Mengantuk dapat menyebabkan banyak masalah. Situasi ketika pengemudi tertidur di belakang kemudi jauh dari jarang. Situasi seperti itu berakhir jauh lebih tragis ketika itu terjadi di jalur yang sibuk. Tentu saja, sudah ada perangkat yang membangunkan pengemudi menggunakan suara atau getaran, tetapi para insinyur dari perusahaan Jepang Panasonic mempresentasikan visi mereka untuk memecahkan masalah ini. Teknologi contactless Panasonic akan mencegah pengemudi tertidur di belakang kemudi.
Insinyur melakukan penelitian bersama dengan sejumlah universitas dan menciptakan solusi yang masih konseptual. Pengembangan dirancang dalam bentuk interior mobil, di bagian depan yang terintegrasi dengan kamera dengan sistem pengenalan wajah, inframerah dan sensor suhu. Kemudian semua data diproses oleh sistem kecerdasan buatan, untuk pembuatan database besar gambar orang-orang di berbagai keadaan (tertidur, gembira, sedih, dll.) dikumpulkan dan diproses. Analisis dan verifikasi psikologis berikut bersama dengan lembaga publik Ohara Memorial Institute for Science of Labor memungkinkan untuk membuat klasifikasi tanda-tanda eksternal yang sesuai dengan tingkat kantuk yang berbeda.
Kebanyakan orang, tertidur, tanpa sadar memberikan sinyal non-verbal yang khas. Ekspresi wajah, kedipan lambat dan bahkan perubahan suhu tubuh jelas menunjukkan bahwa pengemudi akan segera kehilangan kendali atas dirinya dan kendaraannya. Teknologi Panasonic non-kontak dan secara akurat menangkap fitur kedipan dan perubahan ekspresi di wajahnya. Dengan mengenali tanda-tanda ini pada tahap awal, kecerdasan buatan akan mencegah seseorang terputus.
Orang tidak dapat tidur nyenyak di lingkungan yang sejuk dan terang, sehingga Anda dapat menyadarkan orang yang tertidur hanya dengan menurunkan suhu di dalam ruangan. Pada saat yang sama, penting untuk menemukan garis tipis ketika seseorang akan cukup ceria, tetapi tidak tertekan. Insinyur Panasonic telah mengembangkan teknologi untuk mengevaluasi "sensasi suhu individu". Ini dapat digunakan di dalam mobil, di mana tidak hanya suhu yang sangat penting, tetapi juga distribusi aliran udara dari AC. Dengan secara fleksibel menyesuaikan pengoperasian kontrol iklim dengan respons individu pengemudi (yang bahkan tergantung pada jumlah pakaian yang dikenakan pada seseorang), sistem akan membantunya untuk tetap ceria.
Solusi baru Panasonic didasarkan pada 22 paten dan dapat digunakan tidak hanya dalam produksi mobil pribadi dan industri, tetapi juga di kantor dan lembaga pendidikan (dalam bentuk yang disesuaikan). Sampel pertama dari sistem untuk pengujian akan tersedia mulai Oktober 2017.