Quando guideremo auto a guida autonoma o senza conducente? Cosa impedisce l'attuazione di questo progetto? Cercherò di rispondere a queste domande nel mio articolo.
Le case automobilistiche sono recentemente tornate sempre più sul tema delle auto a guida autonoma. Se dobbiamo crederci, presto guideremo su strada con veicoli autonomi e non dovremo partecipare alla guida dell'auto. Guardando i progetti presentati dai media e su Internet, si ha l'impressione che tali piani siano più vicini all'attuazione di quanto potrebbe sembrare. Ma in realtà, siamo solo all'inizio della lunga strada per la creazione di auto completamente autonome.
Tuttavia, il processo di attuazione di questi ambiziosi progetti è già stato avviato. Il regolamento, firmato da 60 Paesi, tra cui tutti i Paesi dell'Unione Europea, consente ai costruttori di iniziare a testare vetture di terzo livello su circuiti autonomi già dal 1° gennaio 2022. Questo fa parte di una scala sviluppata nel 2014 dalla Society of Automotive Engineers (SAE) e descritta nello standard J3016. Nel documento sono descritti in dettaglio sei livelli di autonomia dell'auto. Le auto completamente autonome potrebbero apparire sulle strade già in questo decennio, ma saranno solo progetti di ricerca. Il fatto è che l'introduzione di tali auto in vendita richiederà un lavoro non solo sui veicoli stessi, ma anche sulle regole per il loro utilizzo. Ma il problema più grande sarà cambiare la nostra mentalità e combattere l'imperfezione della mente umana.
Sei livelli di autonomia
Naturalmente, esiste anche un livello zero, il che significa che non ci sono sistemi di assistenza alla guida nell'auto. In altre parole, una persona guida un veicolo in modo indipendente. Il più alto è il quinto livello, che caratterizza le auto che potranno lavorare senza l'intervento umano in qualsiasi condizione e in qualsiasi situazione. Essendo nell'abitacolo di un'auto del genere, non troveremo alcun dispositivo che consenta a una persona di prendere il controllo. In altre parole, l'auto non avrà nemmeno un volante regolare. I produttori credono che non sarà necessario, semplicemente. L'intero processo sarà gestito da un sistema robotico.
Il terzo livello, cioè quello le cui prove inizieranno il prossimo anno, è il più interessante. Descrive le auto che saranno in grado di muoversi autonomamente in determinate situazioni, ad esempio in autostrada o negli ingorghi. Accelereranno, decelereranno e manterranno una distanza adeguata dagli altri veicoli. Ma il pilota non potrà rilassarsi al volante e guardare un altro episodio della sua serie preferita in questo momento, perché dovrà concentrarsi sulla strada. Quando un veicolo autonomo di livello 3 decide che la situazione stradale è troppo difficile, segnalerà che un essere umano dovrebbe prendere il sopravvento. Anche se alcuni costruttori (Tesla, Audi, Honda) vantano già che le loro vetture soddisfano le specifiche di terzo livello, secondo le normative vigenti, le loro capacità non possono essere sfruttate appieno sulle strade pubbliche. Video disponibili online mostrare che molte persone sono interessate a tali macchine, ma ce ne sono anche molte a cui non piacciono o non si preoccupano.
Le auto autonome saranno testate sulle autostrade già dal prossimo anno, ma la loro certificazione e lo sviluppo di normative che consentiranno a tali auto di guidare in modo indipendente richiederanno molti altri anni. Le auto di livello 5 impiegheranno ancora più tempo per svilupparsi e molti problemi dovranno essere risolti. Uno dei maggiori problemi è il comportamento umano, il caos e l'imprevedibilità che crea sulla strada.
L'uomo è il principale nemico delle auto a guida autonoma
Attualmente, non è un grosso problema dotare un'auto di sensori ed elettronica che analizzerebbero i segnali ricevuti in tempo reale. La miniaturizzazione e la sempre maggiore efficienza dei moderni processori fa sì che tali apparecchiature siano in grado di raccogliere e analizzare i segnali provenienti dall'auto. Tutto questo purtroppo funziona solo in condizioni controllate, perché su una strada pubblica il comportamento delle persone che guidano altri veicoli è imprevedibile e, in situazioni estreme, anche l'elettronica non sarà in grado di reagire abbastanza rapidamente per proteggerci da un incidente.
Pertanto, l'ostacolo maggiore all'introduzione delle auto completamente autonome sarà l'eliminazione del fattore umano non solo da parte dei conducenti, ma anche da parte dei pedoni. E, come capisci, questo non sarà un compito facile. Sarà inoltre necessario cambiare mentalità e approccio a un nuovo tipo di trasporto. Oggi gli automobilisti provocano un numero enorme di incidenti sulle strade, spesso con conseguenze fatali. Gli studi dimostrano che le auto dotate di sistemi parzialmente autonomi oggi disponibili hanno molte meno probabilità di schiantarsi e sono più sicure.
Le persone sono già, in un certo senso, abituate al fatto che a seguito di un incidente causato dalla colpa di una persona al volante, altre persone possono rimanere ferite o addirittura morire. Ma non appena questo incidente si verifica per colpa di un sistema robotico, un flusso di indignazione riempie le pagine di Internet. Una persona ha banalmente paura delle auto a guida autonoma.
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Insegniamo alle macchine a seguire le regole per le persone
Un altro problema con l'implementazione di auto veramente autonome è che devono rispettare le normative progettate pensando alle persone, che non è la soluzione più efficiente. Le regole del traffico devono tenere conto delle debolezze del comportamento umano, quindi alcune delle loro clausole, volte a migliorare la sicurezza stradale, rendono di fatto più difficile la guida su strada. Inoltre, le infrastrutture e la costruzione di strade spesso non contribuiscono ad aumentare l'efficienza del traffico veicolare, poiché i conducenti devono fermarsi ai semafori, attraversare incroci a traffico circolare, il che porta rapidamente a ingorghi in condizioni di traffico intenso. A ciò si aggiunge la scarsa qualità del manto stradale.
Forse le auto a guida autonoma aiuteranno a risolvere questi problemi, perché potranno interagire con altri veicoli, grazie ai quali regoleranno costantemente la propria velocità a seconda della situazione stradale. Consentirà inoltre ai veicoli con sistemi di controllo robotico di eseguire varie manovre in modo più rapido e sicuro e il numero di incidenti sarà ridotto al minimo.
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La diffusione della rete 5G accelererà lo sviluppo delle auto a guida autonoma
Uno degli elementi più importanti necessari per l'introduzione di auto completamente autonome è la comunicazione veloce, di alta qualità e senza interruzioni. I veicoli dovranno scambiarsi tra loro varie informazioni, ad esempio sulla velocità alla quale si stanno muovendo o sulla necessità di eseguire una determinata manovra. Grazie a ciò, altri veicoli potranno adattare i parametri del loro movimento all'ambiente circostante. L'auto non solo ricorderà il percorso, ma, se necessario, si riorganizzerà nella fila giusta e al momento giusto. Un'auto del genere sceglierà anche il seguente percorso in modo più razionale.
Perché questo scenario si realizzi, abbiamo bisogno di reti 5G avanzate che consentano un rapido trasferimento di dati tra un numero molto elevato di veicoli. L'implementazione di reti 5G consentirà una comunicazione ininterrotta e di alta qualità. Forse vedremo un tale futuro nel prossimo futuro. Non c'è molto da aspettare e cesseremo di essere sorpresi da un'auto autonoma, che non sarà guidata da una persona, e il passeggero guarderà con calma la sua serie preferita o finirà la presentazione. Il futuro è vicino!
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