アラブの国から世界初の火星探査機が 24 月 14 日、日本の種子島宇宙センターの発射台に到着しました。 日本のH-2Aロケットに搭載された月日の打ち上げに向けて、最終試験、燃料補給、その他の準備を開始する準備ができています。
アラブ首長国連邦の資金提供を受けて、ナディアまたはアル アマルとして知られるエミレーツ マーズ ミッションは、ドバイのモハメッド ビン ラシード宇宙センターとコロラド大学ボールダー校の大気宇宙物理学研究所とのパートナーシップで開発されました。 つの科学機器を含むこの探査機は、火星の高い位置にある独自の軌道から火星の大気のパラメーターを測定します。
ミニ クーパー サイズの宇宙船は、コロラド州の LASP 施設で組み立てられました。 プローブは、追加のテストのために 月にドバイに配送されました。 宇宙船を発射台に送るという決定により、ドバイのエンジニアは、計画されていたプローブのテストの一部を削減することを余儀なくされましたが、プローブが日本に飛ぶ前にすべての重要なチェックが完了しました.
20月日、探査機ナディアはドバイのモハメド・ビン・ラシッド宇宙センターを離れ、日本の主要な島の最南端にある日本の九州島の南海岸沖に位置する種子島への日間の旅を始めました。
気候制御された輸送用コンテナに梱包された宇宙船は、ドバイから日本の名古屋までAn-124貨物機で飛行しました。 旅の最終段階は、種子島に探査機を運ぶ船でした。
エミレーツ・マーズ・チームの11人のメンバーが宇宙船に同行して日本へ向かった。 そこに到着すると、彼らは日本政府によって設定された独自の週間の検疫期間を開始しました. 隔離期間が終了すると、スタッフは人のエンジニアと技術者に加わり、種子島で宇宙船の最終テストを完了します。
打ち上げ時の宇宙船の重量の半分以上は燃料になります。 完全に搭載されたオービターは、離陸時の重量が約 1,35 トンになります。 宇宙船は、H-2A ロケットの機首にカプセル化されます。
ローンチ ウィンドウは 14 月 15 日 (日本では 26 月 日) に開き、 週間続きます。 火星への直行ルートでの惑星間ミッションは、地球と火星が太陽系の正しい位置にある か月ごとの特定の時刻に開始する必要があります。
ナディア ミッションは、2021 年 20 月に火星周回軌道に投入されます。 宇宙船自体と同様に、探査機の 43 つの科学機器は、米国とアラブ首長国連邦の研究機関が共同で開発しました。 ナディア探査機は、来年2021月に初期捕獲軌道に入った後、年月に火星上空約万～万kmの運用軌道に入る。
Hope ミッションは、2014 年に火星に到着した NASA の MAVEN 宇宙船と同じ科学的目標の多くを追求しています。 科学者は、MAVEN ミッションのデータを分析して、太陽風と放射線の衝撃が火星の大気を破壊し、火星を暖かく湿った世界から今日の不毛の惑星に変えたことを確認しました。
ナディアは、火星の大気から宇宙に逃げる酸素と水素を追跡し、火星の大気をより深く研究します。 科学者たちは、火星の天候と大気中の粒子の放出による気候との関係の可能性を調査したいと考えています。
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