אחד האירועים החשובים ביותר של המאה ה-21 היה הגלובליזציה של כל דבר על כדור הארץ. אנחנו כבר לא צריכים כרטיסים לאירופה, "מסך הברזל" נפל ופרץ את חומת ברלין, ללא ויזה שולט בכדור - לא כולם אוהבים את זה, אבל העובדה נשארת בעינה. העולם מתלכד, העולם משתנה, אנחנו מתקרבים זה לזה מדי יום, והמפעיל דרימסים, לדעתי, נושא את דגל הקידמה הזו בפני כולם.

דרימסים - שוטטות או כישוף?

המצגת, שהתקיימה במרכז קייב, ב-FEDOROV Hub בארנה סיטי, לא הרשימה אותי בהתחלה. עוד מתקופת העבודה ב-RINGOO הכרתי את מפעילת TravelSIM, שהייתה, למעשה, מפעילת הנדידה היחידה באוקראינה ולא הייתה מוקפת בתחרות מיוחדת - ודרימסים, על סמך הנתונים המיושנים שלי, תפסתי כפשוטה. , אם כי מתחרה בלתי נמנע.

קרא גם: Xiaomi פרסם בטעות את המאפיינים של Redmi Pro 2 ברשת

למרות העובדה שרבים מעמיתיי בכידונים מקבלים אזכורים של פינוקים במצגות, יש לי התחמקות מובנית מביקורת, ולהכרת תודה קולינרית אין גבול. אני לא יכול שלא לשבח את המתאבן הקר בדמות פילה עוף מעושן ברוטב קורקאו כחול ושום שקוף על שיפוד - בהיותי מבקר קבוע באירועים דומים, הערכתי את העדינות והנדירות שלו. במובנים רבים, כפי שגיליתי מאוחר יותר, המראה של המעדן הכחול הזה לגמרי נתן את הטון למה שקרה אחר כך.

המארח היה הפעמון הראשון שבאתי מסיבה כלשהי (לא סופר את החטיף). אזרח צעיר מאוד, שתמונתו כיניתי בתחילה לא אחר מאשר "המוסקטר שננשך על ידי הדלאי לאמה", התברר כסרגיי רדקוב - ההשראה האידיאולוגית ומייסדה של חברת דרימסים. הוא השלים את תדמיתו הקלילה והידידותית במילים שגרמו לי ולא רק לי לשים את אוזניי לבמה.

כל הנקודות מעל "Y"

דרימסים התגלתה כרחוקה מלהיות מתחרה של TravelSIM, אלא מפעילת תקשורת המספקת את שירותיה במחיר משתלם, תוך התעלמות נוחה ומוחלטת מגבולות המדינה אליהם אנו רגילים. הרעיון, שנולד בתקופת הזוהר של הטלפוניה האינטרנטית, נשא פירות ראשונים ב-2011 וצמח תוך שש שנים לחברה עם מיליוני השקעות, שמקדמת את שירותיה בכמה תפקידים מרכזיים.

העמדה הראשונה - ללא מוסכמות, אותיות קטנות לאחר תיאורים, ללא כוכבים, הבהרות, הערות שוליים ושאר שרידים של האלפיים הרשע בתקשורת הסלולרית. דרימסים לא מספקת שירותים משולבים, ולכן החיובים הם עבור תעבורה/הודעות/שיחות וכן הלאה. יתרה מכך, קוונטיזציה של האינטרנט מתרחשת ממש בקילו-בייט, לא במגה-בייט.

קרא גם: סקירת אפליקציות MOSST - העברות כסף עבור iOS ו Android

העמדה השנייה היא קלות עבודה. במקום בקשות USSD מסורבלות, יש לנו אפליקציה נוחה ופשוטה עבור iOS/Android, כמו גם תוכנית לווין עבור Apple שעון. עם זאת, אל תחשוב שדרימסים הוא משחק אינטרנט שאין לו מדיום פיזי. לא, מדובר בכרטיס סים רגיל שמוכנס לסמארטפון או אפילו לטלפון רגיל ומאפשר לבצע שיחות, לכתוב SMS וכמובן לנצל את ה-World Wide Web בהתאם לצרכים שלכם דרך ה-VPN עצמו, שלאחרונה הפך נחוץ מאוד.

כרטיס הסים מופעל דרך האפליקציה בסמארטפון, גם שם הוא מנוטר, אבל במצב פסיבי לחלוטין - ניתן להתקין אותו לפחות בטלפון של הסבתא, ולטעון את החשבון לפי הצורך. או להגדיר מילוי אוטומטי כאשר הכספים בחשבון מגיעים לסימן קריטי שנקבע מראש. באופן כללי, האפליקציה נוחה במיוחד וקלה לשימוש, הכל ברור, ומערכת התמיכה, אם לשפוט לפי דבריו של Serhiy Redkov, נבחרה בקפידה ופועלת אך ורק במצב טקסט. המשמעות האחרונה היא ש"כל המהלכים מתועדים" וזמן ההמתנה הממוצע בצ'אט הוא שתי דקות. אתה יכול פשוט לשאול שאלה, ללכת לעסקים ולחזור לקבל את התשובה הכתובה - שסרהיי הראה בשידור החי, כביכול, באוויר.

הבריטית האישית שלך

כרטיס הדרימסים לבעלים הוא קודם כל המספר האישי של האי ג'רזי (+44), שנמצא בבריטניה, מכיוון שברשתות מקומיות מתבצע הרישום הראשוני של כרטיסי הסים. לאחר מכן, ניתן להתקין את הכרטיס גם בסמארטפון וגם בטאבלט או בנתב. ההמלצה הנפרדת של רדקוב נגעה במכשירים לניטור - מצב המכונית או אבטחת בית כפרי, זה לא משנה - שצורכים מעט תנועה, אבל חייבים להיות פעילים כל הזמן. מאחר ושירותי חבילה אינם כלולים בתעריף דרימסים, אלא כלול הטעינה אוטומטית, המשתמש לא ייכנס למינוס ולא יישאר ללא חיבור. עם זאת, יש צורך להטעין את הכרטיס אחת לשנה על מנת לעדכן את סטטוס המנוי - אולם, לדברי Serhiy, פרק זמן זה יוארך. לפי הבנתי, לפחות 50%.

"זה הכל, כמובן, בלה-א-רודנו..." - יתחיל דון סרה ההיפותטי, ירמוז לי את השאלה המרכזית. עֲלוּת. אני אספק את התעריפים בצורה של לוחות חזותיים קצת למטה. וכן, אלו לוחות שמות אמיתיים עם מחירים אמיתיים. וכן, בכמה נקודות, דרימסים רווחית יותר מהמתחרים, ב 701,8 פעמים - אפילו הייתי כותב את מספר סימני הקריאה כפולה של המספר הזה בסוגריים כדי להדגיש אותו, אבל אין לי מושג איך לתאר שמונה עשיריות מסימן קריאה בקירילית.

עלות העבודה בנדידה מחוץ לאינטרנט מתבררת כיקרה יותר מאשר אנלוגי מנות - אבל זה הפוקוס. במקרה של הצעות חבילה, כל החבילה נקנית, ולתת למגה-בייט לא לגרור את הכיס, אבל כפי שהראה בפועל, אנשים לעתים קרובות משלמים יותר מדי ברצינות.

תמחור ספק

דרימסים מציעה יציבות זהה במדיניות המחירים עקב מילוי אוטומטי, ומחשבת את עלות השירותים בצורה שקוף ככל האפשר מיד לפני השימוש בהם. הדוגמה הבנאלית ביותר היא ציון עלות השיחה למדינה שמספרה אתה מחייג.

עלות כרטיס סים מהמפעיל היא 10 יורו, וניתן להזמין אותו ישירות דרך אפליקציות סמארטפון (המחיר שם יהיה 5 יורו לשבוע נוסף). כמו כן, מכירת דרימסים באמצעות סוכנויות נסיעות תושק בתקופה הקרובה. אבל השאלה העיקרית שהייתה לי הייתה לגבי עבודה דרך המפעיל הזה כבסיס. זה אפשרי - גם אם זה נראה יקר יותר מהיישומים המצורפים של ספק השירות הנוכחי שלי (ואוקראינה נחשבת למדינה נודדת עבור דרימסים, כמו כל העולם), אבל רק שהיא מתרוצצת בביישנות מעצם האזכור של חו"ל - אם אני גם אם אקח צעד מחוץ לגבולות המולדת, המחירים יהפכו מגבוה לנמוך ביותר. ועם התפשטות המפעיל, הם רק ייפלו.

בנקודת הזמן הזו, המפעיל של דרימסים הוא בעיני הקוסמופוליטי ביותר בעולם. מדובר בכלי מולטי שוויצרי מעולם כרטיסי הסים לא רק בנדידה, אלא גם במסגרת הלאומית - כן, יקר, כן, יש אנלוגים, כן, מעט ידועים. עם זאת, הוא ממלא את משימותיו בקול רם ויוקרתי – אם מאמינים למצגת זה ברור, אבל עדיין אין לי סיבה לא להאמין. כוננים עשויים להופיע בעתיד, שכן יש בידי עותק של כרטיס ה-SIM לבדיקה - אבל זה מאוחר יותר.

פסק דין בדרימסים

לעת עתה אני יכול למחוא כפיים לאט ובטוב טעם לסריי רדקוב ואנטון יאקושב (נציג המפעיל באוקראינה) על מוצר דרימסים, שנראה כמו סדאן טסלה דגם S ייצוגית על רקע כרכרות קיטור מתקופת האחים לומייר. . האדונים האלה לא המציאו מחדש את האופניים, אלא המציאו ופיתחו במקום ג'יירוסקוטר - איך אפשר שלא להעריך את זה?

אני נותן את הקישור לדרימסים:

• אתר רשמי
• נספח מתחת Android
• אפליקציה עבור iOS