眠気は多くの問題を引き起こす可能性があります。 ドライバーが運転中に居眠りをするという状況は、決して珍しいことではありません。 このような状況は、混雑したトラックで発生すると、はるかに悲劇的に終わります。 もちろん、音や振動でドライバーを目覚めさせるデバイスはすでにありますが、日本企業パナソニックのエンジニアは、この問題を解決するというビジョンを提示しました。 パナソニックの非接触技術は、ドライバーがハンドルを握ったまま居眠りするのを防ぎます。
エンジニアは多くの大学と共同研究を行い、まだ概念的なソリューションを作成しました。 この開発は、車のインテリアの形で設計されており、その前部には、顔認識システムを備えたカメラ、赤外線および温度センサーが統合されています。 次に、すべてのデータが人工知能システムによって処理され、その作成のために、さまざまな状態（入眠、喜び、悲しみなど）の人々の画像の大規模なデータベースが収集および処理されました。 公的機関である大原記念労働科学研究所と共同で行った以下の心理学的分析と検証により、眠気の度合いに応じた外的兆候の分類を作成することができました。
ほとんどの人は、眠りにつくと、無意識のうちに特徴的な非言語的信号を発します。 顔の表情、ゆっくりとしたまばたき、さらには体温の変化でさえ、ドライバーが自分自身と車両の制御をすぐに失うことを明確に示しています。 顔の表情の変化やまばたきの特徴をパナソニックの技術が非接触で正確に捉えます。 これらの兆候を早い段階で認識することにより、人工知能は人が切断するのを防ぎます。
人は涼しくて明るい環境ではよく眠れないので、部屋の温度を下げるだけでうたた寝している人を意識させることができます。 同時に、人がかなり陽気で落ち込んでいないときに、微妙な境界線を見つけることが重要です。 パナソニックの技術者は、「個人の温度感覚」を評価する技術を開発しました。 温度だけでなく、エアコンからの空気の流れの分布も特に重要な車内で使用できます。 ドライバーの個々の反応（人が着ている服の数にもよります）に合わせて空調制御の操作を柔軟に調整することにより、システムはドライバーが元気を保つのに役立ちます。
パナソニックの新しいソリューションは、22 件の特許に基づいており、自家用車や産業用車の製造だけでなく、オフィスや教育機関でも (適合した形で) 使用できます。 テスト用のシステムの最初のサンプルは、2017 年 月から利用可能になります。