今日では、プロジェクション ディスプレイは自動車の大量モデルでも使用されていますが、通常、その機能は、ドライバーの視野内のフロント ガラスの限られた部分に速度の読み取り値とナビゲーションのヒントを表示することに限られています。 Huawei 70 mの距離から認識した場合、そのようなディスプレイの可視領域を7,5インチに相当する対角線に拡大することを提案します.
Munich IAA Mobility 2021 イベントで、中国の大手企業は、拡張現実機能を備えたプロトタイプの AR-HUD プロジェクション ディスプレイを実演しました。 容量が 10 リットル以下のデバイスは、フロント ガラスの前の車のフロント パネルの奥に配置して、13x5 度のフィールドで定義された画像を投影することができます。 ドライバーの場合、画像は 70 m の距離から知覚される 7,5 インチ ディスプレイの画像に相当し、投影装置の角度解像度は 100 度あたり ポイントに達します。 歪みのない、明るくコントラストのあるカラー画像を形成できます。
プロジェクションディスプレイ Huawei 計器の読み取り値とナビゲーションプロンプトだけでなく、その他の補助情報も表示できます。 作業フィールドの幅により、ナビゲーターが設定したルートに基づいて、文字通り「地上」で車両の将来の軌道を示すことができます。 さらに、組み込みのセキュリティ システムは、暗闇の中で車の進路にある障害物を視覚的に強調し、歩行者のシルエットをマークすることができます。 最後に、駐車中は、ヘッドアップ ディスプレイをエンターテイメントやゲームに使用できます。
このソリューションを使用する準備ができている見込み顧客はどれか、 Huawei まだ特定していません。 中国の自動車メーカーに加えて、電気通信の巨人は、ヨーロッパだけでなくアメリカの自動車ブランドも含むStellantis NVアライアンスと協力しています。
汎用光学製品部門のプレジデント、Kevin Huang 氏 Huawei、 言った：
«Huawei AR-HUD は、革新的な光学ディスプレイ ドライバーと空間光学技術を使用して、従来のメディアの限界を克服し、安全な運転のためのまったく新しい運転体験を生み出します。 AR-HUDの画面は今後も進化を続け、より大型化、高解像度化、肉眼で見える3D画像の表示を実現していきます。 Huawei 当社は今後も光学技術の研究開発に投資し、自動車業界やそれ以外の分野でのアプリケーション向けに幅広い製品を提供し、当社の光学ソリューションで多くの業界の能力を拡大していきます。」
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