Sebuah studi baru oleh International Council on Clean Transportation (ICCT) telah menepis mitos bahwa mobil listrik tidak lebih ramah lingkungan dibandingkan mobil konvensional dengan mesin pembakaran internal. Ternyata selama seluruh siklus hidup mobil listrik, lebih sedikit gas rumah kaca yang dilepaskan daripada mobil dengan mesin pembakaran internal. Mulai dari ekstraksi sumber daya dan bahan yang diperlukan untuk konstruksi dan perakitannya, diakhiri dengan pembuangannya.
ICCT menekankan bahwa ini berlaku untuk setiap wilayah di dunia, terlepas dari bagaimana kendaraan listrik digunakan. Dengan kata lain, tidak masalah di mana baterai mobil listrik diisi.
Misalnya, di Eropa, di mana energi terbarukan berkembang dengan baik. Atau sebaliknya terjadi di India, di mana ketergantungan terhadap pembangkit listrik berbahan bakar batu bara masih tinggi.
Juga menarik:
- Apple perjanjian tentang penyediaan baterai untuk mobil listrik
- Xiaomi dan Tembok Besar sedang dalam pembicaraan untuk memproduksi mobil listrik
Studi baru ini tidak mengejutkan, karena diketahui secara luas bahwa bahan bakar fosil memperburuk krisis iklim. Pemerintah mengambil langkah-langkah untuk menghapus penggunaan mesin pembakaran internal.
Tetapi ada sekelompok besar orang yang percaya bahwa keramahan lingkungan dari mobil listrik secara langsung bergantung pada keramahan lingkungan dari sumber tenaganya. Ternyata mitos tersebut tidak benar.
Studi ICCT memperhitungkan emisi siklus hidup kendaraan listrik berukuran sedang yang tercatat di India, Cina, AS, dan Eropa dari awal 2021 hingga hari ini. Analisis menunjukkan bahwa selama seluruh siklus hidup mobil listrik, tingkat emisi berbahaya 66-69% lebih rendah dibandingkan dengan siklus hidup mesin bensin standar.
Baca juga: