Il Korea Railway Research Institute (Korail) della Corea del Sud ha annunciato che il suo modello di treno di prova "Ipertubo» ha raggiunto una velocità di almeno 1000 km/h. Korail ha sviluppato un modello di prova in scala 1:17 per dimostrare il concetto. Il treno HyperTube è progettato per essere utilizzato in un tubo quasi vuoto ed è accelerato da potenti magneti.
Secondo Korail, il suo modello in miniatura ha raggiunto una velocità massima di 1019 km/h a una pressione di 0,001 atm (una pressione molto più bassa che mai raggiunta in qualsiasi test comparabile) durante un test di questa settimana. Si tratta della velocità degli aerei transcontinentali e del doppio della velocità del trasporto terrestre più veloce attualmente disponibile, i treni a levitazione magnetica.
Korail lavora al progetto del treno Hyper Tube dal 2017 e la sua precedente velocità massima era di 714 km/h. L'ulteriore sviluppo della tecnologia dovrebbe iniziare lo sviluppo di veicoli su vasta scala nel 2022.
Ci sono ambizioni che Korail e Hyperloop Transportation Technologies possano implementare una rete di ipertubi su vasta scala entro il 2024, riducendo il tempo di viaggio tra Seoul e Busan da 3,5 ore a circa 30 minuti.
All'inizio di questa settimana, Virgin Hyperloop (ex Hyperloop One) ha effettuato il suo primo viaggio in hyperloop con passeggeri sulla pista di prova nel deserto del Nevada, dopo 400 test senza passeggeri negli ultimi tre anni. Ci sono voluti due passeggeri - dipendenti Virgin Hyperloop - circa 15 secondi per coprire la pista di prova di 500 metri.
Rispondendo alle preoccupazioni che Hyperloops possa rappresentare una seria minaccia per la sicurezza, l'azienda ha affermato che viaggiare nella loro cabina è sicuro come salire in ascensore, con un sofisticato sistema di controllo in grado di rilevare condizioni anomale e attivare immediatamente le misure di emergenza appropriate.
I paesi che hanno espresso interesse a implementare infrastrutture simili a Hyperloop includono Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita, Regno Unito e India.
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L'idea di un tubo a vuoto con un cuscino magnetico fu espressa per la prima volta dallo scrittore di fantascienza A. Kazantsev nel romanzo "Il ponte artico" - la seconda edizione rivista fu pubblicata nel 1958 - si trattava della creazione di un tubo del genere tra Russia e Stati Uniti attraverso il Polo Nord. Il primo è uscito anche prima della guerra. Elon Musk è sicuramente un bravo ragazzo, ma l'idea dopotutto è di Kazantsev.
L'idea di un treno che si muove attraverso un sottile tunnel d'aria fu brevettata per la prima volta nel 1835 da Henry Pinkus. Allo stesso tempo, costruì una linea ferroviaria pneumatica sperimentale lungo il canale Kensington a Londra.