Úgy tűnik, Görögország egy kicsit karcsúsítani szeretné vadászflottáját, és meg akar szabadulni a régi modellektől F-16 és Mirage 2000. Mindkét modell vonzó lehet a használt vadászrepülőgépek piacán, és érdemes megjegyezni, hogy e két típusról is többször szó esett az esetleges Ukrajnába történő átadásuk kapcsán.
Míg a reformok Görögország haderejének minden ágát érintik, a legérdekesebbek a görög légierő várható változásai, amelyeket az ország védelmi minisztere, Nikosz Dendiasz jelentett be. "Nagyon radikális változásokat" jelentett be, nevezetesen az elavult harci repülőgépek egy részének ártalmatlanítását.
„Egész flottánk van különböző típusú repülőgépekből. Van F-4, Mirage 2000-5, F-16 Block 30, F-16 Block 50 és Block 52, F-16 Viper és Rafale” – mondta Nikos Dendias. Hozzátette azonban, hogy ez nem folytatódhat. „Az F-4-eket le kell szerelni, és ha lehetséges, el kell adni. A Mirage 2000-5 rendkívül hatékony repülőgép, és eladható. Az F-16 Block 30 vadászgépeket el kell adni. És úgy gondolom, hogy el tudjuk majd adni őket” – mondta a Honvédelmi Minisztérium vezetője.
A sok különböző típusú repülőgép különböző konfigurációkban való üzemeltetése pénzügyi terhet jelent Görögország számára, különösen a növekvő karbantartási igények fényében. A miniszter úgy véli, hogy a görög légierőnek egységesebbnek kell lennie, és jobb interoperabilitási szintet kell kínálnia. Ennek fényében az ország az új technológia bevezetésével van elfoglalva. A Dendias megerősítette a meglévők egy részének korszerűsítésének befejezését F-16, valamint további hat francia Rafale vadászgépet vásárol a már megvásárolt 24 darabon kívül. Az F-35-tel kapcsolatban elmondta, hogy Görögország az erősebb Block 4-es verziót szeretné, ami még nem került a levegőbe.
Idén januárban az Egyesült Államok külügyminisztériuma jóváhagyta akár 40 darab F-35A vadászrepülőgép és kapcsolódó felszerelések eladását Görögországnak 8,6 milliárd dollár becsült költséggel. Egy ilyen megállapodáshoz még kongresszusi jóváhagyásra van szükség, de valószínűleg meg fog ne legyen nehéz.
.@StateDept 🇺🇸engedélyezett egy javasolt külföldi katonai értékesítést #FMS nak nek #Görögország 🇬🇷 akár 40 db F-35 Joint Strike Fighter és kapcsolódó felszerelések és szolgáltatások vásárlásáraces 8.6 milliárd dollárra becsült költséggel#FMSUpdate - https://t.co/6sepr3rgSH képtwitter.com/NnyrRZZ7LD
– Politikai-katonai ügyek, Amerikai Külügyminisztérium (@StateDeptPM) Január 27, 2024
Ha a konkrét selejtezésre szánt repülőgépekről beszélünk, akkor az F-16-osok azok, amelyek 34 együléses F-16C-ből és hat kétüléses F-16D Block 30-ból maradtak. A görög F-16-osok modernizálása 84 repülőgépet érintenek, amelyek skálázható AN/APG-83 Agile Beam Radar (SABR) radarral, aktív fázisú antennával, Raytheon moduláris fedélzeti számítógéppel, továbbfejlesztett pilótafülkékkel, beleértve a második generációs Joint Helmet Mounted Cueing Systemet (JHMCS ΙΙ) és Link adatátviteli rendszer 16.
Ami a Mirage vadászgépeket illeti, Görögország 36 együléses Mirage 2000EG-re és 4 kétüléses Mirage 2000DG-re adott le kezdeti megrendelést, amelyeket elsősorban légvédelemre használnak, de AM.39 Exocet rakétákkal felszerelhetők hajók támadására. Később 15 új Mirage 2000-5BG/EG típusú repülőgépet kapott, és 10 repülőgépét hozta fel ugyanezen a színvonalon. Ezek az új repülőgépek az MBDA MICA rakétával, valamint a SCALP-EG cirkálórakétával vannak felfegyverezve.
Szintén érdekes:
Az F-4E vadászgépek a repüléselektronika modernizálása ellenére valószínűleg nem találnak vevőt, ha eladásra kerülnek, kivéve múzeumi kiállításként, de F-16 і Délibáb egy másik történet. Ezeket a típusokat még mindig széles körben használják, és rengeteget kínálnak. Főleg Ukrajna számára lehet érdekes.
Ukrajna F-16-os vadászgépeket kap a Dánia és Hollandia vezette koalíciótól, amelyek egy részét az ukrán légierő kiképzésére, másik részét pedig harci célokra használják majd. Dánia 19 repülőgép szállítását ígérte, Hollandia, egyes források szerint akár 48 darabot is biztosít majd, és Norvégia azt is közölte, hogy megpróbál 5-10 egységet biztosítani Ukrajnának. De Görögországot még nem említik. Repülőgépei nem élveznék a többi európai F-16-os üzemeltető közös előnyeit, de továbbra is értékes előnyt jelentenének.
Olvassa el még: