A NASA a program részeként szerződést írt alá a Blue Originnel, a SpaceX-szel és a Dynetics-szel, hogy előkészítsék a Holdra irányuló küldetést. Várhatóan versenyezni fognak egymással, hogy megkíséreljék kifejleszteni a legjobb holdraszálló rendszert az Artemis programhoz.
A Blue Origin kapta a legnagyobb darabot - 579 millió dollárt, a Dynetics + Sierra Nevada tandem 253 millió dollárt, de a SpaceX - mindössze 135 millió dollárt kapott az alap projektjéért Starship.
A szerződések 2021 februárjáig szólnak. Ezen időszak végére a cégeknek demonstrációs küldetést kell teljesíteniük. Ezt követően a NASA kiválaszt közülük legalább kettőt, hogy kiforrottabb prototípusokat fejlesszenek ki a program végső hardver kiválasztásához.
És ha minden világos a résztvevőkkel, akkor minden jobb azokkal, akik repültek. Mindenki tudja, hogy a NASA rendszerint olyan iparági óriásokra támaszkodik, mint a Boeing vagy a Lockheed Martin legfontosabb projektjei során. De kiderült, hogy ezúttal az egyik nagypapát nem hívták meg a bulira. Az űrügynökség nem árulta el, hogy a Boeing miért nem került fel a listára, de láthatóan a Starliner emberes szállító űrhajó és a szupernehéz SLS hordozórakéta nem győzte meg az Ügynökséget, és nem segített megoldani a leszállórendszer kérdését.
Függetlenül attól, hogy a fent említett három résztvevő közül kinek a projektje lesz sikeresebb, minden szerződött cég óriási nyomás alatt fog dolgozni. A NASA és a Fehér Ház továbbra is azt akarja, hogy 2024-re leszálljon a Holdra, bár a COVID-19 világjárvány hatással lehet a tervekre. A projekt fejlesztése és tesztelése nem sok időt vesz igénybe, még akkor sem, ha a munka egy részét már elvégezték. Az azonos cél elérése érdekében egymással versengő vállalatok azonban sokkal gyorsabban érhetnek el sikert.
Szintén érdekes: