新しい月面地形探査車 (LTV) は、一部が車両であり、一部がロボットになります。 彼が作る予定の車 米航空宇宙局（NASA）は、人の宇宙飛行士を月面に運ぶために必要となるが、半自律的に機能して単独で実験を行うこともできる。
パーサヴィアランス探査車やキュリオシティ探査機が火星で運用する方法と同様に、LTV はサンプルを収集して分析を実施し、オペレーターがその運用をリモートで制御します。 NASAは現在、将来のミッションに向けてLTVサービスを提供する契約への入札を民間企業に募っている。 Artemis.
代理店はサービスと設計要件のリストを提供しました。 SpaceXのCrew DragonやISSへ宇宙飛行士を輸送する商用乗組員プログラムに対するNASAのアプローチと同様に、LTV入札者は契約の一部として「開発から月面への配送、運用に至るまで」の包括的なサービスを提供する必要がある。 報告されています NASAで。
LTVは自律的に動作する必要があるため、NASAは研究を継続するために一連の科学機器、ロボットアーム、探索ツールを車両に搭載する予定だ。
アルテミスIII 計画では初の月面着陸となり、現時点では2025年末に打ち上げられる予定だ。 ただし、提案されている LTV は実際にはこれらのミッションの一部ではありません。 新しい車両を使用した有人作戦は、2029年のアルテミスV打ち上げまで開始されないと予想されている。 しかし、NASAは宇宙飛行士と荷物を運ぶための月面ゴルフカート以上のものを望んでおり、宇宙飛行士が到着するまでLTVを使用する予定だ。
このようにして、政府機関は地上のリソースをより効率的に見つけたいと考えています。 月。 このミッションは、月の南極で、飲料水からロケット燃料まで幅広い必需品を作るために加工できる水氷などの資源を見つけることを目的としている。 地元の資源を活用して惑星間ミッションのための物資を増強することは、長期にわたる宇宙ミッションの重要な要素です。
南極の過酷な環境で生き抜くために 月、LTVは、太陽光パネルが役に立たない長時間の暗闇の中で電力を供給するだけでなく、幅広い自然条件や極端な温度変動の中で機能して操作する必要があります。 新しい LTV は、潜在的に資源が豊富な地域を探索し、将来の月の生息地の位置をより適切にナビゲートできるはずです。
NASA は、2023 年 月に LTV 契約賞の選定を発表する予定です。 どちらのプロジェクトが選ばれるにせよ、同社は月面での探査機の能力を証明してから、有人運用のLTVを政府機関が認定する必要がある。
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