יומן יקר, אני רוצה להתלונן בפניך. התחלתי להבין שאני חי בתקופות מעניינות באופן בלתי צפוי. עד כדי כך שעוד רגע כל מה שרלוונטי כאן ועכשיו... יישאר רק זיכרון נעים בעיצומה של אכילת יתר טכנולוגית. אני מאוכזב Starship, אבל במקביל אני מעריץ אותו.
SpaceX היא חברת החלל הפרטית המצליחה בהיסטוריה, מה שנראה קצת מפתיע כשחושבים למשל על סגנון הניהול הייחודי של אילון מאסק Twitter. אבל נראה לי שאלון מבודד היטב מקבלת החלטות בחברת SpaceX (או עסוק בצעצועים אחרים) כשהחברה מתכוננת בעיצומה למבחן המסלול של כלי השיגור הגדול והמורכב ביותר בתולדות חקר החלל. אנחנו מדברים על רכב שיגור Starship.
מבחן מסלול מוצלח חיוני לא רק לעתיד SpaceX, אלא גם לתוכנית האמריקאית להחזיר אדם לירח, הנקרא ארטמיס.
קרא גם: ארטמיס I: כל מה שאתה צריך לדעת על המשימה ההיסטורית של נאס"א לירח
נחיתה על הירח תדרוש שיתוף פעולה בין נאס"א לחברות פרטיות
משימת ארטמיס תהיה שונה מתוכנית אפולו הישנה, שבה הנחתת, מודול הצוות ומודול השירות שוגרו בטיסה בודדת על ידי רקטת שבתאי V. והם עקבו אחר המסלול הפשוט ביותר להקיף את הירח, שבו הנחתת, מסוגלת של שהייה על פני השטח במשך מספר ימים, מופרדים
הרשו לי להזכיר לכם שאבן הדרך הראשונה הושגה כעת: משימת Artemis I כללה שיגור של חללית אוריון באמצעות רקטת SLS (Space Launch System). הצוות לא השתתף בפרויקט, אך הספינה הצליחה להגיע למסלול הירח ואז לחזור לכדור הארץ. כך גם לגבי משימה מספר שתיים, עם ההבדל שהפעם יהיו ארבעה אנשים על הסיפון. שלב זה מתוכנן למאי 2024.
ארטמיס III יהיה הדובדבן שבקצפת. במקרה זה, אנחנו מדברים על יישום הפרויקט ב-2025, אם כי "גלגולים" אפשריים לא צריכים להפתיע אף אחד, כי הם כבר קרו בעבר. בסך הכל מתוכננות שש משימות מסדרת ארטמיס, אך סביר מאוד להניח שגם הבאות יתקיימו, אם כי אנחנו מדברים על זמנים רחוקים יחסית (סוף הנוכחי או תחילת העשור הבא).
כלומר, תוכנית ארטמיס היא הרבה יותר שאפתנית ומסובכת, שכן היא כרוכה בשימוש בספינת אוריון רק כדי להעביר את הצוות למסלול הירח ולהעביר לשם - לתחנת הירח Gateway או ישירות למה שנקרא "הנחיתה האנושית". מערכת".
ומהי מערכת הנחיתה האנושית (HLS)? בקיצור, הוא יותאם במיוחד למשימת ירח Starship, שפותח על ידי SpaceX. מערכת זו תועבר למסלול הירח ותתודלק שם על ידי ארבע משימות בלתי מאוישות Starship. מדוע נאס"א החליטה על אפשרות כה קשה? בניגוד למראית עין, זה פשוט מאוד: לא מדובר בהחזרת אדם לירח, אלא במחקר ארוך טווח. וזה מצריך רכב עם מטען גדול המסוגל להעביר את הציוד הדרוש לפני השטח ולספק לצוות מקומות לינה ותנאים נאותים למשך תקופה ארוכה לפני הקמת בתי גידול קבועים על פני השטח.
קרא גם: יומנו של חנון זקן נרגן: אילון מאסק
העבודה רותחת בבוקה צ'יקה - הטיסה הראשונה בקרוב Starship?
התוכניות שאפתניות, הנחיתה הסופית במסגרת משימת ארטמיס 3 אמורה להתבצע ב-2024. בינתיים, אב הטיפוס Starship הייתה רק טיסת ניסוי מוצלחת אחת, כלומר אחת שהסתיימה בנחיתה ולא בפיצוץ מרהיב על מנחת השיגור. עם זאת, נראה ש-SpaceX רצינית לגבי הבטחותיו של אילון מאסק כי טיסת מסלול ניסוי כזו של סוויטה מלאה תתקיים עד סוף מרץ 2023.
ב-9 בינואר, SpaceX ערכה הרכבת בדיקה נוספת של ה-Super Heavy and Starship באתר השיגור בבוקה צ'יקה, וב-23 בינואר בוצע תדלוק מבחן של המכלול המלא בדלק (מתאן נוזלי) וחמצן.
מבחן המפתח התקיים ב-11 בפברואר. ביום זה, SpaceX ערכה מבחן סטטי מרהיב ביותר של 31 מתוך 33 (שני כושלים) מנועי Raptor שהותקנו על אב הטיפוס השביעי של Super Heavy. אף אחד לא ניסה לבנות מנוע כזה לפני SpaceX. הוא עובד במחזור סגור, יש לו שתי טורבינות ושני תאי שריפה מוקדמים (אחד עובד עם עודף מחמצן, השני עם עודף דלק), דלק נוזלי, כלומר מתאן. היתרונות של פתרון זה היו ברורים למדי, אך העיצוב עצמו עדיין גרם להרבה כאבי ראש למהנדסים.
טיסת מבחן מוצלחת Starship נראה כי SN15 במאי 2021 ובדיקות סטטיות אחרונות של ה-Super Heavy עם הגרסה העדכנית ביותר של מנועי Raptor 2 מצביעים על כך שבעיות התכנון נפתרו סוף סוף וסוף סוף נראה מבחן מסלול.
ה-FAA, שחוקר את השפעת הפעילות של SpaceX על הסביבה, עשוי להתברר באופן בלתי צפוי כמכשול האחרון. העובדה היא שצילומים מרהיבים ממבחן ה-Super Heavy הראו הקטומב של ציפורים נבלע בענן אש שנוצר תוך שניות מהשיגור, ו-SpaceX כבר עברה חקירות סביבתיות על ידי הממשל הפדרלי וצונזרה. כתוצאה מכך, בדיקת המסלול עשויה להתעכב עד ש-SpaceX תציג פתרון לבעיה זו.
עם זאת, אין ספק שאם מבחן המסלול יתקיים, SpaceX תיכנס להיסטוריה של חקר החלל. והשיגור עצמו יהיה כל כך מרהיב שהוא יאפק לנצח גם את מערכת שיגור החלל וגם את שבתאי V.
מעניין גם: יומנו של חנון זקן נרגן: מה רע Facebook
למה הפרויקט הזה כל כך חשוב?
נשאלת השאלה: מדוע כל התוכנית כל כך חשובה? כמובן שהאמריקאים רוצים להזכיר לעצמם, אבל זו רק חזרה להישגים שהיו לנו כאנושות לפני יותר מחצי מאה. ראוי יהיה לעשות משהו חדש - דבר שלא נרשם קודם לכן בחשבון המין שלנו. וכפי שאתם בטח יכולים לנחש, זה יהיה. התוכניות ארוכות הטווח של נאס"א כוללות הרבה יותר מסתם דריסת רגל על הירח, חזרה לחללית וטיסה חזרה לכדור הארץ.
זה חל בעיקר על שני פרויקטים עיקריים: Lunar Gateway ו-Artemis Base Camp. הראשון נוגע לבניית תחנת חלל שתסתובב בחלל המכונה קדם-ירח ותחליף את תחנת החלל הבינלאומית הידועה. עם זאת, Gateway חייב להיות יותר מזה, מכיוון שהוא מבנה רב תכליתי עם מקום לאסטרונאוטים, רוברים ומכשירים מדעיים. זה גם יהיה צעד לקראת השלב הבא של חקר החלל, שכן יש אפילו דיבורים על הצבת תחנה דומה במסלול של מאדים.
היהלום שבכתר של תוכנית ארטמיס אמור להיות מחנה הבסיס של ארטמיס, תחנה מאוישת הבנויה על פני הלוויין הטבעי שלנו. לפי נאס"א, האתר יכלול תא ירח מודרני, רובר ובית נייד. בעוד שהמשימות הראשונות יכללו שהייה קצרה על פני השטח, עם פיתוח הבסיס ניתן יהיה לשהות על הירח עד חודשיים. זוהי דרך קצרה יחסית להשתמש במשאבים מקומיים ולהפיק מהם תועלת אמיתית. אולי מים ורגולית (שימושיים מנקודת מבטם של המתיישבים) לא יהיו כל כך מפתים עבור בני כדור הארץ, אבל בטווח הארוך יש לנו הזדמנות לקבל עושר מחפצים אחרים כמו מאדים - שלא לדבר על אסטרואידים עשירים ביסודות יקרי ערך.
תגליות משמעותיות מחכות לנו, שלב חדש בפיתוח משימות חלל, אבל הכל יהיה תלוי בהצלחת מבחני רכב השיגור Starship.
מישהו יכול לשאול, ממה הסופר מאוכזב? הכל די פשוט כאן. הצהרות רבות נאמרו, היו הרבה תוכניות, אבל בדיקות הוכיחו שלא הכל טוב כמו שהיזמים היו רוצים. הבדיקה היא עדיין ברמה הראשונית, תאונות תכופות בדרך כלל מעוררות ספק לגבי עתיד הפרויקט. אילון מאסק הבטיח הרבה דברים. הוא אמר שב-2023 לא רק נטוס לירח, אלא גם נבנה שם יישוב. חוץ מהבטחות, עדיין כלום. והזמן עובר, השאיפות גדלות, אבל עדיין אין הצלחות. אבל התקווה מתה אחרונה...
מעניין גם:
