A hírek szerint két autó, mindkettő robotpilóta irányítása alatt – egy Tesla Model S és egy General Motors Chevy Bolt – szenvedett közúti balesetet Kaliforniában.
A culvervárosi tűzoltóság közölte, hogy a Tesla a helyszínen parkoló egyik tűzoltóautó hátuljába csapódott hétfőn. Az autó tulajdonosa azt állítja, hogy az autó robotpilóta üzemmódban volt a baleset idején.
https://www.instagram.com/p/BeQ35kcllpR/?taken-by=culvercityfirefighters
Ugyanakkor San Franciscóban egy GM-autó is balesetet szenvedett egy motorkerékpárral.
Egy motoros azt állítja, hogy egy autó, amely a GM tempomat technológiáját használta, súlyos sérüléseket okozott neki, és most bepereli a GM-et – írja a The Mercury News helyi lap. A General Motors azt állítja, hogy a motoros volt a hibás a balesetben. Az esemény még decemberben történt, de csak most vált ismertté.
Az autógyártók úgy vélik, hogy a robotpilóta technológiának biztonságosabbá kell tennie az utakat, de a kaliforniai hatóságok jelenleg megkövetelik, hogy a vezető maradjon a volán mögött, amikor az autopilot használatban van, és bármikor visszanyerheti az irányítást az autó felett.
Az Állami Gépjárművek Minisztériuma azonban jelenleg olyan új szabályokat fontolgat, amelyek lehetővé tennék az Autopilot tesztelését közutakon anélkül, hogy vezető ülne a volán mögött.
Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testülete (NTSB) bejelentette, hogy kivizsgálja a Tesla-balesetet. A Culver City Firefighters tweetje szerint a Model S 65 mérföld/órás (105 km/h) sebességgel haladt, amikor a becsapódás bekövetkezett.
Ma reggel autópálya-baleset közben a 42-es motort elütötte egy #Tesla 65 mérföld / órás sebességgel halad. A sofőr jelentése szerint a jármű autopilótán volt. Elképesztően nem voltak sérülések! Kérjük, legyen vezetés közben éber! # abc7szemtanú #ktla #CulverCity # zavaros vezetés képtwitter.com/RgEmd43tNe
- Culver City tűzoltók (@CC_Firefighters) Január 22, 2018
"CSODÁLATOS, HOGY NEM TÖRTÉNT SÉRÜLÉS" - MONDTA A HIVATALOS.
A Tesla képes az autói fedélzeti számítógépeiről gyűjtött adatok elemzésére, hogy megállapítsa a balesetek okát, és már megosztja a sajtóval az információkat a korábbi balesetek részleteiről.
Egyelőre azonban az autógyártó cég arra szorítkozott, hogy "az Autopilotot csak egy teljesen figyelmes vezetővel való használatra tervezték", és az Autopilot csak akkor működik, ha a vezető keze a kormányon van. De Tesla sofőrök már megkerülték ezt a korlátozást meglehetősen szokatlan módon.
Forrás: BBC