記事分析気難しい古いオタクの日記: Starship

気難しい古いオタクの日記: Starship

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親愛なる日記、私はあなたに文句を言いたいです。 意外と面白い時代に生きていることに気づき始めました。 そのため、現在ここに関連するすべてのことは、テクノロジーの過食の真っ只中に楽しい思い出として残るだけです。 がっかりだよ Starship、しかし同時に私は彼を賞賛します。

SpaceX は歴史上最も成功した民間宇宙企業です。たとえば、Elon Musk のユニークな経営スタイルを考えると、これは少し驚くべきことです。 Twitter. しかし、宇宙探査の歴史の中で最大かつ最も複雑な打ち上げロケットの軌道試験に向けて準備を本格化させている SpaceX (または他のおもちゃで忙しい) での意思決定から、Elon は十分に隔離されているように私には思えます。 私たちは打ち上げロケットについて話している Starship.

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軌道テストの成功は、SpaceX の将来だけでなく、アルテミスと呼ばれる人間を月に戻すアメリカのプログラムにとっても重要です。

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月面着陸にはNASAと民間企業の連携が必要

Artemisミッションは、古いAプログラムとは異なる方法で展開されますpollo, 着陸船, 乗組員モジュールとサービス モジュールは、サターン V ロケットの XNUMX つの飛行で打ち上げられました. そして、それらは、着陸船が表面にとどまることができる月の軌道への最も単純な軌道によって導かれました.離れて数日間。

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アルテミス I ミッションには、SLS (宇宙発射システム) ロケットを使用したオリオン宇宙船の打ち上げが含まれていました。 乗組員はプロジェクトに参加しませんでしたが、船は月の軌道に到達し、その後地球に戻ることができました。 ミッション 2024 も同様ですが、今回は XNUMX 人が搭乗します。 このステージは XNUMX 年 XNUMX 月に予定されています。

Artemis III はケーキのアイシングになります。 この場合、2025年のプロジェクトの実施について話していますが、「ロールオーバー」の可能性は過去にすでに発生しているため、誰も驚かないはずです. 合計 XNUMX つの Artemis シリーズのミッションが計画されていますが、比較的遠い時期 (現在の終わりまたは次の XNUMX 年の始まり) について話していますが、次のミッションも行われる可能性が非常に高いです。

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つまり、アルテミス プログラムははるかに野心的で複雑です。オリオン船を使用して乗組員を月軌道に送り、そこに移動するためだけです-ゲートウェイ月面ステーションに、またはいわゆる「人間着陸」に直接移動しますシステム"。

人間着陸システム (HLS) とは何ですか? 要するに、それは月面ミッションに特別に適応されます Starship、SpaceX によって開発されました。 このシステムは月周回軌道に運ばれ、そこで XNUMX 回の無人ミッションによって燃料が補給されます。 Starship. NASA はなぜこのような難しい選択肢を選んだのでしょうか? 見た目とは対照的に、それは非常に単純です。それは、人を月に戻すことではなく、長期的な研究についてです。 そして、これには、必要な機器を水面に運び、水面に恒久的な生息地が確立される前に、乗組員に適切な宿泊施設と条件を長期間提供できる大きなペイロードを備えた車両が必要です。

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ボカチカで仕事が沸騰中 - 初飛行はもうすぐ Starship?

計画は野心的で、アルテミス 3 ミッションの一部としての最終着陸は 2024 年に行われる予定です。 そんな中、プロトタイプ Starship テスト飛行に成功したのは 2023 回だけでした。つまり、発射台での壮大な爆発ではなく、着陸に終わった XNUMX 回だけでした。 しかし、スペースXは、XNUMX年XNUMX月末までにフルスイートの軌道試験飛行を行うというイーロン・マスクの約束に真剣に取り組んでいるようです.

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9 月 XNUMX 日、SpaceX はスーパー ヘビーと Starship ボカチカの発射場で、そして23月XNUMX日に、燃料(液体メタン)と酸素による完全なアセンブリのテスト給油が行われました。

キーテストは11月31日に行われました。 この日、SpaceX は 33 番目のスーパー ヘビー プロトタイプに搭載された XNUMX 基のラプター エンジンのうち XNUMX 基 (XNUMX 基は失敗) の非常に壮観な静的テストを実施しました。 SpaceX の前に、そのようなエンジンを構築しようとした人はいませんでした。 それは閉鎖サイクルで作動し、XNUMX つのタービンと XNUMX つの予備燃焼室 (XNUMX つは過剰な酸化剤で作動し、もう XNUMX つは過剰な燃料で作動します)、液体燃料、つまりメタンを備えています。 このソリューションの利点は明らかでしたが、設計自体は依然としてエンジニアにとって多くの頭痛の種でした。

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試験飛行成功 Starship 15 年 2021 月の SN2 と最新バージョンのラプター XNUMX エンジンを使用したスーパー ヘビーの最近の静的テストは、設計上の問題が最終的に解決されたことを示しているようで、最終的に軌道テストが行​​われる予定です。

SpaceX の活動が環境に与える影響を研究している FAA は、予想外に最後の障害になる可能性があります。 実際のところ、スーパー ヘビー テストの壮観な映像は、打ち上げから数秒以内に発生した火の雲に包まれたヘカトンの鳥を示しており、SpaceX はすでに連邦政府による環境調査を受けており、検閲を受けています。 その結果、SpaceX がこの問題の解決策を提示するまで、軌道テストが遅れる可能性があります。

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しかし、軌道テストが行​​われれば、SpaceXが宇宙探査の歴史に名を残すことは間違いありません。 そして、打ち上げ自体は非常に壮観であり、宇宙発射システムとサターン V の両方を永遠に凌駕するでしょう。

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なぜこのプロジェクトがそれほど重要なのですか?

疑問が生じます: なぜプログラム全体がそれほど重要なのでしょうか? もちろん、アメリカ人は自分自身に思い出させたいと思っていますが、これは私たち人類が半世紀以上前に達成した成果への回帰にすぎません. 何か新しいことをするのは適切でしょう - それまで私たちの種の記録に記録されていなかった何か. そして、おそらくご想像のとおり、そうなります。 NASA の長期計画には、月面着陸、宇宙船への帰還、地球への飛行以外にも多くのことが含まれています。

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これは主に、Lunar Gateway と Artemis Base Camp の XNUMX つの主要プロジェクトに当てはまります。 XNUMXつ目は、いわゆる月以前の宇宙で回転し、有名な国際宇宙ステーションに取って代わる宇宙ステーションの建設に関するものです。 ただし、ゲートウェイは宇宙飛行士、ローバー、科学機器用のスペースを備えた多目的構造であるため、それ以上のものでなければなりません。 火星の軌道に同様のステーションを配置するという話さえあるように、これは宇宙探査の次の段階への一歩でもあります.

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Artemis プログラムの最高峰は、人工衛星の表面に建設された有人ステーションである Artemis Base Camp です。 NASA によると、サイトには最新の月面キャビン、ローバー、トレーラーハウスが含まれます。 最初のミッションは地表での短期間の滞在ですが、基地の開発により最大XNUMXか月間月に滞在できるようになります。 これは、ローカル リソースを使用して実際の利益を得る比較的短い方法です。 水とレゴリス (入植者の観点からは有用) は、地球人にとってそれほど魅力的ではないかもしれませんが、長期的には、貴重な要素が豊富な小惑星は言うまでもなく、火星のような他の天体から富を得る機会があります。

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重要な発見、宇宙ミッションの開発における新たな段階が私たちを待っていますが、すべてはロケット試験の成功にかかっています Starship.

誰かが尋ねるかもしれませんが、著者は何に失望していますか? ここではすべてが非常に簡単です。 多くの声明が発表され、多くの計画がありましたが、テストの結果、すべてが開発者が望むほど良いものではないことが証明されました。 テストはまだ初期レベルにあり、頻繁な事故は一般的にプロジェクトの将来に疑問を投げかけています。 イーロン・マスクは多くのことを約束しました。 彼は、2023年には月に飛ぶだけでなく、そこに居住地を建設すると言いました。 約束を除けば、まだ何もありません。 そして時が経ち、野心は高まりますが、まだ成功はありません。 しかし、希望は最後に死ぬ...

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Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
カルパティア山脈の息子、認識されていない数学の天才、マイクロソフトの「弁護士」、実践的利他主義者、左翼主義者

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