נראה שיוון רוצה לייעל מעט את צי הקרב שלה ולהיפטר מדגמים ישנים ויזת F-16 ו-Mirage 2000. שני הדגמים יכולים להיות אטרקטיביים בשוק מטוסי הקרב המשומשים, וראוי לציין שגם שני הסוגים הללו הוזכרו שוב ושוב בהקשר של העברתם הפוטנציאלית לאוקראינה.
בעוד שהרפורמות ישפיעו על כל זרועות הצבא של יוון, המעניינים ביותר הם השינויים הסבירים בחיל האוויר היווני, עליהם הכריז שר ההגנה של המדינה, ניקוס דנדיאס. הוא הכריז על "שינויים קיצוניים מאוד", כלומר על סילוק חלק מציוד התעופה הקרב המיושן.
"יש לנו צי שלם של סוגים שונים של מטוסים. יש לנו F-4, מיראז' 2000-5, F-16 בלוק 30, F-16 בלוק 50 ובלוק 52, F-16 Viper ו-Rafale", אמר ניקוס דנדיאס. אבל הוא הוסיף שזה לא יכול להימשך. "יש להוציא מטוסי F-4 משימוש, ואם אפשר למכור אותם. המיראז' 2000-5 הוא מטוס יעיל במיוחד וניתן למכירה. יש למכור מטוסי F-16 בלוק 30. ואני חושב שנצליח למכור אותם", אמר ראש משרד הביטחון.
הפעלת כל כך הרבה סוגים שונים של מטוסים בתצורות שונות מהווה נטל כספי עבור יוון, במיוחד לאור צרכי התחזוקה הגוברים. השר מאמין שחיל האוויר היווני צריך להיות מאוחד יותר ולהציע רמות טובות יותר של יכולת פעולה הדדית. על רקע זה, המדינה עסוקה ביישום טכנולוגיה חדשה. דנדיאס אישר את הרצון להשלים את המודרניזציה של חלק מהקיימים ויזת F-16, וכן לרכוש שישה מטוסי קרב צרפתיים נוספים של רפאל בנוסף ל-24 שכבר נרכשו. לגבי ה-F-35, הוא אמר שיוון רוצה את גרסת הבלוק 4 החזקה יותר, שעדיין לא עלתה לאוויר.
בינואר השנה, מחלקת המדינה האמריקאית אישרה מכירה אפשרית ליוון של עד 40 מטוסי קרב מסוג F-35A וציוד נלווה בעלות מוערכת של עד 8,6 מיליארד דולר. הסכם כזה עדיין זקוק לאישור הקונגרס, אך ככל הנראה יהיה לא להיות קשה.
.@StateDept 🇺🇸אישר הצעת מכירה צבאית זר #FMS ל #יָוָן 🇬🇷 לרכישתם של עד 40 F-35 Joint Strike Fighters וציוד ושירותים נלוויםces בעלות מוערכת של עד 8.6 מיליארד דולר#FMSUUpdate - https://t.co/6sepr3rgSH תמונה.twitter.com/NnyrRZZ7LD
— עניינים פוליטיים-צבאיים, משרד החוץ האמריקאי (@StateDeptPM) ינואר 27, 2024
אם נדבר על המטוסים הספציפיים שמתוכננים להיגרר, מטוסי ה-F-16 הם אלו שנותרו מ-34 מטוסי ה-F-16C החד-מושבים ושישה הדו-מושבים F-16D בלוק 30. המודרניזציה של מטוסי ה-F-16 היווניים ישפיע על 84 מטוסים, אשר יקבלו מכ"ם ניתן להרחבה AN/APG-83 Agile Beam Radar (SABR) עם מערך אנטנות פעיל של מערך פאזות, מחשב מודולרי מודולרי של Raytheon, תא טייס משודרג, כולל הדור השני Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) ΙΙ), ומערכת העברת נתונים קישור 16.
באשר למטוסי מיראז', יוון ביצעה הזמנה ראשונית ל-36 מטוסי מיראז' 2000EG חד-מושבים ו-4 מטוסי מיראז' 2000DG דו-מושבים, המשמשים בעיקר להגנה אווירית אך ניתן לחמוש בטילי AM.39 Exocet כדי לתקוף ספינות. מאוחר יותר היא קיבלה 15 מטוסי Mirage 2000-5BG/EG חדשים והביאה 10 מהמטוסים שלה לאותו תקן. מטוסים חדשים אלו חמושים בטיל MBDA MICA וכן בטיל שיוט SCALP-EG.
מעניין גם:
מטוסי F-4E, למרות המודרניזציה של האווויוניקה, לא צפויים למצוא קונה אם הם יוצעו למכירה, למעט מוצגים במוזיאון, אבל עם ויזת F-16 і פטה מורגנה סיפור אחר. סוגים אלה עדיין נמצאים בשימוש נרחב ויש להם הרבה מה להציע. במיוחד, זה יכול להיות מעניין עבור אוקראינה.
אוקראינה תקבל מטוסי קרב מסוג F-16 מהקואליציה בראשות דנמרק והולנד, שחלקם ישמש לאימונים וחלקם לשימוש קרבי בחיל האוויר האוקראיני. דנמרק הבטיחה לספק 19 מטוסים, הולנד, על פי כמה מקורות, תספק עד 48, וגם נורבגיה אמרה שהיא תנסה לספק לאוקראינה 5 עד 10 יחידות. אבל יוון עדיין לא מוזכרת. למטוסים שלה לא יהיו היתרונות של משותף שיש למפעילי F-16 אחרים באירופה, אבל הם עדיין יהיו נכס יקר ערך.
קרא גם: