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ギリシャはF-16戦闘機とミラージュ2000戦闘機の一部を売却する計画

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ギリシャは戦闘機隊を少し合理化して古い機種を廃止したいようだ F-16 どちらのモデルも中古戦闘機市場では魅力的である可能性があり、これら 2000 つのタイプがウクライナへの移転の可能性の文脈でも繰り返し言及されていることは注目に値します。

この改革はギリシャ軍のすべての部門に影響を与えるが、最も興味深いのは、同国のニコス・デンディアス国防大臣が発表したギリシャ空軍への変更の可能性だ。同氏は「非常に抜本的な変更」、すなわち旧式の戦闘航空装備の一部を廃棄すると発表した。

ギリシャはF-16戦闘機とミラージュ2000戦闘機の一部を売却する計画

「私たちはさまざまな種類の航空機を保有しています。 F-4、ミラージュ 2000-5、F-16 ブロック 30、F-16 ブロック 50 とブロック 52、F-16 バイパー、ラファールがあります」とニコス・デンディアス氏は語った。しかし、これを続けることはできないと彼は付け加えた。 「F-4は退役させられ、可能であれば売却されるべきです。ミラージュ 2000-5 は非常に効率的な航空機であり、販売することができます。 F-16 ブロック 30 戦闘機は売却する必要があります。そして販売できると思います」と国防省長官は語った。

F-16C ブロック50

非常に多くの異なる種類の航空機を異なる構成で運用することは、特にメンテナンスのニーズの増大を考慮すると、ギリシャにとって財政的な負担となっています。同大臣は、ギリシャ空軍はより統一され、より良いレベルの相互運用性を提供すべきであると考えています。このような背景から、この国は新しい技術の導入に忙しい。デンディアスは、既存のものの一部の近代化を完了したいという願望を確認しました F-16、すでに購入した24機に加えて、フランスのラファール戦闘機をさらに35機購入する。 F-4について同氏は、ギリシャはまだ飛行していない、より強力なブロック型を望んでいると述べた。

今年40月、米国国務省は、最大35機のF-8,6A戦闘機と関連機器をギリシャに売却する可能性を承認し、その費用は最大億ドルに上る見込みで、このような協定には依然として議会の承認が必要だが、おそらく難しくないでしょう。

廃棄が予定されている具体的な航空機について言えば、F-16 は単座 F-34C 16 機と複座 F-16D ブロック 30 16 機の残りです。 ギリシャの F-84 の近代化影響を受ける航空機は83機で、アクティブ・フェーズド・アレイ・アンテナ・アレイを備えたスケーラブルなレーダーAN/APG-16アジャイル・ビーム・レーダー(SABR)、レイセオン製モジュール式オンボード・コンピューター、第世代ジョイント・ヘルメット・マウント・キューイング・システム(JHMCS)を含むアップグレードされたコックピットを受信します。 II)、リンクデータ伝送システム16.

ラファール

ミラージュ戦闘機に関しては、ギリシャは単座ミラージュ 36EG を 2000 機、双座ミラージュ 4DG を 2000 機初期発注した。これらは主に防空に使用されるが、船舶を攻撃するために AM.39 Exocet ミサイルを装備することもできる。その後、15 機の新しいミラージュ 2000-5BG/EG 航空機を受け取り、そのうちの 10 機を同じ基準に引き上げました。これらの新型航空機はMBDA MICAミサイルとSCALP-EG巡航ミサイルを搭載している。

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F-4E戦闘機は、アビオニクスの近代化にもかかわらず、博物館の展示物を除いて売りに出されても買い手が見つからない可能性が高い。 F-16 і ミラージュ 別の話。これらのタイプは今でも広く使用されており、多くのメリットがあります。特にウクライナにとっては興味深いかもしれない。

ミラージュ2000-5EG

ウクライナはデンマークとオランダが主導する連合からF-16戦闘機を受け取る予定で、その一部は訓練用、一部はウクライナ空軍での戦闘使用を目的としている。デンマークは19機の航空機を提供すると約束し、 オランダ一部の情報筋によると、最大48基を提供する予定で、ノルウェーもウクライナに5~10基を提供しようとしていると述べた。しかしギリシャについてはまだ言及されていない。その航空機には他の欧州の F-16 運用会社との共通点の利点はありませんが、それでも貴重な資産であることには変わりありません。

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