Južnokorejski Institut za istraživanje željeznica (Korail) objavio je da je njegov testni model vlaka "Hyper Tube» postigao brzinu od najmanje 1000 km/h. Korail je razvio testni model u mjerilu 1:17 kako bi dokazao koncept. Vlak HyperTube dizajniran je za korištenje u cijevi gotovo vakuumskoj, a ubrzavaju ga snažni magneti.
Prema Korailu, njegov minijaturni model postigao je maksimalnu brzinu od 1019 km/h pri tlaku od 0,001 atm (puno niži tlak nego ikada postignut u bilo kojem usporedivom testu) tijekom ovog tjedna. To je otprilike brzina transkontinentalnih zrakoplova i dvostruko veća od brzine trenutno najbržeg kopnenog prijevoza, maglev vlakova.
Korail radi na projektu Hyper Tube vlaka od 2017., a njegova prethodna najveća brzina bila je 714 km/h. Daljnji razvoj tehnologije planira se započeti s punim razvojem vozila 2022. godine.
Postoje ambicije da Korail i Hyperloop Transportation Technologies mogu pokrenuti hipertube mrežu punog opsega do 2024., skraćujući vrijeme putovanja između Seula i Busana s 3,5 sata na oko 30 minuta.
Ranije ovog tjedna, Virgin Hyperloop (bivši Hyperloop One) napravio je svoje prvo putovanje hiperloopom s putnicima na testnoj stazi u pustinji Nevade, nakon 400 testova bez putnika u posljednje tri godine. Dvojici putnika - zaposlenicima Virgin Hyperloopa - trebalo je oko 15 sekundi da prijeđu testnu stazu od 500 metara.
Odgovarajući na zabrinutost da bi Hyperloops mogao predstavljati ozbiljnu sigurnosnu prijetnju, tvrtka je rekla da je vožnja u njihovoj kabini sigurna kao i vožnja u dizalu, sa sofisticiranim kontrolnim sustavom koji može otkriti nenormalne uvjete i odmah pokrenuti odgovarajuće hitne mjere.
Zemlje koje su izrazile interes za uvođenje infrastrukture slične Hyperloopu uključuju UAE, Saudijsku Arabiju, UK i Indiju.
Pročitajte također:
- Prvo putovanje Hyperloopom s posadom na svijetu bilo je uspješno
- 6 nevjerojatnih tehnologija koje NASA promovira za slanje ljudi na Mars
Ideju o vakuumskoj cijevi s magnetskim jastukom prvi je izrazio pisac znanstvene fantastike A. Kazantsev u romanu "Arktički most" - drugo dopunjeno izdanje objavljeno je 1958. - radilo se o stvaranju takve cijevi između Rusije i SAD-a preko Sjevernog pola. Prvi je izašao još prije rata. Elon Musk je svakako sjajan tip, ali ideja je ipak Kazantseva.
Ideju o vlaku koji se kreće kroz tanki zračni tunel prvi je patentirao Henry Pinkus 1835. Istodobno je izgradio eksperimentalnu pneumatsku željezničku prugu duž Kensingtonskog kanala u Londonu.