A szimulációk lehetővé teszik a kutatók számára, hogy feltárják a lehetőségeket és teszteljék a forgatókönyveket a katonai stratégiától és a kiberbiztonságtól a katasztrófaelhárítási tervezésig. Most NASA ilyen szimulációkat használ "asztali" környezetben annak tesztelésére, hogy az elektromos légitaxik hogyan illeszkednek biztonságosan az ország légterébe. Valakinek most kialakult az "Ötödik elemmel" való asszociációja?
Az új légi közlekedési rendszer sikeres megtervezéséhez a NASA ipari gyártókkal, tudósokkal és különböző kormányzati szervek képviselőivel együttműködve 10 elméleti gyakorlatból álló sorozatot végzett. A tesztek és megbeszélések során a szakértők megvizsgálták az előre nem látható műszaki, működési és szabályozási hiányosságokat, és meghatározták, hogyan lehet a legjobban összevonni az erőforrásokat ezek megoldására.
Advanced Air Mobility (AAM) küldetés NASA egy forradalmian új légiközlekedési rendszer létrehozását foglalja magában, a szakértők pedig jelenleg az autonómia, az infrastruktúra és a légtértervezés kérdéseit vizsgálják, amelyek lehetővé teszik az új ökoszisztéma megvalósítását. "Az AAM ökoszisztémát csak részben tudjuk funkcionálisan tesztelni" - mondta Brad Snelling, az AAM National Campaign Flight Engineer. - A repülés nagy előnye, hogy az egész küldetést holisztikus szemszögből tudjuk végiggondolni és minden részletet áttanulmányozni, ami a végrehajtásához szükséges. Az ezekből a gyakorlatokból kapott válaszok azok, amelyek lehetővé teszik, hogy ezek a forradalmian új közlekedési formák a való világban is működjenek."
Ezek a gyakorlatok egyedülállóak abban, hogy járműfejlesztőket, kormányzati kutatókat és légtérszolgáltatókat hoznak össze, hogy megvitassák a légtérautomatizálási koncepciókat. A partnerek között szerepel a repülőgép-fejlesztő Wisk Aero, az Avision, a OneSky, a SkyGrid, az ANRA és a Collins légtérszolgáltató. Az AURA és a Collins Aerospace parancsnoki és vezérlő kommunikációs szolgáltatói is részt vesznek.
Minden parancsnoki és személyzeti képzés videokommunikációs módban történik, és a repülési terv reális kezdeti feltételeit tartalmazza. A NASA szakértői, a járműfejlesztő, valamint a légtérkezelési és repülési kommunikációs szolgáltatásokat nyújtó partnerek megosztják a szerepüket a jövőbeli AAM műveletek minden részében. Ide tartozik maga a repülőgép, a repülőterek, a repülési útvonalak, a légiforgalmi irányítás, az időjárás, a forgatókönyvek észlelése és elkerülése, valamint a rádiókommunikáció.
Ezután egy szimulált repülési forgatókönyv indul elszórt valós változókkal, amelyek arra késztetik a résztvevőket, hogy megtalálják a legjobb cselekvési módot, miközben összegyűjtik a tanulságokat és megoldják a problémákat, már jóval azelőtt, hogy a pilóták, az utasok vagy a rakomány bevonása történne.
2022 végéig az AAM National Campaign nyilvánosan elérhető összefoglaló jelentést készít ezen találkozók és gyakorlatok eredményeiről, hogy segítse az ökoszisztéma elindulását. A kerekasztal-sorozat egy rendezvénysorozat része, ahol szakértők dolgoznak az AAM járműveken, az automatizálási szoftvereken és a jövő légtértervezésén. A NASA megosztja az adatokat partnereivel, valamint az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hatóságával (FAA), és a nyilvánosság tájékoztatására, valamint a repülési ipar jövőjére vonatkozó szabványok kidolgozására használja fel.
Segíthet Ukrajnának az orosz megszállók elleni küzdelemben. Ennek legjobb módja, ha adományokat adományoz az ukrán fegyveres erőknek ezen keresztül Savelife vagy a hivatalos oldalon keresztül NBU.
Olvassa el még:
Hagy egy Válaszol