Űrtaxi űrhajósoknak a Boeing cégtől, kapszula Starliner, fontos lépést tett a kilövés felé vezető úton – a szakemberek az Egyesült Launch Alliance (ULA) Atlas V rakétájához kapcsolták a Nemzetközi Űrállomáson (ISS) induló első emberes küldetés előkészítéseként, amelyre nem korábban kerül sor. mint május 6.
A kapszula fedélzetén a Crew Flight Test (CFT) küldetés során a NASA veteránjai és a haditengerészet korábbi tesztpilótái, Barry „Butch” Wilmore parancsnok és Suni Williams pilóta tartózkodnak majd.
Hangárjából 10 kilométeres utazást követően a Starliner kapszula megérkezett az ULA függőleges integrációs központjába, amely szintén a NASA Űrközpont területén található. Kennedy, ahol az Atlas V rakétát szerelik össze a The Boeing Space Company írta oldalán Twitter, hogy a rakétát és az űrkapszulát sikeresen integrálták.
Lát #Starliner gyárunkból kigördül @ulalaunchFüggőleges integrációs eszköze a személyzeti repülési teszthez. Starliner most halmozott a #AtlasV rakéta a május 6-i kilövésre. képtwitter.com/ovrdclFFEZ
— Boeing Space (@BoeingSpace) April 16, 2024
A telepítés és az Atlas V és az űrhajó közötti kommunikáció ellenőrzése után a kész rakéta az indítóállásra kerül. Közelgő körülbelül egy hetes küldetés ISS célja a kapszula összes fő rendszerének tesztelése, de már űrhajósokkal a fedélzeten. Ezt megelőzően a Starliner kétszer repült személyzet nélkül - 2019-ben, amikor nem érte el az ISS-t a tervek szerint, és 2022-ben. A második küldetés elérte az ISS-t, és elvégezte az összes többi fontos repülési feladatot.
Egy pillanat a történelemben.#Starliner múltat fordít @NASAtörténelmi járműszerelvény épülete (VAB).
A VAB-ban szerelték össze a Saturn V rakétát és az űrrepülőgépet. Ma itt szerelik össze a Space Launch System rakétát az Artemis küldetések előtt. képtwitter.com/Yht8CrIdX5
— Boeing Space (@BoeingSpace) April 16, 2024
Az első emberes járat sok késéssel és halasztással rendelkezik. De a Boeing és NASA, valamint a Starliner űrhajósai hangsúlyozzák, hogy a múltbeli problémák a hátunk mögött vannak, minden technikai probléma megoldódott, és a Starliner készen áll a legénység fogadására. A Crew Flight Test lesz az összes rendszer elsődleges ellenőrzése a Starliner tanúsítvány megszerzéséhez hosszabb (fél év vagy több) küldetések esetén a szokásos ISS személyzetcserék esetén.
2014-ben a Boeing és a SpaceX szerződést kapott a NASA-tól kereskedelmi személyzettel az ISS-re irányuló repülésekre. A Boeing szerződés értéke 4,2 milliárd dollár, míg SpaceX - 2,6 milliárd dollárban a SpaceX 2020-ban megkezdte az űrhajósok operatív repülését a Crew Dragon hajón, és eddig 11 legénységet szállított az ISS-nek: nyolcat a NASA vezetésével és hármat a kéthetes tudományos kirándulásokat lebonyolító Axiom Space megbízásából. az ISS-re a NASA nyugalmazott űrhajósával.
Olvassa el még: