Intel ha annunciato durante la fiera CES 2024 sull'intenzione di rilasciare versioni automobilistiche dei suoi ultimi processori con supporto dell'intelligenza artificiale e riconquistare così le azioni di Qualcomm e NVIDIA, che stanno già dominando attivamente il settore dei trasporti.
La società ha inoltre annunciato che acquisirà Silicon Mobility, startup francese che sviluppa processori e software per il controllo dei motori dei veicoli elettrici e dei sistemi di ricarica di bordo. Il valore dell'affare non è specificato. Il primo acquirente dei sistemi Intel AI sarà il produttore cinese di auto elettriche Zeekr: le sue auto riceveranno un set completo di soluzioni avanzate, incluso il supporto per videoconferenze e assistenti vocali. I sistemi su chip automobilistici di Intel presenteranno una versione adattata della tecnologia PC AI che tiene conto della durata del veicolo e dei requisiti prestazionali.
Intel ha precedentemente fornito alle case automobilistiche chip per sistemi di infotainment: i suoi processori hanno funzionato per 50 milioni di auto, ma l'iniziativa dell'azienda è stata intercettata NVIDIA e Qualcomm, che ha offerto le proprie soluzioni per la tecnologia del pilota automatico e i sistemi di infotainment. Il capo della divisione automobilistica di Intel, Jack Wiest, si è lamentato del fatto che l'azienda non ha fatto abbastanza per comunicare al consumatore i suoi successi in questo campo, ma ora intende rimediare.
Wist ha inoltre osservato che le soluzioni della concorrenza sono spesso troppo potenti e costose per le reali esigenze dell'industria automobilistica e non sono scalabili. Lo intendeva chiaramente NVIDIA, che lo scorso anno ha dovuto avvalersi del supporto di MediaTek, fornitore leader di soluzioni per i sistemi di infotainment utilizzati nelle auto a basso costo. L'Alleanza aiuterà NVIDIA per offrire ai clienti prodotti più semplici e meno costosi.
Intel ha inoltre promesso di non imporre requisiti eccessivi ai suoi potenziali clienti: potranno utilizzare qualsiasi piattaforma Autopilot, inclusa la società non Intel Mobileye e altre soluzioni di fornitori di loro scelta. Ciò aiuterà le case automobilistiche a risparmiare denaro implementando i sistemi Intel solo dove ce n’è un’effettiva necessità.
Leggi anche: