Un treno elettrico Stadler Flirt a cinque carrozze è stato consegnato a Kiev per i test. Secondo i dati disponibili, il treno è arrivato dalla Bielorussia, dove è stato costruito presso l'impresa Stadler Minsk. Il treno sarà testato su una delle tratte suburbane di Kiev.
Ciò è probabilmente correlato all'attuazione del progetto City Express precedentemente annunciato, poiché a maggio "Ukrzaliznytsia" e la società svizzera Stadler CIS AG hanno firmato un memorandum di intesa e cooperazione. Quindi hanno deciso di sviluppare congiuntamente il trasporto ferroviario di passeggeri in Ucraina e lavorare per attrarre finanziamenti. A giugno si è appreso che Stadler ha scelto un luogo per l'installazione di un impianto per la produzione di treni elettrici in Ucraina ed è pronto a fornire 1-2 treni elettrici per i test.
La velocità massima del treno elettrico è di 160 km/h. Dispone di 262 posti di 1a e 2a classe e sono previsti anche posti per passeggeri con disabilità. Per quanto riguarda le specifiche del treno, le sue carrozze sono dotate di amplificazione del segnale Wi-Fi e GSM, condizionatori con modulo battericida integrato e tapparelle solari installate sui finestrini.
Le carrozze di prima classe hanno 16 posti. I sedili qui possono essere regolati. Sono presenti aree per il trasporto di bagagli ingombranti e un guardaroba per capispalla. I sedili morbidi con braccioli sono installati nelle carrozze di seconda classe. Il treno dispone di tre servizi igienici, di cui uno per disabili.
Il primo treno dell'azienda è stato progettato e consegnato nel 2004. Negli anni successivi i treni sono stati consegnati in Bielorussia, Germania, Italia, Polonia e Repubblica Ceca. La produzione dei treni elettrici Flirt per i clienti polacchi viene effettuata nello stabilimento Stadler di Siedlce (Polonia). Stadler ha anche uno stabilimento per la costruzione di carri a Minsk. 18 treni elettrici Flirt sono già in funzione in Bielorussia.
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