欧州宇宙機関は、エクソマーズ522ミッションの開発を継続するために、タレス・アレニア・スペース率いるコンソーシアムと2028億万ユーロの枠組み契約を締結した。
ExoMars ミッションの打ち上げは 2028 年 月から 月に予定されており、ロザリンド・フランクリン探査機を火星の表面に届けます。探査車にはレオナルドが開発したドリルが装備されており、火星の表面を最大メートルの深さまで貫通できるという。これは、探査車が表面放射線によって滅菌された土壌層の下からサンプルを収集できるようになるため、重要です。これにより同機関は、火星の生命の存在を証明する保存された有機物を収集する機会が得られることになる。
ExoMarsの打ち上げは当初、ロスコスモスと協力して2022年2022月に計画されていた。しかし、ロシアのウクライナ侵攻により、2022年月にESAはエクソマーズでの協力を含むロスコスモスとのあらゆる関係を断絶した。 年月、機関理事会の閣僚級会議で、メンバーはExoMarsミッションの改訂に資金を提供することに投票した。これを行うには、ヨーロッパは当初ロスコスモスによって提供されたミッションの多くの重要な要素を開発する必要があります。 ESA は以下から全面的なサポートを受けます。 米航空宇宙局（NASA）、同庁は2023年30月に、ミッション開発の資金を支援するために2024年に万ドルを割り当てたと発表した。
タレス・アレニア・スペース主導のコンソーシアムと締結されたこの契約は、総費用522億万ユーロで複数のトランシェに分割され、すでに建設された要素のメンテナンスと近代化、エントリーモジュール、降下装置の開発が含まれる。そして火星に着陸。同社はまた、立ち上げキャンペーンの構築、統合、テスト、監督も担当します。
イタリア企業タレス・アレニア・スペースがコンソーシアムを主導する。フランス、スイス、スペインの子会社は、探査機の駆動電子機器だけでなく、着陸船の翼、パラシュート、カメラ、着陸船のブレーキモーター用の電子制御ユニットも担当する。英国のエアバス・ディフェンス・アンド・スペース社が探査車、着陸機の機械システム、熱システム、電力システムを担当し、フランスのアリアングループがフロントシールドと翼型の熱保護を担当し、ドイツのOHB社がキャリアモジュールを担当し、イタリアのALTEC社がキャリアモジュールを担当する。オペレーションコントロールセンターローバー（ROCC）。
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