A történelemben először két gyorsító SpaceX Falcon 9 – a Starlink program részeként két sikeres kilövést és leszállást újítottak fel – Port Canaveralban találkoztak, létrehozva a maga nemében első rakéta „forgalmi dugót”.
Sikeres indítások
Mint emlékeztek, március 11-én a Falcon 9 B1058 hordozórakéta megszakította a hatodik kilövését és leszállását a SpaceX idei különleges Starlink kilövése után. 74 órával később egy másik Falcon 9 rakéta emelkedett fel egy másik SpaceX kilövőállásról a keleti parton, sikeresen pályára küldve újabb 60 Starlink műholdat. A küldetésben betöltött szerepe miatt a B1051-es hordozórakéta lett az első Falcon fokozat, amely 9 alkalommal indult és landolt.
A Falcon újrafelhasználhatóságának új mércéjének felállítása, három nap alatt 120 műhold pályára állítása és a SpaceX rekordjának megdöntése a keleti parton való kilövések közötti legrövidebb időn túlmenően, a Starlink egymást követő indításai mindkét Falcon 9 boostert elhagyták. a megfelelő helyen, a megfelelő időben, ahol a nyomaik keresztezték egymást, felkészülve a jövőbeli repülésekre.
Ahogy a SpaceX – nagyrészt a Starlink programnak köszönhetően – 2020-ban elkezdte felpörgetni az orbitális indítások ütemét, világossá vált, hogy a vállalat új korlátok közé fogja szorítani újrafelhasználható rakétáiból és megújuló eszközeiből álló flottáját.
Új indítási szabványok
10 mindössze 2021 hete alatt a SpaceX nyolc orbitális kilövést hajtott végre, átlagosan kilencnaponként egy küldetést, vagy évi 40 kilövést, ha 2021 végére extrapoláljuk. Mindössze két nappal azelőtt, hogy a Falcon 9 B1058 hordozórakéta a sikeres Starlink-20 kilövést követően visszaérkezett Port Canaveralba, a Falcon 9 B1049 hordozórakétát (a Starlink-17 indítása utoljára március 4-én volt megbízva) a Cape Canaveral légierő állomásra (CCAFS) szállították. kilencedik repülésére készülve.
B1049.8 visszatérve a @SpaceX Indítsa el a létesítményt, hogy felkészüljön a 9. repülésre. képtwitter.com/tG8ki3akq8
– Farrielle (@FarryFaz) Március 12, 2021
Aztán kiderült, hogy Port Canaveralban két gyorsító egyidejű megjelenése csak idő kérdése. Két nappal később a rekordot felállító Falcon 9 B1051 hordozórakéta visszaérkezett a kikötőbe, és a B1058 hordozórakéta fogadta.
Magabiztos vezetés
Külön indításaikon a Falcon 9 B1051 látványosan hibátlan, pilóta nélküli Crew Dragon kilövést hajtott végre, és 9 hónappal később a Falcon 1058 B14 lett a történelem első magánrakétája, amely amerikai űrhajósokat indított útjára. A Demo-1 és Demo-2 néven ismert két küldetés együttesen a modern amerikai űrrepülés történetének talán legjelentősebb mérföldkövét jelenti, amely egy olyan évtizedet zár le, amelyben az Egyesült Államok nem tudta elindítani saját űrhajósait.
Újrahasználhatóság.
Két Falcon 9 booster a portban egyszerre.
15 küldetést indítottak maguk között. https://t.co/FW23ecXpus képtwitter.com/Ux0F8FRJvK
– Chris Bergin – NSF (@NASASpaceflight) Március 16, 2021
Mindössze egy héttel a Demo-1 rakéta 2019-es debütálása után a Falcon 9 B1051 a SpaceX új gyorsítóflottájának vezetője lett, miután az elmúlt két évben átlagosan 11 hetente indult el.
A Cargo Dragon 2 tavaly decemberi debütáló indítása mellett a Falcon 9 B1058 hatszor repült, átlagosan nyolchetente egyszer.
Ez a két booster együtt 15 orbitális osztályú kilövést hajtott végre. Ez pedig körülbelül 190 tonna Dragon műholdat és űrhajót állított pályára kétéves pályafutása során, ami jóval meghaladja a valaha sikeresen felbocsátott legnagyobb rakéta, a Saturn V maximális terhelhetőségét. Ismeretes, hogy a Falcon 9 B1051 már 2021 áprilisában tizedszer repülhet.
Olvassa el még: