ドローンは通常、GPS ウェイポイントを使用して飛行中の安定性を維持し、パイロットがホバリングできるようにして、米国などの国の規制当局が要求する 120m マークを超えて飛行しないようにします。 無人ドローンもナビゲーションに GPS ネットワークを利用しています。 ただし、GPS ネットワークは、いくつかの理由でダウンタイムが発生する可能性があります。 そのため、GPS がない地域では、イスラエルのスタートアップが サイテック ナビゲーションに役立つテクノロジーを導入しました。
Sightec は、この技術を展開して、GPS のない地域の目的地まで民間のドローンを飛ばすことができたと述べています。 「世界初」のこの偉業は、コンピュータービジョンと人工知能技術を使用して、実験者の直接の視界を超えたゾーンへの飛行で実行されました。
サイテックのロイ・サミュエル最高経営責任者（CEO）は、このテストの成功は、イスラエルでのドローン配送事業の承認に向けた重要なマイルストーンであると考えています。 試験飛行は、実際には、イスラエル運輸省 (MOT)、アヤロン ハイウェイズ、イスラエル民間航空局 (CAAI)、およびイスラエル イノベーション局が管理空域でドローン技術をテストおよび実証するために実施するドローン配送パイロット プログラムのデモンストレーションでした。 .
Sightec社がソフトウェアを開発し、その名前が付けられました ナビサイト、カメラを搭載したシリアルドローンにインストールできます。 このソフトウェアは、ドローンがリアルタイムで位置を特定するのに役立つビデオ処理技術を使用して、ドローンが人間のパイロットのように「周囲を見て理解する」ことを可能にするインテリジェントでアクセス可能なセンサーとしてカメラを使用します。
操作の原則は、GPS を使用する目的で、飛行前にドローンにルートが事前にプログラムされていることです。 ただし、GPS に障害が発生すると、カメラが自動的にオンになり、センサーとして機能します。 このようにして、無人機は周囲をリアルタイムで視覚化し、見ているものを地図と照合して、昼と夜の両方のミッションで正確に位置を特定できます。 この技術は、地上と空中の物体を検出して分類し、D マッピングを実行して環境を完全に理解することができます。 その後、無人航空機は安全な緊急着陸を行うか、GPS や人間のパイロットを使用せずに最終的な場所に到達することができます。
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