 повідомила, що 28 лютого відбувся політ безпілотника XQ-67A.){kind=link}
ゼネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ社（GA-ASI）は28月67日、極秘の米空軍機外探知ステーション（OBSS）プログラムのために製造されたXQ-A無人機の飛行を報告した。
OBSSは米空軍研究所（AFRL）のプログラムで、GA-ASIは2021年に新型航空機の設計、製造、運用に選ばれたと同社は述べた。 XQ-67A は、長距離および高高度のミッション向けに設計されたステルス ドローンです。三角形の翼のデザイン、単一エンジン、装備や武器を収納するための内部コンパートメントを備えています。ドローンには、レーダー、電気光学/赤外線、無線電子システムなど、ターゲットを検出するためのさまざまな手段も装備されています。 OBSS プログラムは機密扱いであるため、XQ-67A の特定の機能や使用目的について入手できる情報は限られています。
AFRLが支援するXQ-67Aの飛行は、航空機開発における重要な進歩を表しており、もともと低コスト帰属航空機プラットフォーム共有（LCAAPS）プログラムの一環としてAFRLと協力して考案された属/種の概念が実証された。この革新的なコンセプトは、共通の基本シャーシに基づいて複数の航空機のバリエーションを作成することに焦点を当てています。
AFRLとGA-ASIの共同取り組みであるLCAAPSイニシアチブは、さまざまな種類の航空機を派生させるための基本的な構造的基盤として機能するユニバーサルシャーシ、いわゆる「属」を作成することを目的としていました。
AFRL航空宇宙システム局のOBSSプログラムマネージャー兼航空宇宙エンジニアであるトレントン・ホワイト氏は、このアプローチの戦略的重要性を強調した。「これは軍用機取得の代替アプローチであり、より迅速な開発、より低いコスト、そして頻繁な技術更新のより多くの機会を提供します。」 XQ-67A は、この共通プラットフォーム上で設計および構築された最初の属です。このシステムの飛行実証は、手頃な価格の弾頭を製造する能力を実証するための重要な第一歩です。」
XQ-67A UAV は、格納可能な三輪式着陸装置、幅広の V 字型尾翼、および低後退主翼を備えています。また、後部上部のエンジンインテークと、胴体を包み込む目立たないスイープラインも備えています。この設計は、ゼネラル・アトミックス社の無人機「アベンジャー」のほか、ボーイング社の「MQ-25スティングレイ」やクレイトス社の「XQ-58ヴァルキリー」と基本構成がほぼ似ている。 XQ-67A には、機首に一対の空気パラメータ センサーが取り付けられています。 XQ-67A の一般的なマーキングは、XQ-58A に適用されているもの、および現在アメリカ海兵隊で使用されているものと非常に似ています。
GA-ASI の先進プログラム担当副社長であるマイケル・アトウッド氏は、OBSS プロジェクトの革新的な性質を強調しました。「OBSS は、GA-ASI が開発した共通のコア着陸装置を使用して製造およびテストされた最初のタイプの航空機です。さまざまな種類の輸送手段」。
General Atomics は、現在 CCA の設計契約を結んでいる 5 社のうちの 1 社です。今月初め、空軍幹部らは今後数カ月間でサプライヤーを２～３社に絞り込むと述べた。
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