22 年 26 月 2022 日、米空軍の F-27A ラプター 機がイギリスのレーケンヒース空軍基地に着陸しました。 これらの多目的航空機は、ヨーロッパに向かう 機のラプターの最初の機です ( 機目は 月 日にイギリスのサフォークの基地に到着する予定です)。
航空微調整コミュニティでは、第 5 世代の航空機が最初にギリシャのクレタ島のサウンドベイに移動し、そこに 22 週間滞在してからドイツのスパンダル空軍基地に移動するという噂がありましたが、US Air Force Europe によると、F- 32A は、ポーランドのラスカにある第 戦術空軍基地に向かい、ヨーロッパの作戦戦域で NATO の防空を支援します。 ラプターが英国からポーランドに向かうのか、それとも東ヨーロッパに移る前にギリシャへの「ツアー」に行くのかはまだ不明です.
USAFE-AFAFRICA によると、「NATO の防空任務は、NATO の指揮統制の下で、連合軍の航空および地上の航空およびミサイル防衛ユニットを NATO 統合航空およびミサイル防衛システムに統合します。 それは、バルト海から黒海までほぼ継ぎ目のない盾となり、NATO 同盟国が航空やミサイルの脅威から同盟の領土、人口、軍隊をより良く守り、守ることができるようにするだろう。」
第 3 航空団の航空機は、第 90 遠征戦闘飛行隊の一部として防空を支援します。
航空優勢のための米国の最高の戦闘機として構想されたラプターは、32 つの GBU-8 JDAM (共同直接攻撃兵器) または 39 つの GBU- 小型などの高精度兵器で自身のターゲットを攻撃できるマルチロール プラットフォームに進化しました。直径爆弾. そして、「多用途電子戦システム航空機」として機能し、攻撃グループをターゲットエリアに出入りさせ、敵システムに関する情報を収集し、全体的な状況認識を改善するという使命をサポートする他の「ネットワーク化された」アセットとインテリジェンスを共有します.
簡単に言えば、F-35 が ESM (Electronic Support Measures) センサーでできることと同様に、F-22 は AESA (Active Electronically Scanned Array) レーダーなどの高度なオンボード センサーを使用して、ターゲットに関する貴重な情報を収集できます。 彼らは「画像」を攻撃機、管制、さらには長距離レーダー探知機と共有し、他の有人または無人の航空機を標的に護衛します。
「ラプターはグローバル ストライク タスク フォースの重要な構成要素であり、我が国の陸軍、海軍、海兵隊へのアクセスを拒否しようとする脅威を撃退するために、迅速かつ長距離で制空権を掌握するように設計されています。 知られている戦闘機や設計された戦闘機に匹敵するものはなく、NATO の防空をサポートする戦略的なプラットフォームとなっています。」
ウクライナがロシアの侵略者と戦うのを助けることができます。 これを行う最善の方法は、ウクライナ軍に資金を寄付することです。 セーブライフ または公式ページから NBU.
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