Rolls-Royce menjadi yang pertama mendemonstrasikan mesin pesawat bertenaga hidrogen, menandai tonggak baru dalam dunia penerbangan. Rolls-Royce Holdings plc dan mitra maskapai easyJet telah melakukan uji coba darat mesin pesawat regional Rolls-Royce AE 2100-A yang dikonversi di lokasi uji militer Boscombe Down Kementerian Pertahanan di Inggris.
Hidrogen untuk pengujian diproduksi oleh angin dan energi pasang surut dari Kepulauan Orkney di Skotlandia dan disediakan oleh EMEC (European Marine Energy Centre).
Rolls-Royce menjalin kemitraan dengan easyJet pada bulan Juli untuk mengembangkan teknologi mesin pembakaran internal hidrogen untuk pesawat terbang. Pada saat itu, duo tersebut mengatakan mereka berharap memiliki pesawat bertenaga hidrogen di udara pada pertengahan tahun 2030-an dan mencapai nol emisi karbon pada tahun 2050.
Sekretaris Negara untuk Bisnis, Energi, dan Strategi Industri Grant Shapps mengatakan Inggris memimpin transisi global ke drone, dengan mengatakan uji coba tersebut merupakan demonstrasi menarik tentang bagaimana inovasi dapat mengubah cara kita menjalani hidup. "Ini adalah contoh yang bagus tentang bagaimana kita dapat bekerja sama untuk membuat penerbangan lebih bersih sekaligus menciptakan lapangan kerja di seluruh negeri," tambah Shapps.
Airbus baru-baru ini mengumumkan sedang mengembangkan mesin sel bahan bakar hidrogen. Perusahaan mengatakan telah mengidentifikasi hidrogen sebagai salah satu alternatif yang paling menjanjikan untuk menggerakkan pesawat tanpa emisi karena tidak memancarkan karbon dioksida ketika diproduksi dari sumber energi terbarukan.
Airbus mengatakan akan memulai pengujian darat dan penerbangan arsitektur mesin sel bahan bakar menjelang pertengahan dekade ini, menggunakan pesawat A380 MSN 1 yang akan dimodifikasi untuk membawa tangki hidrogen cair dan sistem distribusi terkait. Airbus melihat hidrogen sebagai solusi potensial untuk pesawat tanpa emisi yang rencananya akan mulai beroperasi pada tahun 2035.
Tapi tidak semua orang begitu cepat beralih ke kereta hidrogen. Awal tahun ini, Boeing mengatakan bahwa penggunaan hidrogen di pesawat komersial dikaitkan dengan sejumlah masalah teknik dan lingkungan yang penting. Karena hidrogen tidak terlalu intensif energi berdasarkan volume, sebagian besar pesawat bertenaga hidrogen harus lebih besar dan menggunakan lebih banyak energi per mil penumpang daripada pesawat berbahan bakar jet, kata perusahaan itu.
Rolls-Royce dan mitranya sedang merencanakan tes tambahan yang pada akhirnya akan mengarah pada tes darat skala penuh mesin jet Rolls-Royce Pearl 15.
Anda dapat membantu Ukraina melawan penjajah Rusia, cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan menyumbangkan dana ke Angkatan Bersenjata Ukraina melalui selamatkan hidup atau melalui halaman resmi NBU.
Juga menarik:
Tinggalkan Balasan