Fél év telt el azóta, hogy az ukrán pilóták először tesztelték a svéd negyedik generációs Gripen vadászgépeket (erről a repülőgépről többet megtudhat segítségért). Svédország egyelőre nem hozott döntést arról, hogy Ukrajnának szállít vadászgépeket, de a repülőgépgyártó Saab bízik abban, hogy ez elég gyorsan megtörténhet.
Stockholmban több hónapja beszélnek a JAS39-es Gripen vadászgépek Ukrajnába való áthelyezésének lehetőségéről, de minden ilyen irányú döntés az ország NATO-csatlakozásától függ. "Teljes mértékben osztjuk a svéd kormány álláspontját ebben a kérdésben" - mondta Mikael Franzen, a Saab marketing igazgatója. - Arra számítunk, hogy ha egy ilyen döntést jóváhagy a svéd kormány, akkor a gépet küldik Ukrajna elég gyors folyamat lesz. Jelenleg jó irányba haladunk."
Várható volt, hogy a skandináv ország elég gyorsan bekerül a katonai szövetségbe, de ez nem úgy történt, ahogy azt várták. A folyamat 18 hónapos próbaverzióvá fajult, a megoldást jelenleg Magyarország blokkolja. Ám az ország kormánypártjának egyik magas rangú tagja a közelmúltban azt mondta a helyi médiának, hogy a magyar parlament már február 26-án szavazhat a témában, a kormány pedig kifejezte azon szándékát, hogy Svédország felvételére szavaz.
"Svédország továbbra is nyomást gyakorol ránk Svédországon belülről és kívülről, hogy Gripeneket küldjünk Ukrajnába, és készek vagyunk biztosítani őket, ha a kormány meghozza a megfelelő döntést" - mondta Mikael Franzen.
A Saab képviselői megerősítették, hogy az ukrán pilóták sikeresen tesztelték a repülőgépet influenza Svédországban tavaly ősszel, és a megfigyelők ezt annak jelének vették, hogy az áthelyezésükről szóló tárgyalások előrehaladnak. A korábbi Gripen-pilóta és a Saab légi hadműveleti tanácsadója, Jussi Halmetoi szerint a pilótát könnyű kiképezni a repülőgép vezetésére, de ez csak egy része az egyenletnek, hiszen meg kell tanulnia a vadászgép harcrendszereinek hatékony használatát is.
"Átlagosan 4-6 hónapot vesz igénybe egy pilóta betanítása arra, hogy a Gripen vadászgépet korlátozott feladatokra, például levegő-levegő manőverekre és a látótávolság határain túli műveletekre használja" - jegyezte meg. "Az egyik első könnyen leküzdhető probléma a nyelvi akadály, de nehezebb megtanítani nekik a repülőgép megfelelő karbantartását, hatékony fegyverhasználatát, taktikáját, technikáját és eljárásait."
Eddig az egyetlen nyugati vadászgép, amely hivatalos engedélyt kapott Ukrajnába küldésére, az F-16-os vadászgépek. Dánia és Hollandiában az amerikai gyártmányúakat, amint a pilótaképzés befejeződött, át kell adni.
Olvassa el még: