חברת Stratolaunch Systems ערכה את טיסת הניסוי השישית של המטוס הגדול בעולם Roc (Stratolaunch Model 351). המטוס המאסיבי הדו-מטוסי נחת כ-90 דקות לאחר ההמראה, בעוד שהניסוי היה אמור להימשך 3,5 שעות. צוות Stratolaunch נאלץ להפסיק את הטיסה עקב אינדיקציות של מערכות המטוס.
"במהלך תוכנית הבדיקה, הצוות נתקל בתוצאות שהצביעו על כך שהוא לא יעמוד בכל מערך יעדי הבדיקה", אמר Stratolaunch בהצהרה. נציג החברה מסר כי על סמך הנתונים שהתקבלו במהלך הטיסה הוחלט לנחות על מנת לבדוק את המערכות ולהתכונן לטיסת המבחן הבאה.
במסגרת טיסת הניסוי שנערכה, בדקו מומחי Stratolaunch את העמוד שהותקן בין המטוסים, אליו יחובר הרחפן ההיפרסוני Talon-A. היזמים הציגו את העמוד עצמו ואת אב הטיפוס של המכשיר ההיפרסוני בסוף החודש שעבר. לפי נתונים זמינים, מטוס ה-Roc הענק (117 מ' מוטת כנפיים) טיפס לגובה של 4572 מ' במהלך טיסת מבחן. הוספת עמוד חדש לכנף המרכזית של ה-Roc מהווה צעד נוסף קדימה עבור מטוס הענק, שתוכנן לספק מטענים לגובה שיוט גבוה לפני שיגורו למסלול (או לעשות כל מה שהלקוח רוצה). Talon-A, אב-טיפוס של רכב היפרסוני באורך 8,5 מ' של Stratolaunch, תוכנן לטוס ב-Mach 6, שהוא פי שש ממהירות הקול.
בעתיד, מטוסי ה-Roc ישא שלושה עמודים בו-זמנית בין גופי המטוסים, שבכל אחד מהם יהיו רחפנים היפרסוניים של Talon-A. כל אחד מהעמודים הינו מבנה בעל קווי מתאר אווירודינמיים, העשוי מאלומיניום וסיבי פחמן ומשקלו 3,6 טון. מכשיר ה-Talon-A עצמו במידות של 8,5X3,4 מ' ומשקלו 2,7 טון.
הצהרה של נשיא ומנכ"ל Stratolaunch, זכרי קרבור, בהודעה לעיתונות הביעה אופטימיות מתמשכת לגבי התוכנית, ואמרה שהנתונים מהטיסה הזו יתבססו רק על הצלחה קודמת. "נשתמש בחוויית הטיסה הזו כשאנחנו משלימים בדיקות מקיפות ונתכונן לטיסות ניסוי של Talon-A בחודשים הקרובים", אמר בהצהרה.
החברה מקווה להמיר איטרציות עתידיות של פרויקט Talon-A למטוס רב פעמי ולהתחיל לטוס במשימות היפרסוניות עבור לקוחות מתישהו ב-2023.
אתה יכול לעזור לאוקראינה להילחם נגד הפולשים הרוסים. הדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לתרום כספים לכוחות המזוינים של אוקראינה באמצעות הצלת חיים או דרך העמוד הרשמי NBU.
קרא גם:
השאירו תגובה