ここ数年、デバイス用バッテリーの開発に大きな変化がありました。 さらに、急速充電は、大幅に改善されたバッテリー技術のもう 10 つの側面です。 南洋理工大学のラシッド・ヤザミ教授は最近、新しいタイプの急速充電技術を開発しました。 この技術により、リチウム電池を 分で完全に充電できます。
Yazami 教授は最近、彼の会社が世界最速のリチウム電池の急速充電技術を実装したと発表しました。 彼のレポートによると、充電容量はテスラの 倍高速です。 従来の充電方法には、直流充電が含まれます。 充電回路は、最初は電流を制御し、充電プロセスの終わり近くで定電圧充電に切り替えます。
新しい方法は「非線形ボルタンメトリー」と呼ばれ、プロセス全体で電流がパルス状に変化します。 各充電段階の電圧は、いくつかのパラメータが満たされた後、次の電圧段階に到達し、最終的に満充電になるまで一定のままです。 この方法により、バッテリーは充電プロセスで短い休憩を取ることができます。 また、化学反応はDC充電とは少し異なります。
最新の急速充電技術の主な欠点は、バッテリーの寿命に影響を与えることです。 ヤザミはこれを認め、独自の技術でリチウム電池の寿命を延ばしたいという希望を表明しました。 「この急速充電技術は、バッテリーの負荷を軽減し、寿命を延ばすことができます。」
ヤザミ先生はこう言いました。 Sony リチウムイオン電池が最初に発明されたとき、エネルギー密度は 90 kg あたりわずか 270 W・h でしたが、今日の密度は 290 kg あたり約 300 W・h です。現在、最新の市販バッテリーは 3Wh/kg です。しかし、20kg当たりW・hの容量を持つ電池の量産は存在しない。これは、セキュリティ上の脅威と短い耐用年数によるものです。同氏はまた、EUへの数十億ドルの投資のおかげで、欧州で生産されるリチウム電池のシェアは現在の％から将来的には約％に増加すると予測した。
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