2021-ben Kínában megalapították az AirWhiteWhale céget, amely egy olyan pilóta nélküli repülőgép fejlesztésére összpontosított, amelyet legfeljebb 5 tonna rakomány szállítására terveztek a regionális repülőterek között. Jelenleg 22,1 millió dollár tőkét próbál bevonni egy ilyen repülőgép létrehozásának további kutatásaira.
A fejlesztés alatt álló W5000 teherszállító drón maximális felszálló tömege 10,8 tonna lesz, és akár 5 tonna rakományt is képes lesz szállítani. 1200-2600 km távolságra képes légi úton árukat szállítani. A rakteret 65 köbméternyi különféle áru befogadására és azok egyszerű és gyors be- és kirakodására tervezték. A pilóta nélküli teherszállító repülőgépek gyártása olcsóbb, mint a pilótagépek, mivel nincs szükség a személyzet munkahelyeinek kialakítására, az utastér optimális hőmérsékleti rendszerének és tömítettségének biztosítására. Végül is lehetséges a tisztán háztartási célokra szolgáló rekeszek elhagyása, például a WC-k.
A repülőgépgyártó végzettséggel rendelkező, az Airbusnál dolgozó Hu Zhendong cég alapítója szerint a kínai repülőgépiparnak szinte minden szükséges erőforrása rendelkezésére áll a pilóta nélküli teherszállító repülőgépek gyártásának megkezdéséhez. Hu folytatta: „Kína rendelkezik a legfejlettebb technológiákkal olyan területeken, mint az 5G, a műholdas helymeghatározó rendszer, a mesterséges intelligencia és a vezető nélküli vezetés. És ez nagy segítség lesz kutatásunknak és fejlesztésünknek."
A kínai szakemberek messzire léptek előre az 5G hálózatok és a geopozicionáló rendszerek létrehozásában, valamint az autopilóta rendszerek fejlesztésében. Tavaly októberben a W1-es drón nagyméretű prototípusa (3:5000) sikeresen hajtott végre próbarepülést fel- és leszállással Belső-Mongólia egyik repülőterén.
A kínai cégek fejlesztik a kisméretű drónokkal, közepes és rövid hatótávolságú, 100 kilogrammos hasznos teherbírású multikopterekkel, valamint a több tonnás maximális felszállótömegű nagy drónokkal történő ágszállítást. De kevés vállalat lépett be a nagy teherszállító drónok szektorába Kínában, kivéve az AirWhiteWhale-t, az SF Express-t, a JD Logistics-t és néhány startupot.
Szintén érdekes:
Hagy egy Válaszol