La sonnolenza può causare molti problemi. Le situazioni in cui un conducente si addormenta al volante sono tutt'altro che rare. Tali situazioni finiscono molto più tragicamente quando accade su una pista trafficata. Naturalmente, esistono già dispositivi che svegliano i conducenti utilizzando suoni o vibrazioni, ma gli ingegneri della società giapponese Panasonic hanno presentato la loro visione per risolvere questo problema. Le tecnologie contactless di Panasonic impediranno ai conducenti di addormentarsi al volante.
Gli ingegneri hanno condotto ricerche congiunte con un certo numero di università e hanno creato una soluzione ancora concettuale. Lo sviluppo è progettato sotto forma di un interno per auto, nella parte anteriore del quale sono integrati una fotocamera con sistema di riconoscimento facciale, sensori a infrarossi e di temperatura. Quindi tutti i dati vengono elaborati da un sistema di intelligenza artificiale, per la creazione del quale è stato raccolto ed elaborato un ampio database di immagini di persone in vari stati (addormentarsi, gioia, tristezza, ecc.). La successiva analisi e verifica psicologica insieme all'istituto pubblico Ohara Memorial Institute for Science of Labor ha permesso di creare una classificazione dei segni esterni corrispondenti a diversi gradi di sonnolenza.
La maggior parte delle persone, addormentandosi, dà involontariamente caratteristici segnali non verbali. L'espressione facciale, l'ammiccamento lento e persino un cambiamento della temperatura corporea indicano chiaramente che il conducente perderà presto il controllo su se stesso e sul veicolo. La tecnologia Panasonic cattura senza contatto e con precisione le caratteristiche del battito di ciglia e le espressioni mutevoli del suo viso. Riconoscendo questi segni in una fase iniziale, l'intelligenza artificiale impedirà a una persona di disconnettersi.
Le persone non si addormentano bene in un ambiente fresco e ben illuminato, quindi puoi riportare alla coscienza una persona che sonnecchia semplicemente abbassando la temperatura nella stanza. Allo stesso tempo, è importante trovare una linea sottile quando una persona sarà abbastanza allegra, ma non depressa. Gli ingegneri Panasonic hanno sviluppato una tecnologia per valutare la "sensazione di temperatura individuale". Può essere utilizzato all'interno dell'auto, dove non solo la temperatura è di particolare importanza, ma anche la distribuzione dei flussi d'aria dal climatizzatore. Adattando in modo flessibile il funzionamento del climatizzatore alla risposta individuale del conducente (che dipende anche dal numero di indumenti indossati da una persona), il sistema lo aiuterà a rimanere allegro.
La nuova soluzione di Panasonic si basa su 22 brevetti e può essere utilizzata non solo nella produzione di automobili private e industriali, ma anche in uffici e istituti scolastici (in una forma adattata). I primi campioni del sistema per i test saranno disponibili da ottobre 2017.