おそらくすぐに私たちの軍隊 アメリカのF-15イーグルまたはF-16ファイティングファルコン航空機を受け取ります. この記事はそれらについてです。
夏には、米国下院議員がウクライナ人パイロットの訓練を開始する法案を提出しました。 これにより、米国はF-15、F-16、およびその他の航空機でウクライナのパイロットと乗組員の訓練を開始できます。 最近、私たちの軍隊が将来これらの航空機の変種のつを受け取るためにこの訓練をすぐに開始するというニュースが漏れました. したがって、私たちはそれらについてより詳細に話すことにしました。
一般に、米空軍の 機の戦闘機を比較するのは簡単なことではありません。 しかし、私は、これら 機の航空機がそれぞれどのような能力を持ち、敵との戦いで軍隊にどのような利益をもたらすかを明らかにするという目標を設定しました。 まず、私たちのヒーローをもっと詳しく知りましょう。
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F-15イーグル
F-15 イーグルは全天候型で機動性の高い戦術戦闘機であり、空軍に制空権をもたらすことができる第 世代の戦闘機です。
イーグルの航空優勢は、高い機動性と加速、航続距離、武装、アビオニクスの組み合わせによって達成されます。 敵の防御を突破し、ほぼすべての現代の敵航空機に戦闘を強いることができます。 F-15 イーグルには電子システムと兵器が搭載されており、味方空域と敵管制空域の両方で敵機を探知、シーク、追跡、攻撃することができます。 イーグルは胴体の下に AIM-7F/M スパロー ミサイルまたは最新の AIM-120 中距離空対空ミサイル、翼の下の 9 つのパイロンに AIM-120L/M サイドワインダーまたは AIM-20 を装備することができます。また、右翼の付け根にある 61 バレル mm M バルカン砲。 武器と飛行制御システムは、 人の人間が安全かつ効果的に空中戦を行えるように設計されています。
F-15 イーグルの高い操縦性、上昇率、加速は、エンジンの効果的な推力重量比と低い翼荷重によって実現されています。 低い翼面荷重 (航空機の翼面積に対する航空機の重量の比率) は、操縦性の重要な要素であり、高いエンジン能力と相まって、航空機は対気速度を失うことなくスムーズに旋回することができます。 その結果、F-15 イーグルは、これまで製造された中で最も効率的な (そして最高の) 戦闘機の つです。
F-15 イーグルの非常に高い効率は、戦闘使用の全期間中に 108 勝し、空中で損失がなかったという事実によって確認されます。 「イーグル」は、アメリカ、イスラエル、日本、サウジアラビアの空軍で使用されています。 現在はF-22ラプターに部分的に置き換えられているが、米空軍は178年まで少なくとも2025機のイーグル戦闘機を維持する予定だ。 F-15C 29,9 機の価格は約 万ドルです。
最近開発され発表されたF-15EXについても言及する必要があります。その目的は、古いF15イーグルCを近代化されたバージョンに置き換えることです。これは、米国がF-22ラプターと最も古いF-15を生産しなくなったためです。イーグル C は既に使用を停止しています。 新しい F-15 Egle EX の購入契約は既に締結されており、米空軍向けの生産が開始されています。 最新の修正により、最新の電子機器を備えた成功したグライダーのすべての利点が集められたため、ウクライナも将来このモデルを主張する可能性があります。
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F-16ファイティングファルコン
ジェネラル ダイナミクス F-16 ファイティング ファルコンは、米国が開発した第 世代の戦闘機であり、世界中の数十の国で使用されているマルチロール戦闘機です。
最初から、F-16 ファイティング ファルコンは、さまざまなミッション タイプを実行でき、比較的低コストで維持できる比較的低コストの主力機として設計されました。 前任者よりもはるかにシンプルで軽量であり、優れた性能を達成するのに役立つ効率的な空力とアビオニクス (フライバイワイヤ電子飛行制御システムを含む、ニックネーム「e ジェット」を獲得) を備えています。
F-104 スターファイターなどの特定のタスクのために作成された高価な戦闘機や、F-14 などの空母での特殊作戦用に設計された他の戦闘機とは異なり、用途が広く、あらゆる環境で使用できます。 - トムキャット。
F-16 ファイティング ファルコンは、パイロットが胴体の上に座る小型で機敏な戦闘機です。 これにより、戦闘中に非常に重要な優れた視認性が得られます。 また、F-16 ファイティング ファルコンは強力な M61 バルカン砲で武装しており、空対空ミサイルを装備することができます。 F-16 ファイティング ファルコンは地上目標を攻撃する能力も備えているため、必要に応じて地上部隊を支援するために使用できます。 このため、F-16 ファイティング ファルコンにはさまざまなミサイルや爆弾を搭載することができます。
F-16 ファイティング ファルコンは、1974 年に開発された一連の DOD 仕様を満たしています。 設計段階で、YF-16 プロトタイプのゼネラル ダイナミクスと YF-17 コブラ プロトタイプのノースロップ コーポレーションの 16 社が選ばれました。 選ばれた試作機はジェネラル ダイナミクスの F-17 ファイティング ファルコンで、委員会から高い評価を得ており、安価で保守も容易でした。 米海軍は、YF-18 の設計を F/A-18 艦載戦闘爆撃機に使用することを選択し、さらに最近では F/A-E/F スーパー ホーネットの航空機の双胴機の信頼性が明らかになったためです。海軍や特殊作戦に不可欠なエンジン設計。
米空軍は F-16 ファイティング ファルコン A/B 派生型を退役させ、現在は F-16 C/D 派生型のみが就役しています。 現在、F-16 ファイティング ファルコン C/D シリーズの機体は、米空軍の軍用パイロットによって活躍しています。
理論的には、新しい注文はまだ満たされる可能性がありますが、実際には、新しいFの配達を待っている間、AMARCで予備として保持されているF-16ファイティングファルコンの数が多いため（ほぼ300ユニット以上）、追加の航空機を製造することにほとんど関心がありません-35s ライトニング II。 主に F-16 ファイティング ファルコンは、外国からの注文と NATO パートナーからの長期注文のおかげで生産を続けました。
これは、プログラムの成功と、過去年間積極的に生産されてきた航空機自体の品質を証明しています。 これは、戦闘機の世界における価格と機能の比率の一種の標準です。
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F-15イーグルとF-16ファイティングファルコンの利点
正直なところ、F-15 イーグルは、速度、機動性、飛行限界に関しては、ほとんど匹敵しません。 競合他社はここで放牧されているだけです。 この戦闘機は、外部燃料タンクと 15 つのエンジンのおかげで、長距離を飛行できます。 さらに、最新のアビオニクスを備えた装備により、F- イーグルは遠距離およびあらゆる気象条件で敵機を追跡できます。 この「イーグル」は、かつてソ連のミグにとって真の恐怖となり、容易に標的にされました。
一方、F-16 ファイティング ファルコンは非常に機動性が高く、操縦にほとんどエネルギーを使用しません。これは、便利な制御システムによって部分的に達成されます。 飛行機は軽量で比較的安価で、非常に用途が広いことが証明されています。 18 機あたり約 15 万ドルで、F- イーグルよりもはるかに安価に製造および運用できます。 彼は、イラクとアフガニスタンでの軍事任務中にその有効性を証明することができました。
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F-15 イーグルと F-16 ファイティング ファルコンの短所
もちろん、完璧な飛行機などありません。 ドッグファイトでの成功にもかかわらず、F-15 イーグルはパイロット自身から多くの批判を受けました。 彼らはそれをかなり大きく、かさばり、重いと考えています。 時々、その操縦性と操縦のプロセスそのものについて不満がありました。 パイロットは、飛行中のアビオニクスに関する問題を解決しなければならないこともありました。 はい、エンジニアはすぐにそれを理解しましたが、そのようなケースは、すべてが私たちが考えるほど良いものではないことを示しています. さらに、30 万ドルという価格は、この戦闘機の最大の欠点の つです。
F-16 ファイティング ファルコンの登場により、米空軍は価格と機動性の問題がなくなることを望んでいました。 それがまさに起こったことです。 この「子供」は空中で奇跡を起こしました。 しかし、ここではまったく異なる、かなり不快な問題が発生しました。 事実、F-16ファイティングファルコンにはエンジンが15つしかないため（ちなみに、F-16イーグルと同じ）、エンジンの故障により、必要に応じて飛行できる前任者よりも脆弱です。 15つでもさらに、F- ファイティング ファルコンは、F- イーグルよりも最高速度、動作上限、および上昇率が低くなります。
F-15 イーグルと F-16 ファイティング ファルコンの違いを詳しく見てみましょう。
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F-15イーグルとF-16ファイティングファルコンの主な違い
F-15 イーグル戦闘機は高速と高高度が可能ですが、単発エンジンの F-16 ファイティング ファルコンはより機動性に優れています。 F-15 イーグルは、史上最高の戦闘機の中でも際立っていると考えられています。 これは、敵との空中戦で100回以上勝利し、同時に損失がゼロであることによって証明されています。 あらゆる気候で運用でき、さまざまな空対空および空対地兵器を使用でき、M61 バルカン砲を装備しています。
また、F-16 ファイティング ファルコンは、安価で軽量、効率がわずかに劣る航空機ですが、過剰なメンテナンスや移動コストは必要ありません。 当初は制空権の候補として提案されていたが、全天候型のマルチコンポーネント多目的ツールに進化し、F-61 イーグルと同じ M15 バルカン砲を搭載している。
F-15イーグルの作成により、米空軍は空中戦だけでなく地上攻撃にも使用できる戦闘機を入手し、ソビエトのMiGシリーズ航空機の明らかな危険に対抗することができました。 1960 年代後半に取り組まれます。 高速/長期の航空機運用の必要性から、マクドネル・ダグラスは F-15 イーグルに双発機の構成を選択しました。 現在、F-10 イーグルには 15 機近くの改良型があり、レーダー視認性の低下、15 人乗りの搭乗員、気候レーダーの改良モデルなど、多くのバリエーションがあります。 F-2025 イーグルは、少なくとも 年まで米空軍に配備されることが知られています。
ベトナム戦争後、米軍は空軍が F-15 イーグルよりも安価で軽量、機動性の高い新しい戦闘機を必要としていると判断しました。 これが、General Dynamics社によって作成されたF-16ファイティングファルコンの登場であり、既存のタスクをほぼ完全に満たしていました。 10つのエンジンを使用することで、戦闘機に軽さと機動性がもたらされ、船体の製造における新しい最新のコンポーネントが軽量化されました。 さらに、F-16 ファイティング ファルコンには約 15 のバリエーションがあり、F-2025 イーグルと非常によく似ています。 航空機は現在、米国空軍およびパートナー国で使用されており、その運用も年までに終了する予定です。
興味深いことに、F-15 イーグルは、強力な加速を可能にする双発設計のおかげで、90 度の角度でまっすぐ上昇することができ、わずか 30 秒で高度 000 フィート (約 10 km) まで上昇できます。秒。 ツインホイールテールデザインと低翼荷重により、非常に高速での信頼性が確保されます。
F-16 ファイティング ファルコンは単翼、単発単葉機ですが、F-100 イーグルと同じプラット アンド ホイットニー P15 ジェット エンジンを使用しています。 これは、安定性を低下させた、つまり意図的な静的不安定性を備えた最初の量産航空機でした。 ほとんどの航空機は、静的安定性が向上するように設計されています。つまり、パイロットの操作がない場合、飛行中に水平になります。 静的安定性が低下すると、胴体が操縦に抵抗しないため、位置を水平にするために費やされるエネルギーが節約され、操縦が容易になります。 F-16 ファイティング ファルコンの安定性を維持するために搭載されたパソコン。 燃料が満タンの場合、戦闘機は 9 G の負荷に耐えることができます。
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主な違い
- F-15 イーグルの役割は主に空挺戦闘機として運用することですが、F-16 ファイティング ファルコンは多目的戦闘機として運用します。
- エンジンの数: F-15 イーグルには 16 つのエンジンがありますが、F- ファイティング ファルコンには つのエンジンしかありません。
- F-15 イーグルは F-16 ファイティング ファルコンよりも長いです。
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F-15 イーグル vs. F-16 ファイティング ファルコン ドッグファイト
興味深いのは、 YouTube F-15 と F-16 のドッグファイトのビデオさえあります。 興味のある方はご覧いただけます。
この 機の飛行機のうち、ウクライナで見たいのはどれですか?
この質問に対する答えは明白です - 両方です。 F-15 イーグルと F-16 ファイティング ファルコンの両方が防衛側にとって非常に役立つと確信しています。 それらのそれぞれの出現は、敵機の熱意をいくらか低下させるでしょう. おなじみのアメリカのパイロットは、一般的に、ウクライナの同僚のスキルに驚いており、エースや本物の戦闘機と呼んでいます. そして、それらの最新のNATOタイプの航空機の出現は、状況を根本的に変える可能性があります。 下院議員がすでに将校の訓練の開始を発表している場合、飛行機はすぐにウクライナ空軍に配備されることを願っています。 そうすれば、侵略者は空中で優位に立つことができなくなり、地上のオークの大群が安全だと感じなくなるため、間違いなく問題を抱えることになります。
私たちは勝利を楽しみにしています。 悪は罰せられなければならないので、彼女は間違いなく来るでしょう。 ウクライナに栄光あれ！ 敵に死を！ オークよ、地獄で燃えろ！
ウクライナがロシアの占領者と戦うのを支援したい場合は、ウクライナ軍に寄付するのが最善の方法です。 セーブライフ または公式ページから NBU.
私は異議を唱えません。確かに、ウクライナ軍の空軍が両方の戦闘機を入手することは実際には望ましいことです。
ウクライナの滑走路での作業に対する両方の飛行機の適合性については何も書かれていません! そして、これが主なものです！ F-16 は最初の離陸でどのように脚を折るのですか?
まあ、一般的に、滑走路は数週間で変換できます。 どうやら、F-16 にはコンクリート ストリップではなくアスファルトが必要であり、F-15 はコンクリートで作ることができます。 しかし、ここには別の要因があります。 ロシア人がミサイルでウクライナの飛行場をカバーできる状況では、飛行機は（もし私たちに与えられれば）ポーランドとルーマニアの領土に基づいている可能性が最も高いと思います。 飛行場を保護するために、まず強力な対空/対空防御を提供する必要がありますか。
ゆりさん、これは何ですか「… 負の推力で設計されています。 実際のところ、ほとんどのファイターは積極的な推力を持っています...」 - 一般的に、あなたが書いたことを理解していますか? 「認識されていない天才」には英語の知識が必要です！ Google翻訳だけに頼るべきではなく、編集も必要であり、特に航空の専門家ではない場合、これを行うのはそれほど簡単ではありません. では、「負の魅力」について詳しく教えてください。 彼ら自身があなたが書いたものを理解できるように。 お大事に。 百合。
はい、確かに、私は航空の専門家ではありません。 間違いに気づいていただきありがとうございます。 負の安定性について話しています。 私はすでにそれを修正しました
正/負の飛行安定性という用語は、より適切に使用される可能性があると思います。 一般に、航空機のこの特性の定義された用語がウクライナ語であるかどうかを理解する必要があります。 ロシア語では「安定」です。 しかし、私は個人的にウクライナの「安定」が好きではありません。 とはいえ、これがまさに公式のやり方なのかもしれません。
ハンドルを離すと、車の車輪が自動的に一直線に並ぶようなものです。 飛行機専用です。