הקוסמוס והחללים שלו מושכים את כל המדענים והחוקרים של הפלנטה שלנו. היום החלטתי לספר לכם על ההישגים של סין בחקר החלל.
כנראה, כיום אף אחד לא מטיל ספק בכך שסין היא מעצמה עולמית, כלכלית הרבה יותר חזקה משחקני שוק משמעותיים כמו גרמניה, צרפת ואפילו רוסיה המתנשאת. ולמרות שלארצות הברית עדיין יש משאבים ופוטנציאל כלכלי גדול יותר ברשותה, לדברי כלכלנים ומומחים רבים, אם המגמות הנוכחיות יימשכו, זה רק עניין של זמן עד שיעברו אותן. לכן, אין זה מפתיע שמעצמת על כמו סין מקדישה תשומת לב רבה לא רק לכלכלה, אלא גם מפנה מאמצים אדירים לחקר החלל. אגב, סין מראה את עצמה נועזת יותר ויותר בתחום זה וראויה לכתבה נפרדת על הישגיה בחלל כרגע.
איך הכל התחיל?
סין הופיעה די מאוחר על מפת העולם של תעשיית החלל, אבל יש לה כבר הישגים מסוימים. הם הפכו למדינה הראשונה בהיסטוריה שנחתה בצד הרחוק של הירח, וזו רק ההתחלה של התפשטות החלל שלהם. מחוץ לכדור הארץ, הקומוניזם הקפיטליסטי מתחיל להביס את הדמוקרטיה הליברלית, ודי בהצלחה.
התפתחות טכנולוגיית החלל בסין החלה, כמו בעבר בברית המועצות ובארה"ב, עם יצירת טילים בליסטיים ומארסנל גרעיני. בסיס ניסוי הטילים הראשון של סין, שנקרא בפשטות "בסיס 20", הוקם ב-20 באוקטובר 1958. זה קצת יותר משנה לאחר שברית המועצות שיגרה את ספוטניק 1, הלוויין המלאכותי הראשון של כדור הארץ. אם אתה זוכר, זה קרה ב-4 באוקטובר 1957. עם זאת, סין התמקדה בעיקר בפיתוח ארסנל נשק להשמדה המונית משלה, אם כי השיגור של ספוטניק 1 של ברית המועצות השפיע גם על התוכניות הסיניות. המנהיג הסיני מאו דזה-דונג היה מאוד שאפתן וחיפש לא רק כוח, אלא גם להשאיר את חותמו בהיסטוריה האנושית. לכן כבר ב-1958 החליטה המפלגה הקומוניסטית של סין להשיק פרויקט לבניית ושיגור הלוויין הסיני הראשון לחלל.
באותה תקופה כמעט אף אחד, מלבד מעגל מצומצם של השלטונות הסיניים הגבוהים ביותר, ידע על כך. כל העולם היה שקוע בעימות נוסף. מאבק התעמולה העיקרי לכיבוש החלל החיצון היה בין ארה"ב לברית המועצות. כאן ראוי לציין כי ההתפתחויות הסיניות הראשונות לא היו עצמאיות, אלא תוצאה של שיתוף פעולה הדוק עם ברית המועצות. למרות שאיפות גדולות והשיגור המוצלח של הטיל הבליסטי הסיני הראשון T-7, ב-5 בנובמבר 1960, נאלצו לדחות את התוכניות לשגר לוויין.
טיל ה-T-7 היה פשוט עותק מהונדס של הטיל הבליסטי הקצר-טווח R-2, שבעצמו התבסס על הפיתוח הגרמני של טיל ה-V-2 (Vau-2), שנבנה במהלך מלחמת העולם השנייה . המתיחות בין סין לברית המועצות הפריעה לתוכניות הסיניות לשגר את הלוויין הראשון. השינויים שנגרמו בעקבות עלייתה של מ.ס. חרושצ'וב לשלטון בברית המועצות נתפסו כמהפכה נגד. מציאות פוליטית חדשה הובילה לכך שהעזרה של ברית המועצות הסתיימה, והסינים נותרו לדאוג לעצמם. זו הייתה מכה אמיתית לשאיפות של PRC ולפיתוח החלל שלה.
אבל מנהיגי סין לא רצו לוותר. בזכות ההתמדה והחריצות של מדענים סינים, ההתפתחויות לא נסגרו סופית, אלא המשיכו.
תחילה האמריקאים על הירח, ואחר כך הלוויין הסיני
כפי שאנו יודעים היטב, ב-20 ביולי 1969 דרכה רגלו של האדם הראשון על פני הירח. זה היה האסטרונאוט האמריקני ניל ארמסטרונג יחד עם מייקל קולינס ואדווין אולדרין כחלק מהצוות המאויש של אפולו 11. באותה תקופה, כמובן, סין עדיין לא השיגה שום דבר בתחום חקר החלל, אבל בכל הנוגע לנשק, הסינים כבר ערכו הרבה ניסויים מוצלחים של טילים בליסטיים, כולל החזקים ביותר - בין יבשתיים. הסינים גם עקבו מקרוב אחר מרוץ החלל בין ברית המועצות לארה"ב. כבר ב-1967 הושקה תוכנית החלל הסינית Shuguang-1 (Shuguan-1), ושנה לאחר מכן החלה בחירת הטייקונאוטים הסיניים העתידיים. כך נקראים קוסמונאוטים-אסטרונאוטים בסין. לפני התחלת משימה מאוישת כלשהי, היה צורך לעשות את הצעד הראשון - להיכנס בהצלחה לחללית למסלול כדור הארץ. זה סוף סוף עבד בניסיון השני.
הלוויין הסיני הראשון שקל 173 ק"ג, ופירוש שמו Dong Fang Hong I (Dongfang Hong-1) הוא פשוט "מזרח אדום", שהיה שמו של ההמנון הלאומי דה פקטו של הרפובליקה העממית של סין במהלך מהפכת התרבות. שום דבר לא מפתיע, כי סין הייתה ועכשיו היא מדינה קומוניסטית. לכן לא העלו שום דבר חדש, בברית המועצות נתנו כך גם שמות דומים לחפצים שונים.
עובדה מעניינת, דונגפאנג הונג הראשון היה "הלוויין הראשון" הכבד ביותר מבין כל הלוויין ששוגרו בעבר לחלל החיצון. יתר על כן, הוא היה כבד יותר מכל ארבעת הלוויינים ה"ראשונים" הקודמים גם יחד! הבה נזכיר שארבע חלליות שוגרו למסלול כדור הארץ על ידי סין: ברית המועצות (ספוטניק 1 - 4 באוקטובר 1957), ארה"ב (אקספלורר 1 - 1 בפברואר 1958), צרפת (אסטריקס - 26 בנובמבר 1965) ויפן ( Ōsumi - 11 בפברואר 1970).
פרויקט 714 הוא הניסיון הראשון למשימה מאוישת
נראה היה ששום דבר לא מונע מסין לשלוח משימה מאוישת למסלול כדור הארץ. בנוסף, ההכנות כבר היו בעיצומן, עוד במחצית הראשונה של שנות ה-1970. התוכנית הסודית ביותר "פרויקט 714" הושקה עוד ב-1967. בתוכנית זו עברה קבוצת הצוותים שהוזכרה לעיל של טייקונאוטים עתידיים. פרויקט 714 נועד לשלוח שני טייקונאוטים סיניים לחלל. כך, במרץ 1971, נוצרה קבוצה של תשעה עשר טייסים של חיל האוויר הסיני לאחר בחירה קפדנית כדי לממש את כוונותיהם. תהליך הכשרת טייקונאוטים החל. בתחילה תוכנן לבצע משימה מאוישת עד 1973.
כדי להשיג את התוכניות השאפתניות שלה, נבנתה החללית Shuguang-1, שכבר הזכרתי, והייתה אמורה לשגר את רכב השיגור CZ-1A למסלול. הספינה הותאמה לצוות דו-מושבי. בנסיבות מוזרות לא קרה כלום. התוכנית בוטלה במאי 2, רשמית מסיבות כלכליות. אבל יש שמועה שזה קרה בגלל שהייתה מהומה פוליטית רבה בסין בקשר למה שנקרא המהפכה התרבותית. לאחר זמן מה, כלומר ב-1972, הם ניסו להפעיל מחדש את הפרויקט. נערכו מספר שיגורים ואימונים של הצוות העתידי. מעניין שדווקא אז שלטה סין בהצלחה בטכנולוגיה של הנחתת רכבי החלל שלה (השלישי בעולם - אחרי ברית המועצות וארה"ב). עם זאת, בשנת 1978, התוכנית האחרונה בוטלה שוב. כעת הם התחילו לדבר שוב על קשיים במימון הפרויקט, אך סין ניסתה לא לעצור את ההתפתחויות המדעיות.
קרא גם: מה יעשו התמדה וכושר על מאדים?
פרויקט 921 ותוכנית שנז'ו - הסיני הראשון בחלל
תוכנית החלל המאוישת החדשה של סין הוצעה על ידי האקדמיה הסינית למדעים במרץ 1986. זה נקרא בפשטות פרויקט 921. התוכניות היו לבנות חללית שתשלח טייקונאוטים לתחנת חלל מסלולית. זה נראה די מוזר, כי בזמנו פשוט לא הייתה לסינים חללית מאוישת מבצעית, שלא לדבר על תחנת חלל שמסתובבת. אבל ברגע שהתוכנית נוצרה, הגיע הזמן להתחיל לעסוק. והעבודה רתחה. השלב הראשון של פרויקט 921 החל ב-1992. התכנון היה לבנות חללית מאוישת, לבצע ארבע טיסות ניסוי בלתי מאוישות ושתי משימות מאוישות. למטרות אלו נבנתה חללית מאוישת שנז'ו, שהעותק הראשון שלה (שיגור ניסוי, בלתי מאויש) שוגר ב-20 בנובמבר 1999.
שישה חודשים לאחר מכן, משימת שנג'ואו 2 תטוס למסלול כדור הארץ. לא היו אנשים על הסיפון, אבל היו יצורים חיים: קוף, כלב, ארנב ועוד כמה חיות. בנוסף, ב-25 במרץ 2002 בוצעה טיסת ניסוי נוספת בלבד, ללא כל מכשירים מדעיים או בעלי חיים על הסיפון. באותה שנה, בדצמבר, מתחילה משימת המבחן הרביעית. כל הטיסות התרחשו במצב רגיל, כמתוכנן, כך ששום דבר לא עצר את המשימה החשובה ביותר עבור סין - שליחת האדם "שלה" לחלל.
סין הצליחה בכך בקרוב, כלומר ב-15 באוקטובר 2003. ביום זה שוגרה החללית החדשה, Shenzhou-5, למסלול סביב כדור הארץ על ידי רכב השיגור Changzheng ("הטיול הגדול"). הקוסמונאוט הסיני הראשון יאנג ליווי היה על הסיפון.
מספרים שהיה איתו אקדח ואוהל במקרה של נחיתה כושלת במקום לא מוכר. אבל אחרי 21 שעות 22 דקות 45 שניות הוא חזר בהצלחה לכדור הארץ חי וקיים. זה היה הצעד הראשון המוצלח באמת של סין בחקר החלל. יאן ליוויי, על סיפון החללית המאוישת הראשונה של האימפריה השמימית, ביצע 14 סיבובים במסלול סביב כוכב הלכת שלנו. התנאים בהם נסע יאן היו רחוקים מלהיות נוחים. אסטרונאוט סיני טס לחלל בחיתולים (אסלה מסלולית היא עדיין מותרות שזמין רק ב-ISS). הטיסה עצמה עברה עם כמה סיבוכים, איאן לייבי דיווח לבקרה הקרקעית במשך שתי דקות על רעידות חזקות מאוד (מה שנקרא אפקט POGO - רעידות אורך של הרקטה שנגרמו מפעולת מנוע לא יציבה - לאמריקאים הייתה בעיה דומה הרבה קודם לכן, במהלך משימת אפולו 6). לאחר הנחיתה, לקוסמונאוט הסיני הראשון הייתה שפה חתוכה, אבל אחרת לא קרה לו שום דבר רציני, כך שניתן היה להכריז על ההצלחה לכל העולם. סין הפכה למדינה השלישית ששולחת אזרח משלה לחלל. למעשה, אזרחים של מדינות אחרות מלבד ארה"ב וברית המועצות/רוסיה כבר טסו לחלל בעבר, אבל זה נבע מהפוטנציאל הכלכלי והטכנולוגיה של שתי המדינות הללו. סין, לעומת זאת, השיגה את מטרתה באופן עצמאי, בדיוק כמו ברית המועצות וארה"ב בעבר.
שנז'ו היא עדיין תוכנית פיילוט פעילה
תוכנית שנז'ו הוכיחה את עצמה כל כך מוצלחת שהיא עדיין בפיתוח והפעלה. עד היום טסו לחלל 11 אזרחים סינים - 10 גברים ואישה אחת.
אחד הטאיקונאוטים, ג'ינג הייפנג, השתתף בשלוש משימות חלל סיניות. זוהי שנג'ואו 7 בספטמבר 2008, הטיסה הראשונה של שלושה צוותים והליכת החלל הראשונה של סין, שנג'ואו 9, יוני 2012, כמפקד המשימה, גם היא טיסה של שלושה צוותים, כולל ליו יאנג, האישה הסינית הראשונה בחלל, והראשונה עגינה לתחנת המסלול Tiangong-2 (Tiangong-1) ול-Shenzhou 11.
האחרונה מבין המשימות הללו נותרה המשימה המאוישת האחרונה של סין עד כה. שנג'ואו 11 הייתה משימה של שני אנשים, כאשר ג'ינג הייפנג שוב בפיקודו. למשימה זו יש עוד משמעות חשובה מאוד עבור סין: זו הייתה המשימה המאוישת הראשונה ועד כה היחידה שעגנה בתחנת המסלול המסלולית Tiangong-2 של סין. שנג'ו-11 הייתה גם משימת החלל המאוישת הארוכה ביותר של סין עד כה, שנמשכה יותר מ-32 ימים. רגע - מהי תחנת המסלול הסינית? כן, לסינים יש את תחנת המסלול שלהם Tiangong-2, שנקראת גם מעבדת חלל.
תחנת המסלול הסינית הראשונה Tiangong-1
במקביל לתוכנית המשימה המאוישת של שנז'ו, סין התקדמה גם בהיבטים אחרים של חקר החלל. הגיע הזמן שנלמד יותר על תחנות המסלול של סין.
אב הטיפוס הסיני הראשון של תחנת המסלול היה טיאנגונג-1 (בתרגום חופשי כ"ארמון שמימי-1"). Tiangong-1 שקל 8,5 טון ותוכנן לעגן גם עם כלי שייט מאוישים מסוג שנג'ואו וגם עם חללית בלתי מאוישת. התחנה צוידה בבקתת מגורים בלחץ בנפח של 15 מ"ק, התואם נפח דירה טיפוסי של 6 מ"ר וגובה של 2,5 מ"ר. ובכן, היה לו מעט במשותף עם הארמון, עם זאת, בסלון היו מכשירי כושר ושתי תחנות שינה (לאפס כבידה אין מיטות במובן הארצי), והשירותים וציוד הבישול היו על סיפון הספינה המאוישת שנג'ואו שעגנה במקום. תַחֲנָה.
מודול המסלול Tiangong-1 שוגר ב-29 בספטמבר 2011. כמתוכנן, המודול הוצב במסלול נמוך סביב כדור הארץ (מסלול בגובה של 355 ק"מ מעל כדור הארץ). מאוחר יותר באותה שנה, בנובמבר, הסינים ערכו ניסוי עגינה באמצעות המשימה הבלתי מאוישת של שנז'ו-8. המשימה הבאה, שנג'ו-9 (ששוגרה ב-16 ביולי 2012), היא לא רק הטיסה האמורה לעיל של האישה הסינית הראשונה לחלל, אלא גם העגינה המוצלחת הראשונה של חללית מאוישת סינית עם תחנת מסלול. הקוראים הקשובים עשויים לשאול כי מאחר שלשנג'ו-9 היו שלושה אנשי צוות ולטיאנגונג-1 היו רק שניים, היכן נח האסטרונאוט השלישי? התשובה די פשוטה: בספינת שנז'ו המעוגנת עצמה.
מודול Tiangong-1 הפסיק לפעול ב-16 במרץ 2016. בעוד שתחנת המסלול, שהורידה בהדרגה את מסלולה, נשרפה ברובה באטמוספירה, השברים המעטים שהגיעו לכדור הארץ נפלו לאוקיינוס השקט. עובדה מעניינת היא שטיאנגונג נכנס לאטמוספירה במרחק של כ-3600 ק"מ מנקודת הנמו שנקראת - מקום באוקיינוס השקט המשמש לעתים קרובות כמעין בית קברות ללוויינים נטולי מסלול ורכבי חלל אחרים שסיימו את פעולתם. הבעיה היא שהחפצים לכיוון נמו הם מנועי אורביטר מבוקרים, ואילו טיאנגונג-1 נפל בצורה לא מבוקרת. כפי שניתן לראות, מפתחי "הארמון השמימי" הסיני לא ידעו היכן נופלת תחנת המסלול שלהם. היה צורך לפתור בעיה זו באופן מיידי. עד לחישוב מדויק של מיקום המסלול, היה חשש שהפסולת עלולה ליפול לאזורים מיושבים. העבודה נמשכה מסביב לשעון, היזמים ניסו בכל דרך לחזות את מקום הנפילה ולנסות לתקן אותה. למרבה המזל, שום דבר נורא לא קרה. פסולת של טיאנגונג-1 נפלה לאוקיינוס השקט. הסיפור שלו נגמר.
Tiangong-2 הוא מבחן עט נוסף
אבל הניסיונות של מדענים סינים לכבוש את החלל החיצון לא הסתיימו. עדיין הייתה לפנינו משימה חדשה שאמורה להוביל לבניית תחנת מסלול סינית קבועה, משהו כמו ה-ISS. לסינים כבר היה את ניסיון הפיתוח שצברו בתחום הזה, כך שכמעט ולא היו בעיות. תחנת המסלול השנייה, שהייתה יותר מבחן ולא מיועדת לפעולה ארוכת טווח, Tiangong-2, עזבה את כדור הארץ בספטמבר 2016 ושוגרה בהצלחה למסלול על ידי רכב השיגור Chang Zheng 2F (Chang Zheng פירושו "מסע גדול" ). זה היה בעצם עותק של טיאנגונג-1. הסינים השתמשו בתחנה זו למשימה המאוישת הארוכה ביותר שלהם עד כה, שנז'ו-11.
העובדה היא שהאסטרונאוטים הסינים בילו זמן שיא בחלל - יותר מחודש. מאוחר יותר, מדענים סינים ערכו סדרה של בדיקות עגינה ואספקה חוזרת. עגינת התחבורה האחרונה, השלישית, בוצעה ביוני 2017. או אז קוצר כל הליך העגינה והמילוי מיומיים לשש וחצי שעות. זו הייתה ממש התקדמות וצעד חשוב בפיתוח מערכות מאוישות. מאוחר יותר, גם טיאנגונג-2 הגיע בסופו של דבר לאטמוספירה של כדור הארץ, אך הפעם היציאה מהמסלול בוצעה בצורה מבוקרת לחלוטין. המשמעות היא שמדענים ומהנדסים סינים הסיקו מסקנות ולמדו לשלוט על המסלולים שלהם אפילו בתהליך של יציאה מהמסלול.
טיאנגונג-2 נשרף בדרום האוקיינוס השקט ב-19 ביולי 2019. אבל זה, כמובן, לא היה הסוף. החודש, ב-29 באפריל, 2021, מתוכנן לשגר רכב השיגור הכבד Chang Zheng 5B, אשר ישגר את מודול Tianhe, המרכיב העיקרי בתחנת המסלול המודולרית העתידית של סין.
סין וחקר פני השטח של הירח
כשזה מגיע לחקר מערכת השמש שלנו, אנחנו בדרך כלל חושבים תחילה על העצם הקרוב ביותר לכדור הארץ, הלוויין הטבעי של כוכב הלכת שלנו, הירח. אנחנו יודעים שהאמריקאים נחתו על הירח, גם הרוסים ניסו (הם הצליחו להנחית רק כלי רכב בלתי מאוישים), אבל הסינים? כמובן שגם הם ניסו. ודרך אגב, זה די יעיל, אם כי, עד כה, זה רק כלי טיס בלתי מאויש.
Chang'e-1 היא משימת החלל הסינית הראשונה המכוונת לירח. זו הייתה משימה מסלולית, והמטרה הייתה לבצע טיסה מסלולית סביב הלוויין הטבעי של כדור הארץ. ב-24 באוקטובר 2007 שיגר רכב השיגור Chang Zheng 3A בהצלחה את מסלול הירח של סין לחלל, מה שהפך את סין למדינה הרביעית בעולם אחרי ארצות הברית, ברית המועצות ויפן שממקמת חפץ במסלול ירח.
אגב, היפנים הקדימו רק חודש אחד את הסינים. Chang'e-1 נכנס למסלול הירח ב-5 בנובמבר 2007, וכבר תוך 21 ימים קיבלו מדעני האימפריה השמימית את התמונה הראשונה של הלווין של כדור הארץ ממנגנון מסלול משלו. פחות מחודש לאחר מכן, לסינים כבר הייתה מפה של כל פני הירח. העובדה שהסינים התחילו מאוחר יותר מארה"ב וברית המועצות הראתה עד כמה הטכנולוגיה התקדמה מאז משימות הירח הראשונות. כתוצאה מכך, המפות שהושגו על ידי תחנת המסלול הסינית היו הרבה יותר מדויקות ממפות מסלול קודמות שהושגו על ידי האמריקאים והרוסים. Chang'e-1 היה מסלול הירח הראשון בעולם שהשתמש ברדיומטר מיקרוגל. המשימה הושלמה ב-1 במרץ 2009 על ידי ביטול החללית Chang'e-1. היא נפלה על פני הירח ונכנסה להיסטוריה כתחנת מסלול מסלול הירח הראשונה של סין.
אבל את המפתחים הסינים כבר אי אפשר היה לעצור. אז, בשנת 2010, הם השיקו את משימת התאומים Chang'e-2, שגם היא הצליחה. אבל הפעם זה לא נגמר בנפילה על פני הירח. כך, Chang'e-2, לאחר השלמת המשימה העיקרית (חקירת הירח ממסלול), טס הלאה לאחד השלבים הנקודתיים של מערכת כדור הארץ-שמש, ולאחר מכן הפך לגששת האסטרואיד הסינית הראשונה. בדצמבר 2012, היה זה Chang'e-2 שעשה טיסה מוצלחת של האסטרואיד 4179 Toutatis.
לגשושית Chang'e-2 אנו חייבים את הצילום שלעיל של "תפוח האדמה בחלל", כלומר האסטרואיד 4179 Toutatis, בעל צורה לא סדירה.
קרא גם: הירח קורא! למה אנחנו מדברים כל כך הרבה על ללכת לירח? מצב נוכחי וסיכויים למשימות
הצד השני של הירח
לסין יש גם הצלחה של משימה שמעולם לא הצליחה קודם לכן. אנחנו מדברים על הנחיתה הרכה הראשונה בצד הרחוק של הירח, בלתי נראית מכדור הארץ. הפעלול המדהים הזה בוצע על ידי הנחתת Chang'e-4, שנחתה ב-3 בינואר 2019.
עוד לפני שזה התאפשר, שלחה סין את משימת קוויקיאו לחלל. בדיקה זו, ששוגרה במאי 2018, הוצבה בנקודת הרטט של מערכת הכבידה של כדור הארץ-ירח. והמשימה החשובה ביותר שלו הייתה להבטיח תקשורת בין כדור הארץ לבין הצד הרחוק של הירח, שאינו נראה מכדור הארץ. אלמלא הצלחתו של Queqiao, Chang'e-4 לא היה מגיע לצד השני של הלווין של כדור הארץ, בלתי נראה מכוכב הלכת שלנו.
הסינים לא רק נחתו על הירח, אלא גם שיגרו את הרובר הבלתי מאויש Yutu-2 מהצד השני של הירח. באופן לא ייאמן, משימת Chang'e-2 עדיין מבצעית היום.
עם זאת, זה לא סוף ההצלחות הסיניות במשימות הירח. ב-23 בנובמבר 2020, הושקה משימת Chang'e-5 חדשה לנחיתה על הירח, לאסוף דגימות ולהחזיר אותן לכדור הארץ. כמות החומר שהתקבלה (כ-2 ק"ג) אינה מרשימה, אך העובדה שמשימה קשה לא פחות הצליחה מעידה על כך שסין כבר תרמה תרומה משמעותית להתפתחות הירח. עם זאת, הסינים החליטו שלא להגביל את עצמם לחקר פני הירח, אלא כיוונו את מבטם הלאה.
בדרך למאדים
כן, גם מפתחים סיניים רוצים לנסוע למאדים. הניסיון הראשון לחקור את הכוכב האדום נעשה על ידי סין יחד עם רוסיה בסוף 2011. אבל היא מאוד לא הצליחה. היו סיבות רבות, וחלקן לא היו ברורות. כך, המשימה הרוסית-סינית המשותפת Phobos-Grunt (רוסית) ו-Yinghuo-1 (Yinhuo-1) (סינית) נכשלה עקב כשל של כלי השיגור הרוסי, וכל מכלול המחקר לא עזב אפילו מסלול נמוך של כדור הארץ. כולם התאכזבו מאוד, במיוחד המדענים הסינים.
עם זאת, סין הסיקה מסקנות והחליטה לעשות ניסיון נוסף, אבל הפעם בכוחות עצמה. ב-23 ביולי 2020, רכב השיגור Chang Zheng 5 יתרומם לחלל עם משימת Tianwen-1 ויביא אותו למסלול כדור הארץ. ואז החללית טסה לעבר מאדים בכוחות עצמה. כן, לכיוון מאדים, כדי לחקור גם את המסלול ואת פני השטח של הכוכב האדום. על המשימה הזו, אני כבר מוּזְכָּר במאמר שלו. Tianwen-1 היא משימת חלל לשליחת שלוש חלליות למאדים על ידי סין: מסלול, פלטפורמת נחיתה ורובר. כלומר, המשימה מורכבת למדי וארוכה בזמן. ב-10 בפברואר 2021, תחנת המסלול נכנסה בהצלחה למסלול סביב הכוכב האדום. רציף הנחיתה והרובר עדיין ממתינים לזמנם במעצר המסלול. אגב, תחנת המסלול עצמה כבר סורקת את פני המאדים כבר כמה חודשים בחיפוש אחר אתר נחיתה אופטימלי.
צפוי שהסינים ינסו לנחות על פני מאדים בחודש מאי או יוני השנה. האם יצליחו בניסיון הזה? נגלה בקרוב. דבר אחד בטוח, הצעדה הארוכה של סין לחלל באמת רק מתחילה. משהו אומר לי שמדענים ומהנדסים סינים יפתיעו אותנו יותר מפעם אחת עם ההצלחות והתגליות שלהם. אנחנו בהחלט נספר לכם על כל זה באתר שלנו.
קרא גם:
תודה על החומר המעניין. פתק אחד:
נקודת שחרור, לא רטט.