הפיתוח של טכנולוגיית הטעינה המהירה מתקדם בקצב מהיר מאוד. כרגע, כמה חברות ומכוני מחקר עובדים על מטענים מהירים לרכב חשמלי. חוקרים מאוניברסיטת פנסילבניה סטייט בארה"ב הכריזו לאחרונה על פיתוח חדש שיש לו פוטנציאל להפחית בחצי את הזמן הנדרש לטעינה מלאה של מכונית ועלול להקטין את גודל הסוללה. בנוסף, פיתוח חדש זה יגדיל את טווח הרכבים החשמליים.
המחקר של מדענים פורסם בכתב העת Nature. הטכנולוגיה פותחה בשיתוף פעולה עם הסטארט-אפ EC Power של האוניברסיטה. זה משפר את ויסות החום הפנימי של מערכת הסוללות של הרכב החשמלי. לדברי מדענים, הוא מוסיף רדיד ניקל דק במיוחד למבנה הסוללה. זה עוזר לשלוט בטמפרטורה כדי לשפר את ביצועי הסוללה. מעניין שהעלייה בביצועי הסוללה אינה מלווה בחימום יתר. לכן, אין צורך במערכת חימום וקירור מסורבלת. המפתחים טוענים שטכנולוגיית הטעינה המהירה הזו מפחיתה את זמן טעינת הסוללה ל-10 דקות. זה גם מקטין את גודל הסוללה בשני שליש.
מעניין גם:
אחד החסרונות העיקריים של מכוניות חשמליות הוא הזמן הארוך שנדרש לטעינה מלאה, בסקר הרכב העולמי של Deloitte לשנת 2022, 1 מכל 10 נשאלים ציינו זאת כבעיה העיקרית הקשורה בנהיגה במכונית חשמלית.
לפי אוניברסיטת פנסילבניה, EC Power מנסה כעת לייצר ולמכור את הסוללה החדשה. סוללות הן אחד ההיבטים המרכזיים של כלי רכב חשמליים. למעשה, סוללות חשמל הן טרנד חדש. הם דורשים מערכת ניהול יעילה וחכמה מסוימת. מחקר על סוללות עמידות במיוחד מתבצע כעת. ערכות סוללות אלו יכולות לענות על הצרכים של משתמשים לקילומטראז' ארוך יותר. המטרה היא גם לצמצם את זמן הטעינה המלאה ל-15 דקות. זה כמובן יפחית את חרדת המשתמשים.
אתה יכול לעזור לאוקראינה להילחם נגד הפולשים הרוסים. הדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לתרום כספים לכוחות המזוינים של אוקראינה באמצעות הצלת חיים או דרך העמוד הרשמי NBU.
מעניין גם: