NASAは13月日夜（キエフ時間）、ニュージーランドのワナカ空港から超圧力気球（SPB）を打ち上げたが、打ち上げから約日後に突然気球に空気漏れが生じるという異常が発生した。 発見され、問題を解決する試みが失敗したため、チームは打ち上げから約日半後に太平洋上でのミッションを中止した。
この気球にはエクストリーム・ユニバース宇宙観測所 2 (EUSO-2) のペイロードが搭載されていました。 地球の大気を通過する超高エネルギー宇宙線の銀河間粒子を検出するように設計されています。 この種の粒子の起源は、研究者にはほとんど解明されていません。 残念ながら、EUSO-2は現在海底に横たわっており、NASAは今年同様の気球を新たに打ち上げる予定はない。
「これはミッションの残念な終了であり、超高圧気球の技術向上を続けるために異常の原因を調査する予定です。」 彼は述べました NASAサイエンスバルーンプログラムマネージャーのデビー・フェアブラザー氏。
EUSO-2は、NASAの2023年ニュージーランド気球打ち上げプログラムの一環として、ワナカ宇宙港からの超高圧気球の30,5回目で最後の打ち上げとなった。 最初の気球は月中旬に無事に離陸し、今も飛行中です。 気球は高度約３万５００メートルの成層圏に浮かんでおり、現在南半球を４周している。 彼は望遠鏡を持っています スーパービット (スーパー圧力気球画像望遠鏡) は、その「近宇宙」高度を使用して、銀河団内の暗黒物質の量を測定します。
これらによって探査される近宇宙環境 弾丸は、ペイロード 2 ポンドあたり最大数千ドルかかる可能性がある軌道打ち上げと比較して、大幅な節約を実現します。 EUSO-2の重さは約トンなので、宇宙への打ち上げには莫大な費用がかかるだろう。
ボールの落下後、望遠鏡は、それほど科学的ではありませんが、それでも有用な二次的な機能を実行しました。 海上でミッションが終了した場合、ペイロードは弾丸のアンカーとして機能するために使用されます。 この装置は彼女をほとんどの海洋生物からできるだけ遠く離れた海の底に素早く引きずり込みます。 NASA関係者によれば、太平洋の「宇宙船の墓場」と何ら変わらない方法で処分することで、環境への影響を最小限に抑えながら飛行を安全に終えることができるという。
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