שנת 2020 מגיעה לסיומה, שנראתה כמו נצח, וקונסולות הדור החדש כבר נמצאות על מדפי החנויות. עם זאת, אין באמת טעם לשחק בהם - כמעט כל המשחקים החדשים יצאו על חומרה ישנה, והגרפיקה לא מאוד מרשימה. ובין היפים הוא סימולטור רכב, שכנראה צפוי. מפתחים עקשן 5 חישבו הכל בבירור, מה שגרם לכך שהיצירה שלהם הייתה הראשונה שפרצה לטלוויזיות ה-4K של השחקנים. למרבה המזל, החלק החדש של הזיכיון הוותיק מסוגל לרצות את מי שלא ממהר להוציא על קונסולות וכרטיסי מסך חדשים.
בניגוד Need for Speed אה בו Gran Turismo, אני אף פעם לא ממש בטוח למה לצפות מ-DIRT. רבים גם מבולבלים: החלק הרביעי הקודם היה די רציני, בעוד ש-DIRT Rally אי אפשר בכלל לבלבל עם הסדרה המרכזית - זה יותר סימולטור. על הרקע שלהם, DIRT 5 חוזר, כך נראה, על טעות פרויקט CARS 3, מעוטר בצבעים מעצבנים ונעשה עוד יותר נגיש. אבל Codemasters לא פספסו: על ידי הפיכת החלק החדש לשונה לחלוטין, זה לא רק העניק לו רעננות, אלא גם משך את אלה שנרתעו בעבר ממשהו. כתוצאה מכך, קיבלנו את מה שכולם שואפים אליו - דרך האמצע הידועה לשמצה.
רבים רגילים להאמין שמשחקי Codemasters הם לרוב "רציניים", אבל זה לא לגמרי נכון. אחרי הכל, העבודה האחרונה של Codemasters Cheshire הייתה הִסתָעֲרוּת - הרבה יותר כיף! הבריטים שואבים השראה ברורה מאווירת המירוצים הקלאסית של Criterion Games, ואני מאוד שמח על כך. עם זאת, הבסיס הקלאסי לא הלך לשום מקום: אסור לשבור את המכוניות, אלא להביא אותן לקו הסיום. זה, אני מזכיר לך, אפילו לא היה תנאי מוקדם לאונרוש.
אז, ב-DIRT 5 שחקנים שקועים באווירה של פסטיבל מכוניות. צבעים בהירים, מוזיקה רועשת וצמד מגישים הומוריסטים - הרבה דברים מרמזים מיד על אסוציאציות עם Forza Horizon 4. ואכן, הרעיון בעצם זהה, רק שאין כאן עולם פתוח - רק רמות קלאסיות במדינות שונות בעולם.
אגב, נעצור לרגע על הפרזנטורים. ברוב המקרים, "DJ" כאלה גורמים למגוון שלם של רגשות, מגירוי קל ועד לשנאה כנה. אבל לא כאן. והכל בגלל ש-Codemasters לקחו ושכרו את נולן נורת' וטרוי בייקר - כוכבי-על של תעשיית המשחקים! אני חושב שאף אחד לא ציפה לשמוע את הקולות של דרייק מאונצ'רטד וג'ואל מ האחרון שלנו.
קרא גם: סקירת Assetto Corsa Competizione - עבר
קולות של מגישי מזג אוויר לא יוצרים משחק כזה, אבל הוא בהחלט מרוויח מנוכחותם. נכון, דיאלוגים שנונים יוערכו רק על ידי אניני השפה האנגלית, כי, למרבה הצער, אין תרגום רשמי.
אבל השחקנים והפסקול (אגב, מגניב מאוד) כולם חשובים, אבל לא חשובים כמו הכוכבים הראשיים - המכוניות. ובכן, גם כאן הכל בסדר, כל עוד לא שיחקו את המשחק על ידי חובבים. יש הרבה מכוניות, והנסיעה בהן היא תענוג. כפי שהשם מרמז, DIRT 5 מוקדש למירוצי שטח בדרכי עפר. כבר מהדקות הראשונות, המכונית שלך תגלוש ותתנדנד, אבל אחרי כמה כישלונות, אתה בהחלט תשלוט בשליטה מצוינת ותתחיל לנצח במרוצים. בבסיסו, הכל פשוט: בוא קודם, פתח מכוניות חדשות, זכה בקישוטים ותהנה מהתהליך. קלַאסִי.
במשחק יש כל מה שאוהד מירוצים רוצה: מצב שיתוף פעולה, קריירה ארוכה ומגוון. יש כאן הרבה מכוניות, ושונות מאוד. המסלולים גם מענגים מיקומים שונים, מברזיל ועד סין. ואם אתה פתאום לא אוהב גזע כזה או אחר, אתה יכול להתעלם ממנו.
כמו המסלולים, המכוניות נראות נהדר. באופן כללי, הכל נראה מגניב כאן - ואני עדיין משחק ב-PS4 בסיסי קדום, אבל מה יראה לנו PS5? לא, ברצינות, השנה כבר נמאס לי מסימולטורים לרכב שמותאמים למקום אחד ובקושי מתפקדים בקונסולות - בשביל מה זה שווה את Project CARS 3 המכוער מבחינה גרפית אסטו קורסה. אבל DIRT 5 פשוט נראה נהדר - וזאת למרות העובדה שהוא שוחרר, למעשה, עם עין על קונסולות חדשות. הלכלוך נראה יפה כמו הלכלוך יכול להיראות. מכוניות, העולם שמסביב, תאורה - הכל מגניב. יש לי הרבה כבוד ל-Codemasters Cheshire על כך שדאגה לשחקנים בכל הפלטפורמות.
קרא גם: Assassin's Creed Valhalla סקירת - מקורות של אודיסאה ויקינגית
כבונוס, DIRT 5 מציע לך ליצור רצועות משלך ברוח Trackmania. עורך הרמות הוא אינטואיטיבי וקל ללמידה, כך שאתה כבר יכול למצוא הרבה מוצרי מעריצים באינטרנט.
כפי שכבר ציינתי, DIRT 5 נעים חזותית, אבל יש גם "אבל" - זה משמח רק אם תבחר את מצב הגרפיקה בהגדרות. ואם אתה מעדיף ביצועים, אז התמונה מאבדת מיד את הקסם שלה, אבל קצב הפריימים מגיע לסימן של 60 פריימים לשנייה. כאן כל אחד מחליט בעצמו מה יותר חשוב לו. יש ברירה, וטוב שכך. אם אנחנו כבר נאחזים, אז גם מספר ומשך הטעינה של מסכי הטעינה לא משמחים. כמו גם חוסר לוקליזציה.
פסק דין
עקשן 5 הוא תפיסה חדשה של זיכיון המירוצים האגדי. קודם כל, הוא מיועד לשחקנים חדשים ולדור חדש של קונסולות, אבל אני חושב שגם הוותיקים יהיו מרוצים - בכל פלטפורמה. יפה, בהיר ומלא תוכן, המשחק מבית Codemasters יצא בדיוק כמו שרציתי.