Nova studija Međunarodnog vijeća za čisti prijevoz (ICCT) razriješila je mit da električni automobili nisu ništa ekološki prihvatljiviji od konvencionalnih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Pokazalo se da se tijekom cijelog životnog ciklusa električnog automobila oslobađa manje stakleničkih plinova nego automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Počevši od izvlačenja potrebnih resursa i materijala potrebnih za njegovu izgradnju i montažu, do njegovog zbrinjavanja.
ICCT je naglasio da to vrijedi za svaku regiju svijeta, bez obzira na to kako se koriste električna vozila. Drugim riječima, nije važno gdje se baterija električnog automobila punila.
Na primjer, u Europi, gdje je obnovljiva energija dobro razvijena. Ili se suprotno dogodilo u Indiji, gdje je ovisnost o elektranama na ugljen još uvijek velika.
Također zanimljivo:
- Apple ugovori o isporuci baterija za električne automobile
- Xiaomi i Great Wall pregovaraju o proizvodnji električnih automobila
Nova studija ne iznenađuje, jer je opće poznato da fosilna goriva pogoršavaju klimatsku krizu. Vlade poduzimaju korake za postupno ukidanje uporabe motora s unutarnjim izgaranjem.
Ali postoji velika skupina ljudi koji vjeruju da ekološka prihvatljivost električnih automobila izravno ovisi o ekološkoj prihvatljivosti njihovog izvora energije. Pokazalo se da ovaj mit nije istinit.
Studija ICCT-a uzima u obzir emisije tijekom životnog ciklusa električnih vozila srednje veličine zabilježene u Indiji, Kini, SAD-u i Europi od početka 2021. do danas. Analiza je pokazala da su tijekom cijelog životnog ciklusa električnog automobila razine štetnih emisija 66-69% niže u odnosu na životni ciklus standardnog benzinskog motora.
Pročitajte također: