Pesawat demonstran propulsi terdistribusi hibrida-listrik Airbus telah menyelesaikan penerbangan perdananya menggunakan sistem propulsi penuh baling-baling elektronik, baterai kepadatan tinggi, dan generator turbo untuk mendukung dekarbonisasi penerbangan.
Penerbangan berdurasi 100 menit ini lepas landas dari Bandara Tarbes pada 29 November pukul 10:32 CET, meskipun ini bukan penerbangan pertama EcoPulse. Bersamaan dengan uji darat, pesawat telah menyelesaikan uji terbang selama 10 jam menggunakan baling-baling utama yang ditenagai oleh mesin pembakaran internal.
Selama pengujian akhir, ketika baling-baling utama dimatikan, tenaga penggerak disediakan oleh enam ePropeller listrik. Selama penerbangan, kru bekerja memeriksa komputer kendali penerbangan pesawat demonstrasi, baterai tegangan tinggi, pembangkit listrik terdistribusi, dan turbogenerator hibrida-listrik.
Pertama kali dipresentasikan di Paris Air Show 2019, EcoPulse merupakan pengembangan bersama antara Airbus, Daher dan Safran. Badan pesawatnya merupakan pesawat turboprop Daher TBM 900 yang dimodifikasi dengan enam baling-baling yang dipasang di sayap. Masing-masing ditenagai oleh motor listrik Safran ENGINeUS 50kW yang ditenagai baterai 800Vdc / 350kW atau turbogenerator tambahan 100kW. Selain itu, terdapat monitor akustik untuk mengukur tingkat kebisingan dan sistem kontrol penerbangan komputer yang canggih.
Tujuan EcoPulse tidak hanya untuk mengevaluasi teknologi penerbangan rendah karbon, tetapi juga untuk meningkatkan desain pesawat propulsi terdistribusi, melakukan uji penerbangan konfigurasi baterai tegangan tinggi baru, membuat model simulasi untuk menskalakan teknologi tersebut ke pesawat yang lebih besar, dan mengevaluasi aerodinamika pesawat untuk mengurangi luas permukaan sayap dan pusaran tepi di ujung sayap untuk mengurangi hambatan.
“Ini merupakan tonggak penting bagi industri kami dan kami bangga dapat memberdayakan penerbangan pertama demonstran EcoPulse dengan sistem baterai baru kami,” kata Sabina Klauke, Chief Technical Officer, Airbus. “Baterai dengan kepadatan energi yang tinggi akan diperlukan untuk mengurangi emisi karbon dalam penerbangan, baik untuk pesawat ringan maupun untuk mobilitas udara modern atau pesawat listrik hibrida berukuran besar. Proyek seperti EcoPulse adalah kunci untuk mempercepat kemajuan dalam penerbangan listrik dan hibrida dan merupakan landasan tujuan kami untuk mendekarbonisasi industri kedirgantaraan secara keseluruhan.”
Baca juga: