אינטל הכריזה בתערוכה CES 2024 על הכוונה לשחרר גרסאות רכב של המעבדים העדכניים ביותר שלה עם תמיכה בבינה מלאכותית ובכך לזכות בחזרה במניות קוואלקום ו NVIDIA, שכבר שולטים באופן פעיל בענף התחבורה.
החברה גם הודיעה כי תרכוש את Silicon Mobility, סטארט-אפ צרפתי שמפתח מעבדים ותוכנות לשליטה במנועי רכב חשמלי ומערכות טעינה מובנית. שווי העסקה לא מצוין. הקונה הראשון של מערכות ה-AI של אינטל תהיה היצרנית הסינית של המכוניות החשמליות Zeekr - המכוניות שלה יקבלו מערך שלם של פתרונות מתקדמים, כולל תמיכה בווידיאו ועוזרות קוליות. מערכות הרכב-על-שבב של אינטל יציגו גרסה מותאמת של טכנולוגיית AI PC שלוקחת בחשבון דרישות עמידות הרכב וביצועים.
אינטל סיפקה בעבר ליצרניות רכב שבבים למערכות מידע בידור - המעבדים שלה עבדו עבור 50 מיליון מכוניות, אך יוזמת החברה יורטה NVIDIA וקוואלקום, שהציעו את הפתרונות שלהם לטכנולוגיית טייס אוטומטי ומערכות מידע בידור. ראש חטיבת הרכב של אינטל, ג'ק וויסט, התלונן על כך שהחברה לא עשתה מספיק כדי להעביר לצרכן את הצלחותיה בתחום, אך כעת היא מתכוונת לתקן זאת.
Wist גם ציין כי הפתרונות של המתחרים הם לרוב חזקים ויקרים מדי לצרכים האמיתיים של תעשיית הרכב, והם אינם ניתנים להרחבה. ברור שהוא התכוון לזה NVIDIA, שנאלצה בשנה שעברה לגייס את תמיכתה של MediaTek, ספקית מובילה של פתרונות למערכות מידע בידור המשמשות במכוניות בעלות נמוכה. הברית תעזור NVIDIA להציע ללקוחות מוצרים פשוטים וזולים יותר.
אינטל גם הבטיחה לא להטיל דרישות מופרזות על לקוחותיה הפוטנציאליים - הם יוכלו להשתמש בכל פלטפורמת טייס אוטומטי, לרבות חברת Mobileye שאינה של אינטל ופתרונות אחרים של ספקים לפי בחירתם. זה יעזור ליצרניות הרכב לחסוך כסף על ידי הטמעת מערכות אינטל רק כאשר יש בהן צורך בפועל.
קרא גם: