A mesterséges intelligenciával kapcsolatos hisztériahullám a kiállításon CES 2024 Las Vegasban több szempontból is megjósolható volt. Végül is ez korunk legnagyobb technológiai trendje, és melyik startup ne szeretne részese lenni ennek a nyüzsgő korszellemnek? Meglepőbb az autógyártók aktív támogatása. A BMW, a Mercedes-Benz és a Volkswagen mesterséges intelligenciával kapcsolatos bejelentéseket tett az idei kiállításon CES, ami meglepő volt, mivel az olyan technológiák, mint a ChatGPT, megbízhatatlannak bizonyultak olyan apró részletekben, mint a hasznos, tényszerű információk biztosítása.
Megvalósítására a BMW meggyőző megoldást talált a problémára: kihasználni egy olyan nagy nyelvi modell, mint például az Amazon Alexa LLM képességeit, de csak a BMW belső autódokumentációiból származó információkat engedi meg neki.
Ez korlátozza a Retrieval-Augmented Generation nevű folyamatot. Az eredmény sokkal korlátozottabb AI interakció, mint amit más gyártók bebizonyítottak. Ennek ellenére óriási előrelépést jelent a jelenlegi hangasszisztensekhez képest, és még ebben az évben megjelenik a modern autókban. Egyszerűen a vállalat jelenlegi intelligens személyi asszisztensének része lesz. Tekintse úgy, mint egy intelligens autó használati útmutatóját, amely bármit elmondhat az autójáról, elmagyarázhatja, miért, és rengeteg árnyalatot ad.
Például megkérheti BMW-jét, hogy ne csak kapcsolja be az egyik vagy másik vezetési módot, hanem mondja el az üzemmódok közötti különbségeket, és akár valami ilyesmit is mondjon: „Meredek úton fogok vezetni. Milyen mozgásbeállításokat javasolna?”. Ez lehet az egyik legértékesebb alkalmazás az autóipari mesterséges intelligencia számára, mivel sok modern autó, különösen a prémium autók, nevetségesen összetettek. A funkciók és képességek olyan szédületes tárházával vannak átitatva, hogy a gyártók egyre gyakrabban nem foglalkoznak a papír utasításokkal. Egyrészt túl terjedelmesek lennének a nyomtatáshoz, másrészt elavulnának, amint a tinta a papírt érné.
Az, hogy megpróbál lépést tartani mindennel, amit az autó tehet, rémálommá vált, amely kissé megszelídült a hangasszisztensek megjelenésével. Ha azt mondhatjuk, hogy „Kapcsold be a fűtött kormánykereket”, sok percet takarít meg az érintőképernyős tesztautók almenüinek bökdösésével és bökdösésével. Ezek a hangsegédek azonban csak akadályozzák, ha nem ismeri a keresett funkció pontos nevét.
A BMW LLM-kompatibilis hangasszisztense nem csak megérti, mire gondolsz, még akkor is, ha nem a cég márkaépítési csapata által kitalált kifejezést használod, hanem képes lesz reagálni az olyan parancsokra is, mint például: „Magyarázd el, mintha én lennék. 5 éves." .
Például arra a kérdésre, hogy magyarázza el, mi az a hatékony mód, a gép azt válaszolta: „A hatékony mód olyan, mint amikor játszol, és a lehető legkevesebb bábuval akarsz nyerni. Az autó rendszerei együtt dolgoznak, hogy a lehető legkevesebb üzemanyagot használják fel, ami jót tesz a környezetnek és a pénztárcának is."
Ha sikerül megzavarnia az új hangsegédet, ahelyett, hogy csak azt mondaná: „Nem értem”, kérdéseket tesz fel, hogy a lekérdezés végére érjen.
Ha Ön erős felhasználó és autórajongó, ez valószínűleg nem hangzik túl elbűvölően. De képzeljünk el valakit, aki nem ismeri ezt a csodálatos mobilitási korszakot, és akinek még soha nem volt érintőképernyős autója. Ez exponenciálisan növelheti az autótulajdonosok tapasztalatát.
A BMW szerint ez csak az első lépés. Végül a BMW Alexa LLM megvalósítása további funkciókkal bővül, mint például a navigáció és a tereptárgyak. A cég nem adott egyértelmű jelzést arról, hogy mikorra várható ezek a további mesterséges intelligencia által vezérelt vitatémák, de ez az első lépés legalább hamarosan megtörténik. A BMW szerint már ezen a nyáron is lehet majd hasonló beszélgetéseket folytatni autóiban az operációs rendszer irányítása alatt. Legfeljebb ingyenes frissítés lesz.
Olvassa el még: