A Boeing két nagy problémát fedezett fel a Starlinerrel néhány héttel az indulás előtt

A Boeing képviselője csütörtökön azt mondta, hogy a cég "feladja" a Starliner július 21-i kilövési kísérletét, hogy a közelmúltban felfedezett problémákra összpontosítson az űrhajóval kapcsolatban.

Mark Nappi, a Starliner alelnöke és programmenedzsere elmondta, hogy két problémát fedeztek fel az űrhajóval az emléknap hétvégéje előtt, és a cég a hétvégét ezek kivizsgálásával töltötte. A Boeing vezérigazgatójával, Dave Calhounnal folytatott belső megbeszélések után a vállalat úgy döntött, hogy elhalasztja azt a tesztrepülést, amely Suni Williams és Butch Wilmore NASA űrhajósokat szállította volna a Nemzetközi Űrállomásra.

Ezek a problémák meglehetősen súlyosnak tűnnek, mivel néhány héttel a Starliner kilövése előtt fedezték fel őket egy Atlas V rakéta. Az első a Starlinertől az ejtőernyőjéig tartó vonalak „puha kapcsolataira” vonatkozik. A mérnökök rájöttek, hogy nem olyan erősek, mint korábban gondolták.

Normál repülés közben ezek a rossz összeköttetések nem jelentenének problémát. De a Starliner ejtőernyős rendszerét úgy tervezték, hogy biztonságosan leszálljon a legénységre, ha a három ejtőernyő közül az egyik meghibásodik. Azonban ezekre a lágy kapcsolatokra gyakorolt ​​feszültség alsó határa miatt, ha az egyik ejtőernyő meghibásodik, előfordulhat, hogy az űrhajó és a másik két ejtőernyő közötti vonalak megszakadnak a további feszültség miatt.

A második probléma a P-213 üvegszálas szalaggal kapcsolatos, amelyet a járműben a kábelköteg köré tekert. Ezek a kábelek mindenhol futnak, és Nappi szerint ezek a kötegek több száz méter hosszúak. A szalagot úgy tervezték, hogy megvédje a vezetékeket a bevágásoktól. A legutóbbi tesztek során azonban azt találták, hogy bizonyos körülmények között lehetséges repülés közben ez a szalag nagyon gyúlékony.

2014-ben a NASA két szállítót, a Boeinget és a SpaceX-et választotta ki, hogy az űrhajósok számára az űrállomásra utazó személyzet szállítási rendszereit dolgozzák ki. A SpaceX 2020-ban hajtotta végre első emberi repülését, és azóta további kilenc fős küldetést teljesített. A Boeing két személyzet nélküli Starliner tesztrepülést hajtott végre, és idén nyáron egy bemutató repülést tervez űrhajósokkal.

Egyelőre nem világos, hogy mikor kerül sor erre a "személyzeti tesztrepülésre". Nappi azt mondta, hogy "lehetséges", hogy a küldetés 2023-ban repül, de nem kínált időpontokat. "Bizonyára nem szeretnék semmilyen dátumot vagy időkeretet elkötelezni" - mondta.

A Boeing az elkövetkező hetekben mélyebben megvizsgálja ezeket a problémákat, és megtalálja a megoldási módokat ezek és más problémák megoldására. Például a Nappi arról is beszámolt, hogy amikor a Boeing a júliusi repülés előtt arra készült, hogy üzemanyagot töltsön a Starlinerbe, egy újabb beragadt szelepet fedeztek fel. A szelepek állandó problémát jelentenek a Starliner űrhajókkal.

Olvassa el még:

• Mi ment rosszul az ispace holdmodullal: Egy szoftvermérnök legrosszabb rémálma
• A Vast és a SpaceX azt tervezi, hogy 2025-ben elindítja az első kereskedelmi űrállomást