לאחרונה, אילון מאסק הכריז רובוט דמוי אדם שנועד לבצע משימות חוזרות ומשעממות שבני אדם שונאים לעשות. מאסק הציע שהוא יוכל לרוץ עבורך למכולת ולטפל בכל מספר משימות ידניות בקלות. כפי שניתן לצפות, המדיה החברתית גדושה בהתייחסויות לסדרה של סרטי רובוט מדע בדיוני דיסטופיים שבהם הכל משתבש להחריד.
מדאיג כמו עתיד הרובוטים בסרטים כמו I, Robot, Terminator, Black Mirror ואחרים, הטכנולוגיה של רובוטים דמויי אדם אמיתיים המבוססים עליהם - וכוונותיהם - היא שצריכה לעורר דאגה.
עבודתו של מאסק מפותחת על ידי טסלה. זה נראה כמו יציאה מעסקי הרכב של החברה, אלא שטסלה היא לא יצרנית הרכב הטיפוסית שלך. מה שנקרא "טסלה בוט" הוא קונספט לרובוט אלגנטי דמוי אדם בגודל 172 ס"מ שישלב בינה מלאכותית של רכב (AI) וטכנולוגיית טייס אוטומטי של טסלה כדי לתכנן ולנווט מסלולים, לנווט בתנועה - במקרה זה הולכי רגל - ולהימנע ממכשולים.
בצד סממני מדע בדיוני דיסטופיים, התוכנית לסביבה מלאכותית שנוצרה על ידי בני אדם עבור בני אדם הגיונית. וכפי שטען מאסק כשהכריז על טסלה בוט, טכנולוגיות מתקדמות מוצלחות חייבות ללמוד לנווט בו באותו אופן שבו בני אדם עושים זאת.
עם זאת, המכוניות והרובוטים של טסלה הם רק תוצרים גלויים של תוכנית הרבה יותר גדולה ליצור עתיד שבו טכנולוגיה מתקדמת משחררת את בני האדם מהשורשים הביולוגיים שלנו על ידי שילוב ביולוגיה וטכנולוגיה. לחלק מהחוקרים יש חששות לגבי התוכנית שחורגים מעבר לפחדי מדע בדיוני ספקולטיביים של רובוטים סופר-חכמים. מכוניות בנהיגה עצמית, רקטות בין-פלנטריות וממשקי מוח-מכונה הם צעדים לקראת העתיד שמאסק מדמיין, בו הטכנולוגיה תהפוך למושיעת האנושות. בעתיד הזה, האנרגיה תהיה זולה, בשפע ובת קיימא, בני האדם יעבדו בהרמוניה עם מכונות אינטליגנטיות ואף יתמזגו בהן - ובסופו של דבר יהפכו למין בין-פלנטרי.
זה עתיד, שלפי מאמציו של מאסק, ייבנה על סט של טכנולוגיות ליבה מחוברות זה לזה הכוללות חיישנים, מפעילים, תשתיות אנרגיה ונתונים, אינטגרציה של מערכות והתקדמות משמעותית בכוח המחשוב. מאסק מדמיין כיצד בני האדם יתעלו בסופו של דבר מעל המורשת האבולוציונית שלנו עם טכנולוגיה אנושית או אפילו "על אנושית".
גישה זו מאדם לטכנולוגיה לחדשנות עומדת בבסיס הטכנולוגיה במכוניות טסלה, כולל השימוש הנרחב במצלמות אופטיות. כשהם מחוברים ל"מוח" של AI, הם צריכים לעזור לכלי רכב לנווט אוטונומית דרך מערכות כביש שלדברי מאסק "נועדו לרשתות עצביות ביולוגיות עם מתמרים אופטיים" - במילים אחרות, אנשים. לדברי מאסק, מדובר בצעד קטן מ"רובוטים על גלגלים" מתוצרת אדם לרובוטים דמויי אדם על רגליים.
טכנולוגיית "הנהיגה העצמית המלאה" של טסלה, הכוללת טייס אוטומטי, היא נקודת המוצא של מפתחי טסלה בוט. עד כמה שהטכנולוגיה הזו מרשימה, היא הוכחה כפחות מאמינה לחלוטין.
קריסות ותקלות המערבות את מצב הטייס האוטומטי של טסלה - האחרון שבהם כולל אלגוריתמים המנסים כמיטב יכולתם לזהות רכבי חירום חונים - מעמידים בספק את ההיתכנות של שחרור הטכנולוגיה לטבע בכל עת בקרוב. רקורד זה אינו מבשר טובות לרובוטים דמויי אדם המסתמכים על אותה טכנולוגיה. עם זאת, זה לא רק עניין של הטכנולוגיה הנכונה.
כשלי הטייס האוטומטי של טסלה מחמירים על ידי התנהגות אנושית. לדוגמה, כמה נהגי טסלה התייחסו למכוניות המשודרגות שלהם כאל כלי רכב אוטונומיים לחלוטין ולא הקדישו מספיק תשומת לב לנהיגה. האם יכול לקרות משהו דומה לטסלה בוט?
במצב זה, מה שנקרא מעניינים במיוחד סיכונים יתומים – סיכונים שקשה לכמת וקל להתעלם מהם, אך מובילים בהכרח לבלבול של חדשנים. טסלה בוט נושאת תיק שלם של סיכונים יתומים כאלה.
אלה כוללים איומים פוטנציאליים על הפרטיות והאוטונומיה כאשר בוט אוסף, משתף ומקיים אינטראקציה עם מידע שעלול להיות רגיש, סוגיות הקשורות לאופן שבו בני אדם עשויים לחשוב על רובוטים ולהגיב אליהם, חוסר עקביות פוטנציאלי בין השקפות אתיות או אידיאולוגיות - למשל במאבק בפשע או ב המאבק במחאות אזרחיות. אלו נושאים שמכוסים לעתים רחוקות בחינוך ההנדסי, אך התעלמות מהם עלולה להוביל לאסון.
בעוד שהטסלה בוט עשוי להיראות תמים - או אפילו קצת מצחיק - כדי שהטסלה בוט יהיה שימושי ומוצלח מסחרית, מפתחיו, המשקיעים, הצרכנים העתידיים ואחרים צריכים לשאול שאלות קשות על מה וכיצד הוא עלול לאיים האנושות. לנווט את האיומים הללו.
איומים אלה יכולים להיות ספציפיים כמו אנשים שמבצעים שינויים לא מורשים שמגבירים את ביצועי הרובוט - למשל, לגרום לו לנוע מהר יותר ממה שהתכוונו המפתחים - מבלי לחשוב על הסיכונים, או מסוכנים כמו טכנולוגיית הנשק שלו. או, למשל, כיצד רובוט דמוי אדם יכול לאיים על ביטחון התעסוקה או כיצד רובוט המשלב מערכות מעקב מתקדמות עלול לערער את הפרטיות.
הטסלה בוט עשוי להיראות כמו צעד קטן לעבר חזון הטכנולוגיה העל-אנושית של מאסק, וקל לכתוב זאת כמעט יותר ממבט חטוף. אבל התוכניות הרציניות מאחורי החוצפה הזו מעוררות שאלות לא פחות חמורות.
למשל, עד כמה החזון של מאסק אחראי? מי אמר שהוא צריך לעשות את זה רק בגלל שהוא כן אולי לעבוד כדי ליצור את עתיד החלומות שלך? האם העתיד שמאסק מבקש לספק לאנושות את הטוב ביותר, או אפילו טוב? ומי יסבול מהתוצאות אם דברים ישתבשו? אלה חששות עמוקים, אבל זה לא אומר שהטסלה בוט הוא רעיון רע או שאלון מאסק לא יוכל להגמיש את שריריו בבניית העתיד. אם משתמשים בהם נכון, הרעיונות והטכנולוגיות הללו יכולים לפתוח עתיד מבטיח למיליארדי אנשים.
אבל אם צרכנים, משקיעים ואחרים מסתנוורים מהברק של טכנולוגיות חדשות ומתעלמים מההייפ מבלי לראות את התמונה הרחבה יותר, החברה מסתכנת בהעברת העתיד לידי חדשנים עשירים שחזונותיהם אינם מושכלים. אולי זהו לקח בלתי נמנע מסרטי רובוט עתידי מדע בדיוני דיסטופי שבני אדם חייבים לשאת כשהטסלה בוט עובר מרעיון למציאות? זו לא כל כך בעיה ברורה של יצירה אפשרית של רובוטים דמויי אדם אלימים, אלא בעיה חמורה הרבה יותר של החלטה מי ייצג את העתיד וישתתף בבנייתו.
ומה אתה חושב?
קרא גם:
השאירו תגובה