Mobil listrik menjadi semakin populer, dan pengemudi bersedia membeli mobil seperti itu. Cari tahu tentang mobil listrik paling mahal dan berapa banyak yang harus Anda keluarkan untuk membelinya. Inilah 5 teratas kami.
Ketika kita mendengar tentang mobil listrik, yang pertama kita pikirkan adalah perusahaan Tesla milik Elon Musk. Memang, mobil listrik ini sangat bergengsi dan sangat populer di kalangan penikmat penggerak listrik. Selain itu, tidak semua orang mampu membeli mobil seperti itu. Namun ternyata model Tesla bukanlah mobil listrik termahal di dunia. Harus dipahami bahwa ada mobil yang beberapa kali lebih mahal daripada Tesla Model X yang bergengsi. Hari ini kami akan memperkenalkan mobil listrik termahal yang dapat memberikan keunggulan tidak hanya untuk Tesla, tetapi juga untuk Ferrari dan Bugatti dari McLaren.
Hal baru biasanya mahal, tetapi akhirnya menjadi lebih murah karena lebih mudah diakses dan lebih populer. Sebelum kita mulai, perlu dicatat bahwa setiap angka biaya dalam mata uang asing dan dibulatkan, sehingga fluktuasi mata uang dapat mengubah nilai tertentu, tetapi tentu saja tidak terlalu banyak sehingga daftarnya akan berubah. Juga, secara teori, pemain baru dapat memasuki permainan dengan hypercar listrik baru secara harfiah pada hari kami menerbitkan artikel ini. Jadi, jangan tunda lagi dan persembahkan 5 mobil listrik termahal di dunia yang bisa dibeli hari ini.
Baca juga: Huawei akan berpartisipasi dalam produksi mobil listrik
NIO EP9 – $1,2 juta
Daftar kami dibuka dengan supercar dari perusahaan Cina NIO. Pertama kali diperkenalkan pada tahun 2016, mobil sport dua pintu ini menawarkan dua kursi, dan perusahaan hanya membutuhkan waktu 18 bulan untuk mengembangkan versi desain dan produksinya.
EP9 adalah singkatan dari Electric Performance 9, dan Anda bahkan tidak dapat membayangkan betapa cocoknya namanya. Faktanya, mobil listrik ini masih menjadi salah satu mobil listrik tercepat di dunia. Dia memiliki beberapa rekor kecepatan, yang dia tunjukkan di trek balap. Gaya tekan hingga 24 N.
Empat motor listrik berpendingin cairan, masing-masing untuk roda terpisah, bertanggung jawab untuk menggerakkan NIO EP9. Masing-masing dari mereka memberikan kekuatan 335 tenaga kuda, menggunakan baterai lithium-ion untuk tenaga. Jangkauannya hingga 427 km dari satu kali pengisian daya.
Keunikan drivetrain BEV ini adalah setiap roda dikendalikan secara independen, yang bersama dengan sistem vektor torsi canggih memastikan transfer daya terbaik. Kesimpulan ini menegaskan akselerasi hingga seratus kilometer dalam 2,7 detik dan kecepatan maksimum 350 km/jam. Ini adalah angka yang sangat mengesankan, mengingat coupe ini memiliki berat 1 kg.
Jika kita berbicara tentang harga dan ketersediaan model, awalnya hanya enam mobil listrik EP9 yang dirakit, tetapi seiring waktu, dengan mempertimbangkan permintaan, perusahaan memutuskan untuk memperluas rencana ini menjadi 10 mobil lagi. Masing-masing biaya setidaknya $ 1.
Baca juga: Mercedes-Benz menunjukkan "hyperscreen" 56" untuk mobil listrik di #CES2021
Rimac Concept_Two - $1,7 juta
Rimac segera menyatakan bahwa tujuan utama mereka bukan untuk menghasilkan uang, seperti halnya Tesla, mereka bermaksud membantu orang lain menciptakan dunia transportasi listrik yang ramah lingkungan. Perkembangan mereka ditujukan untuk melestarikan keadaan ekologis Bumi. Semuanya benar dalam kata-kata, tetapi Concept_Two ternyata sangat mahal.
Ya, 150 supercar dengan harga sekitar $ 1 membawa penghasilan yang baik bagi pemilik perusahaan. Banyak orang terkejut karena hampir semua model yang dirilis terjual. Ini memungkinkan perusahaan untuk mengembangkan teknologi dan solusinya, dan mungkin kita akan segera melihat model yang lebih menarik. Untuk saat ini, mari kembali ke Rimac Concept_Two.
Fitur karakteristik C_Two adalah bodi mandiri, bentuk oval yang khas dari coupe dua pintu dan sistem aerodinamis aktif, yang memungkinkan untuk mencapai koefisien hambatan 0,28. Mobil listrik ini ditenagai oleh empat motor listrik yang menghasilkan tenaga total 1 tenaga kuda dan torsi 914 N·m. Mereka ditenagai oleh baterai 2 kWh, yang memungkinkan untuk menempuh jarak 300 km dengan sekali pengisian daya.
Masing-masing mesin terhubung langsung ke satu roda dan, yang menarik, mereka bekerja dengan girboks kecepatan tunggal di depan, sedangkan di belakang sudah memiliki girboks dua kecepatan. Dikatakan untuk mengubah C_Two menjadi monster seberat 1 kg yang berlari hingga 950km/jam dalam 100 detik…meskipun setelah 'dorongan' 1,85cm yang halus. Diketahui Rimac C_Two mampu mencapai kecepatan maksimal hingga 30 km/jam.
Lotus Evija – $2,5 juta
Ketika Lotus secara resmi memperkenalkan mobil listriknya, ia mengklaim bahwa Evija-nya akan menjadi mobil produksi paling bertenaga di dunia. Tenaga totalnya mencapai 2 tenaga kuda, yang dikombinasikan dengan penggerak semua roda, memberikan hypercar ini akselerasi hingga 000 km/jam dalam waktu kurang dari 100 detik dan kecepatan tertinggi lebih dari 3 km/jam.
Evija sendiri memiliki bobot 1 kg yang terbilang cukup besar untuk sebuah mobil listrik. Selain itu, sebagian besar beban ini mungkin ditanggung oleh mesin itu sendiri. Dikatakan telah dikembangkan bekerja sama dengan Williams Advanced Engineering di Inggris dan memiliki keluaran tenaga sebesar 678 hp. dengan gearbox kecepatan tunggal di setiap roda. Torsi totalnya adalah 500 N·m. Baterainya dipasang di tengah belakang kabin, bahkan penutupnya terlihat melalui jendela belakang mobil listrik tersebut.
Adapun baterai, sistem dengan kapasitas 70 kWh dipilih, yang seharusnya cukup untuk berkendara hingga 402 kilometer dengan sekali pengisian daya. Mobil listrik ini memiliki mode pengisian super cepat, stasiun pengisian dengan kapasitas 350 kW menyediakan pengisian penuh baterai Eviji hanya dalam waktu 18 menit.
Suhu pemanasan mesin dikendalikan oleh satu set empat sistem perpindahan panas besar, berkat itu mobil akan dapat beroperasi dalam mode tercepat selama tujuh menit.
Perusahaan juga mengklaim bahwa Evija dapat berakselerasi lebih cepat daripada hypercar dengan mesin tradisional. Dan tidak mengherankan, karena tes telah membuktikan bahwa Lotus Evija berakselerasi ke 100 km/jam pertama dalam waktu kurang dari 3 detik, akselerasi hingga 300 km/jam membutuhkan waktu 9 detik yang fantastis, dan kecepatan maksimum 322 km/jam. Selain itu, profil aerodinamis yang dipoles sempurna dengan bentuk ramping, terowongan venturi, dan saluran masuk udara besar untuk rem. Hanya mobil listrik yang fantastis!
Lotus berencana untuk membangun hanya 130 unit Evija, dan pembeli potensial dapat menyetorkan deposit $310 setahun yang lalu untuk kemudian membeli mobil listrik "hanya" $000 juta sebelum pajak dan biaya. Diketahui bahwa hampir semua model telah dipesan sebelumnya, sehingga perusahaan Inggris sedang mempertimbangkan apakah akan meningkatkan volume produksi.
Baca juga: Tesla membeli bitcoin senilai $1,5 miliar
Automobili Pininfarina Battista Anniversario – $2,9 juta
Automobili Pininfarina sendiri masih merupakan produsen mobil yang relatif muda dibandingkan para pesaingnya. Hampir dua tahun lalu di Geneva Motor Show, Automobili Pininfarina menghadirkan hypercar listrik Battista mewahnya, yang akan diproduksi dalam edisi terbatas sebanyak 150 unit. Platformnya terbuat dari serat karbon, dan ada peredam kejut aluminium khusus di bagian depan dan belakang.
Sedangkan untuk bodi, fokus di sini juga pada serat karbon, dan letak baterai 120 kWh (yang memungkinkan Anda berkendara hingga 450 km dengan sekali pengisian daya) menyerupai huruf "T". Menariknya, baterai terletak di terowongan tengah dan di belakang jok depan.
Peredaman disediakan oleh suspensi yang dapat diatur secara elektronik dan rem ditangani oleh cakram karbon-keramik 390mm di depan dan belakang yang dikendalikan oleh kaliper enam piston. Seluruh sistem pengereman juga dilengkapi dengan rem pneumatik. Solusi yang menarik untuk mobil listrik, karena selama ini hanya hadir di mobil Formula 1.
Sebagai drivetrain, Battista menggunakan drivetrain andalan Rimac, mirip dengan yang ditemukan di Rimac C_Two yang disebutkan di atas, tetapi dengan kebiasaannya sendiri. Model ini menawarkan tenaga 1 tenaga kuda dan torsi 903 N·m, yang dihasilkan oleh empat mesin independen. Semacam kuda Arab di dunia mobil listrik.
Spesifikasi seperti itu tampaknya memenuhi batasan signifikan yang terkait dengan cengkeraman ban. Meski semua itu bisa disiasati oleh ban Pirelli P Zero pada velg 21 inci. Untuk performa, pabrikan mengklaim akselerasi hingga ratusan dalam 1,9 detik dan akselerasi hingga kecepatan maksimum 350 km/jam dalam 10 detik. Maksudku, kuda ras asli Arab.
Jika kita berbicara tentang harga, maka ada beberapa nuansa. Ya, untuk sebagian besar pembeli potensial adalah $ 2,2 juta, tetapi di antara 150 unit yang direncanakan akan ada lima model Battista Anniversario, yang harganya akan naik menjadi $ 2,9 juta. Anehnya, kelima model tersebut telah terjual.
Aspark Owl - $3,2 juta
Persaingan di pasar supercar terjadi di beberapa daerah. Beberapa produsen mencoba mempengaruhi imajinasi pembeli dengan parameter seperti kekuatan (Lotus Evija), yang lain fokus pada kecepatan maksimum (SSC Tuatara), dan yang lain mencoba menggabungkan semua ini, menambahkan legenda merek dan harga mereka sendiri (hampir setiap model Bugatti). Orang Jepang dari Aspark memutuskan untuk mendekati masalah ini sedikit berbeda - prioritas mereka saat membuat supercar adalah akselerasi terbaik. Dan harus diakui bahwa mereka berhasil mencapai tujuan tersebut.
Aspark Owl pertama kali diperkenalkan ke dunia pada 2017 di Frankfurt Motor Show. Untungnya, itu tidak mengakhiri hidupnya sebagai prototipe tunggal, melainkan mulai dijual. Ini adalah mobil yang menarik, karena sejak awal, para desainer menetapkan tujuan untuk mencapai akselerasi terbaik.
Mobil ini sangat rendah dan aerodinamis, selain itu, sangat bertenaga. Tenaga ini dihasilkan oleh empat motor listrik dan sekitar 2000 tenaga kuda. Torsi maksimum memiliki nilai yang sama (dinyatakan, tentu saja, dalam satuan yang sesuai). Berkat parameter ini, mobil menjadi sangat cepat di awal - lari dari nol hingga 100 km/jam membutuhkan waktu kurang dari dua detik (tepatnya 1,7 detik). Fokus pada akselerasi tidak berarti kemampuan mobil tidak mengesankan dengan cara lain. Ini memiliki kecepatan tertinggi sekitar 400 km / jam dan jangkauan sekitar 450 km dengan sekali pengisian daya. Tapi semuanya, tentu saja, tergantung pada gaya mengemudi pengemudi.
"Tampilan feminin" Aspark Owl dengan bentuknya yang bulat dan menarik didukung oleh bodi serat karbon seberat 120 pon yang hanya dapat bergerak 3,15 inci dari permukaan jalan.
Saat ini, mobil tersebut masih dalam tahap produksi. Untuk tujuan ini, perusahaan Jepang menjalin kerja sama dengan Manifattura Automobili Torino Italia, yang berspesialisasi dalam implementasi proyek-proyek tersebut. Menurut spekulasi, 50 contoh Aspark Owl akan dibangun pada awalnya, masing-masing senilai $ 3,2 juta.
Baca juga: Electric Ford hadir setelah Tesla dan Lucid Motors
Ya, ini adalah mobil impian bagi kebanyakan dari kita, tetapi tingkat teknologi mereka dengan jelas menunjukkan bahwa mobil listrik adalah masa depan. Akan ada semakin banyak dari mereka di jalan-jalan dunia, termasuk di Ukraina.