La China Aerospace Science and Technology Corporation ha annunciato test "epici" del promettente motore a razzo liquido YF-130 per i primi stadi e booster di futuri veicoli di lancio super pesanti. In termini di spinta, il nuovo motore era quattro volte migliore del "cavallo di lavoro" cinese: il motore YF-100 e si rivelò più potente del motore russo RD-180.
Sabato un test completo di un motore a cherosene a ossigeno liquido a doppio ugello da 500 t - il più potente del suo genere al mondo - è stato condotto dall'Istituto n. 6 della China Aerospace Science and Technology Corporation, il principale sviluppatore di motori a razzo liquido del paese.
Secondo lo sviluppatore, il motore, che ha richiesto un decennio per essere sviluppato, "ha adottato in modo innovativo un modello di progettazione e controllo completamente digitale e ha anche realizzato una serie di importanti innovazioni tecnologiche". Il motore aiuterà ad alimentare le missioni cinesi sulla Luna e su Marte.
L'YF-130 dovrebbe essere utilizzato per alimentare il veicolo di lancio super pesante Long March 9, che la Cina sta sviluppando per inviare astronauti sulla luna entro il 2030 e stabilire una stazione di ricerca lunare con la Russia e altri potenziali partner internazionali intorno al 2035.
Con i motori e i booster del primo stadio YF-130, il veicolo di lancio Long March 9 sarà sei volte più potente del razzo Long March 5, che nel 2020 ha lanciato la missione cinese di restituire le rocce dalla luna e ha contribuito a inviare tutti i componenti dello spazio stazione in orbita tiangong. L'YF-130, in grado di trasportare veicoli spaziali fino a 44 tonnellate su Marte, sosterrà anche le ambizioni spaziali della Cina di esplorare il Pianeta Rosso e oltre.
Sempre sabato, lo sviluppatore di motori a razzo ha annunciato il test di successo di un motore a ossigeno-metano liquido riutilizzabile da 80 tonnellate che potrebbe essere utilizzato per alimentare razzi commerciali e soddisfare la domanda sempre crescente del settore spaziale privato cinese.
Conosciuto come YF-209, il motore può essere utilizzato tre o quattro volte ed essere pronto a volare di nuovo entro 48 ore. Lo sviluppatore ha dichiarato che è a basso costo, di facile manutenzione e altamente affidabile. Può anche ottenere un'ampia gamma di controllo della trazione, nonché monitoraggio autonomo delle condizioni e diagnosi dei guasti.
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Questo è un motore sovietico, anche fisicamente la maggior parte di essi è stata prodotta in epoca sovietica.
Forse sarebbe più corretto usare "attrezzatura" piuttosto che "alimentazione".
Fino a quel momento era il più potente, l'enfasi era su questo, e sì, attualmente è nella Federazione Russa - quindi è più probabile che sia russo - per il momento.
E riguardo alla parola... Incoraggiare è "un processo di incoraggiamento e sostegno", almeno così lo descrive il dizionario esplicativo ucraino. Ma "alimentazione" è un'espressione moderna consolidata per il significato di "alimentazione, carburante".
Quindi, grazie per i tuoi preziosi commenti.