Il 22 febbraio, la navicella spaziale Odysseus di Intuitive Machines, affettuosamente conosciuta come Odie in azienda, è atterrata vicino al polo sud della Luna, diventando il primo veicolo commerciale ad atterrare sulla Luna. Ha funzionato sulla superficie del satellite per sette giorni terrestri, poi è rimasto silenzioso dopo il tramonto. Questa era la durata prevista della missione del lander sulla superficie, ma la compagnia lo sperava Odie si sveglierà quando la luce solare ricaricherà le sue celle solari. Alla fine il dispositivo giapponese SLIM ha avuto successo.
Tuttavia, recentemente si è saputo che Ulisse non tornerà al lavoro. "Intuitive Machines ha iniziato ad ascoltare il segnale di sveglia di Odie il 20 marzo, quando abbiamo previsto che una luce solare sufficiente avrebbe potenzialmente caricato il sistema di alimentazione del lander e acceso la radio", ha affermato la società in una nota l'altro giorno. Twitter. "Tuttavia, il 23 marzo, i dispatcher hanno deciso che le loro previsioni erano corrette e che il sistema energetico Odie non sarà in grado di stabilire un'altra connessione con la Terra."
Intuitive Machines ha iniziato ad ascoltare il segnale di sveglia di Odie il 20 marzo, quando abbiamo previsto che una quantità di luce solare sufficiente avrebbe potenzialmente caricato il sistema di alimentazione del lander e acceso la sua radio. 2/3
— Macchine intuitive (@Int_Machines) 23 Marzo 2024
"Ciò conferma che Odie è scomparso per sempre dopo aver fatto la storia come il primo veicolo commerciale ad atterrare sulla luna", ha aggiunto Intuitive Machines. Le previsioni degli spedizionieri corrispondevano alle previsioni pre-lancio dell'azienda, secondo le quali l'elettronica del modulo non avrebbe resistito al freddo estremo di una lunga notte di luna.
Il 23 marzo alle 1030 ora solare centrale, i controllori di volo decisero che le loro proiezioni erano corrette e che il sistema di alimentazione di Odie non avrebbe completato un'altra chiamata a casa. Ciò conferma che Odie è definitivamente svanito dopo aver cementato la sua eredità nella storia come il primo...
— Macchine intuitive (@Int_Machines) 23 Marzo 2024
Ulisse lanciato il 15 febbraio a bordo di un razzo SpaceX Falcon 9 e trasportato 12 carichi utili sulla Luna. Sei di questi sono esperimenti della NASA che l'agenzia ha messo a bordo con un contratto da 118 milioni di dollari nell'ambito del programma Commercial Lunar Payload Serviceso CLPS. Le altre sei sono spedizioni private di vari clienti.
Il dispositivo, alto 4,3 metri, è entrato nell'orbita lunare il 21 febbraio ed è atterrato il giorno dopo vicino al cratere Malapert A, situato a circa 300 km dal polo sud della Luna. L'atterraggio è stato problematico. Velocità dispositivo era più grande del previsto a causa di problemi con i telemetri laser, quindi si è rotto almeno una gamba durante l'atterraggio e si è ribaltato su un fianco, ma era comunque in grado di funzionare.
Dopo lo storico atterraggio, la NASA ha ricevuto i dati da tutti gli strumenti attivi a bordo. "La conclusione è che ogni carico utile ha raggiunto un certo livello del suo obiettivo, e ne siamo molto contenti", ha affermato l'agenzia. NASA e Intuitive Machines vedono l'atterraggio dell'Odysseus come il primo di molti veicoli spaziali privati nei prossimi anni. Ad esempio, il contratto di Intuitive Machines con CLPS comprende tre allunaggi, con una seconda missione prevista per quest'anno.
Astrobotic si è aggiudicata anche il contratto CLPS. Il suo primo tentativo con un lander Peregrine è fallito a gennaio, ma la società sta già lavorando alla prossima missione CLPS, che utilizzerà un lander più grande chiamato Griffin per far atterrare il rover VIPER della NASA vicino al polo sud della Luna. Il lancio di VIPER è previsto entro la fine dell'anno su un razzo SpaceX Falcon Heavy.
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