora za podršku dekarbonizaciji zrakoplovstva.
100-minutni let poletio je iz zračne luke Tarbes 29. studenoga u 10 po srednjoeuropskom vremenu, iako to nije bio prvi let EcoPulsea. Uz zemaljska ispitivanja, letjelica je već završila 32-satno testiranje u letu koristeći glavni propeler pokretan motorom s unutarnjim izgaranjem.
Tijekom završnog testa, kada je glavni propeler bio isključen, pogon je osiguravalo šest električnih ePropelera. Tijekom leta posada je radila na provjeri kompjutora upravljanja letom pokazne letjelice, visokonaponske baterije, razvodne elektroenergetske centrale i hibridno-električnog turbogeneratora.
Prvi put predstavljen na Paris Air Showu 2019., EcoPulse je zajednički razvoj Airbusa, Dahera i Safrana. Zračna konstrukcija je modificirani turboelisni zrakoplov Daher TBM 900 sa šest propelera postavljenih na krilima. Svaki od njih napaja Safran ENGINEUS električni motor od 50kW kojeg napaja baterija od 800Vdc / 350kW ili pomoćni turbogenerator od 100kW. Osim toga, tu su i akustični monitori za mjerenje razine buke te napredni računalni sustav kontrole leta.
Cilj EcoPulsea nije samo procijeniti zrakoplovnu tehnologiju s niskim udjelom ugljika, već i poboljšati dizajn zrakoplova s distribuiranim pogonom, provesti testove leta nove konfiguracije visokonaponske baterije, stvoriti simulacijske modele za skaliranje tehnologije na veće zrakoplove, i procijeniti aerodinamiku zrakoplova kako bi se smanjila površina krila i rubni vrtlozi na vrhu krila kako bi se smanjio otpor.
"Ovo je važna prekretnica za našu industriju i ponosni smo što prvi let demonstratora EcoPulse pokrećemo s našim novim baterijskim sustavima", rekla je Sabina Klauke, glavna tehnička direktorica, Airbus. “Baterije s visokom gustoćom energije bit će potrebne za smanjenje emisije ugljika u zrakoplovstvu, kako za lake zrakoplove tako i za modernu zračnu mobilnost ili velike hibridno-električne zrakoplove. Projekti poput EcoPulse ključni su za ubrzavanje napretka u električnim i hibridnim električnim letovima i kamen temeljac našeg cilja dekarbonizacije zrakoplovne industrije u cjelini.”
Pročitajte također: