כיום, מצגי הקרנה משמשים אפילו דגמים המוניים של מכוניות, אך לרוב יכולותיהם מוגבלות להצגת קריאות מהירות וטיפים לניווט על חלק מוגבל של השמשה הקדמית בשדה הראייה של הנהג. Huawei מציע להרחיב את השטח הגלוי של תצוגה כזו למקבילה באלכסון של 70 אינץ' כאשר הוא נתפס ממרחק של 7,5 מ'.
באירוע מינכן IAA Mobility 2021, הענקית הסינית הדגימה אב טיפוס של תצוגת הקרנה AR-HUD עם פונקציות של מציאות מוגברת. ניתן למקם את המכשיר בנפח של לא יותר מ-10 ליטר בעומק הפאנל הקדמי של המכונית מול השמשה, ולהקרין עליו תמונה המוגדרת בשדה של 13X5 מעלות. עבור הנהג, התמונה תהיה שוות ערך לתמונה בצג 70 אינץ', הנתפס ממרחק של 7,5 מ' הרזולוציה הזוויתית של מכשיר ההקרנה מגיעה ל-100 נקודות לכל מעלה. הוא מסוגל ליצור תמונת צבע בהירה ומנוגדת ללא עיוות.
תצוגת הקרנה Huawei יוכל להציג לא רק קריאות מכשירים והנחיות ניווט, אלא גם מידע עזר אחר. רוחב שדה העבודה מאפשר לך להדגים את המסלול העתידי של הרכב ממש "על הקרקע", בהתבסס על המסלול שקבע הנווט. בחושך, מערכות אבטחה מובנות יכולות בנוסף להדגיש חזותית מכשולים בנתיב המכונית ולסמן צלליות של הולכי רגל. לבסוף, בזמן החניה, ניתן להשתמש בתצוגת הראש למעלה לבידור ולמשחקים.
מי מהלקוחות הפוטנציאליים מוכן להשתמש בפתרון הזה, Huawei לא מפרט עדיין. בנוסף ליצרניות הרכב הסיניות, ענקית התקשורת משתפת פעולה עם ברית Stellantis NV, הכוללת לא רק מותגי רכב אירופאים, אלא גם אמריקאים.
קווין הואנג, נשיא, חטיבת מוצרים אופטיים למטרות כלליות Huawei, אמר:
«Huawei AR-HUD משתמש במנהל התקן תצוגה אופטי חדשני ובטכנולוגיית אופטיקה מרחבית כדי להתגבר על מגבלות המדיה המסורתית וליצור חווית נהיגה חדשה לחלוטין לנהיגה בטוחה. בעתיד, מסכי ה-AR-HUD שלנו ימשיכו לגדול, להיות גדולים יותר, עם רזולוציות גבוהות יותר והצגת תמונות תלת מימד שניתן לראות בעין בלתי מזוינת. Huawei ימשיך להשקיע במחקר ופיתוח של טכנולוגיות אופטיות כדי להציע מגוון רחב של מוצרים ליישומים בתעשיית הרכב ומחוצה לה, ולהרחיב את היכולות של תעשיות רבות עם הפתרונות האופטיים שלנו".
קרא גם: