לא ידוע אם האות "S" היא עדכון למיתוג DJI בסטייל Apple, אבל ה-Air 2S בהחלט נראה כאילו מישהו עדכן מעט את הדגם הקודם. העיצוב נראה כמעט זהה, עם כמה קווים חלקים יותר וזוג נוסף של מצלמות קדמיות כדי למנוע חסימות. היעדרו של המותג Mavic בולט. נראה שאולי נראה עוד שינויים באופן חֶברָה מפריד בין רמותיו quadcopters.
מה שבאמת חשוב כאן הוא החדש מצלמה. ה-Air 2S מציע חיישן גדול יותר (אינץ' אחד) שלוכד תמונות של עד 1MP ווידאו של 20K ב-5,4fps (או 30K ב-4fps ו-60Mbps). זה שיפור משמעותי לעומת הדור הקודם, כאשר התמונות היו 150MP והווידאו היה 12K/4 ו-60Mbps.
בין היתר, יש זום דיגיטלי מורגש פי 4, שהוא פי שניים מזה של Mavic Air 2 ב-4K/30 פריימים לשנייה. ישנה גם אפשרות לזום פי 6 במצבי 2,7K ו-1080p/60. בעת צילום בפורמט 1080p/30, התקרבות בדרך כלל עולה ל-8X, אך זהו יתרון מפוקפק מאוד. Air 2S תומך בשלושה פרופילי צבע: רגיל (8 סיביות), D-Log (10 סיביות) או HLG (10 סיביות).
ומה חוץ מהמצלמה ב DJI אייר 2S?
עם 595 גרם, ה-Air 2S מעט כבד יותר מקודמו (570 גרם). זה מסביר במידה מסוימת את הפחתת זמן הטיסה המרבי ל-31 דקות לעומת 33 הדקות של Mavic Air 2. ישנם שיפורים נוספים, שאחד מהם כבר הזכרנו: אותו זוג נוסף של מצלמות זיהוי מכשולים.
כמו תמיד, ישנם כמה שינויים מובנים במצב טיסה אינטליגנטי, כולל Spotlight 2.0, ActiveTrack 4.0 ו-Point of Interest 3.0 - כולם מכוונים לתת לצילומים שלך תחושה קולנועית. אליהם נוסף מצב MasterShot המשלב מסלולי טיסה מתוכנתים מראש עם עריכה אוטומטית חכמה.
ה-Air 2S יוצא למכירה היום במחיר של 999 דולר לערכה הסטנדרטית או 1299 דולר לערכת "Fly More", הכוללת שלוש סוללות, תחנת עגינה, פילטרים ותיק.
קרא גם: