Blue Origin の現在および元の従業員のグループが予期せず絶望的な公開書簡を公開しました。専門家は、十分に安全だとは思わないため、会社の船に乗ることは決してないだろうと述べています。
2000年にBlue Originを設立した億万長者のジェフ・ベゾス自身が、この月にニュー・シェパード宇宙船で宇宙に行き、 正常に返されました. その後、同社は宇宙旅行者向けの航空券の販売を開始しました。 12人の「民間人」が月日に宇宙に行く予定です。 しかし、公開書簡は、航空宇宙事業の経営陣が「ジェフのために前進する」ために従業員の安全を無視し、新しい打ち上げを過度に推し進めていると主張しています。
Business Insider によると、この手紙の著者のうち、20 人だけが知られています。オレクサンドラ・エイブラムスは、かつて同社の人事コミュニケーション部門を率いていました。 今週、Lioness ポータルで奇妙なエッセイが公開されましたが、その執筆には他に 人が参加したと述べられています。 名前は不明ですが、CBS ニュースはそのうちの 人と話をしたと主張しています。 さらに、Blue Origin は、性差別、嫌がらせ、他人の意見に対する不寛容の文化を助長していると非難されています。
ニュー シェパード宇宙船は、すでに無人で 15 回の飛行に成功し、ベゾス自身が率いるチームを使って 回の飛行に成功したことが知られています。 ロケットには、事故の可能性がある場合に乗客を乗せたカプセルをキャリアから遠ざけることができる緊急避難システムがあります。 しかし、手紙には次のように書かれています。 エッセイの著者の多くは、Blue Origin の船には乗らないと主張しています。 CBSによると、関連する懸念は同社の元従業員によって確認されました。
これに応えて、Blue Origin は独自の声明を発表し、エイブラムス氏は「 年前、輸出管理規定に関連する問題に関して繰り返し警告された後、正当な理由で解雇された」と述べました。 エイブラムス自身は、警告を受けたことを否定しています。
この夏、ベゾス氏の離職から 17 週間以内に 19 人のトップ エンジニアが会社を去りました。 解雇の理由は不明。 Glassdoor によると、Blue Origin の従業員の 92% が CEO の Bob Smith を支持しています。 比較のために、スペースXのイーロン・マスク会長は従業員の77%、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスのトーリー・ブルーノは%に支持されました。 Blue Origin はまた、次のように述べています。
一方、従業員からの公開書簡によると、2018 年だけでも、ロケット エンジンの問題に関する 1000 件以上の報告が会社に提出されましたが、対処されることはありませんでした。 さらに、Blue Origin は、追加のエンジニア、他の従業員、または新しい費用の要求を定期的に拒否し、効果的に処理するには小さすぎるチームにタスクを追加したと言われています。 「従業員は、ジェフのお金にもっと注意を払うように、それ以上要求しないように、そして感謝するようによく言われます」とエッセイには書かれています。
宇宙飛行は常に危険なビジネスです。 入手可能なデータによると、米国の有人飛行の約 1% が死亡事故に終わり、民間航空機を飛行するよりも約 10 倍危険です。 現在、民間宇宙飛行の乗客の安全は国のどの政府機関によっても規制されていないことが知られており、連邦航空局 (FAA) の唯一の任務は、ロケットの打ち上げが地上の人々にとって安全であることを確認することです。他の飛行装置に危険を及ぼさないでください。 ただし、FAA は公開書簡を「検討中」であると述べています。
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